مقایسه خودرو های پژو 207 با رنو ساندرو

قیمت جدید peugeot 207 از 26 اوت 1998  به شدت افزایش یافته است. peugeot 207 با کیسه های هوایی راننده و سرن شین ، چرخ های فولادی و یورو 4 قبلاً با 96 میلیون و 730 هزار تومان در این کارخانه فروخته می شد که در اوت امسال با افزایش 99 میلیون و 990 هزار تومان به فروش می رسید. وارد شوید
پژو  207 در واقع یک نسخه به روز شده از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو منتشر شده است. در ایران اما خودرو به دلیل عدم امکان نصب این خودرو در ایران تصمیم به رونمایی از مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i رها شد و با برخی تفاوت های طراحی از مدل اصلی 207. تفاوت اصلی این خودرو با مدل فرانسوی در چراغ های عقب است ، اما تفاوت زیادی در نمای جلوی این دو خودرو وجود ندارد.
پژو 207 بسیار عالی به نظر می رسد و رقیبی مانند رنو ساندرو را در کابین خلبان ضرب می کند. همچنین از نظر گزینه ها از رقبای خود پیشی می گیرد. این دو خودرو البته از نظر کیفیت قابل مقایسه نیستند ، زیرا ساندرو تحت رنو تولید می شود ، اما 207 ، طبق معمول برای خودروهای داخلی ، از قطعات و لوازم جانبی مرغوب برخوردار نیست. علاوه بر این ، ساندرو به یک توربوشارژر بالاتر از 207 مجهز است که به موتور TU5 مجهز است.
موتور 207 TU5 دارای 105 اسب بخار است و 142 نیوتن متر گشتاور. خوشبختانه در ایران خودرو برای این ماشین یک دستگاه اتوماتیک وجود دارد و شما می توانید بین دو دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته گیربکس در مدل دستی از کیفیت و قوام بالایی برخوردار نیست. 207 در مدل دستی 11.6 ثانیه و در مدل اتوماتیک 12.6 ثانیه طول می کشد تا پس از توقف به سرعت 100 مایل در ساعت برسد. همچنین لازم به ذکر است که پژو 207 در مدل اتوماتیک با گیربکس مشکل دارد و مشکلات زیادی را برای مالکان ایجاد کرده است. بنابراین ، ارزش دارد که هنگام خرید 207 خودرو به آن توجه کنید.
اما مهمترین مزیت 207 نسبت به ساندرو داخلی و ویژگی های آن است. در مرکز داشبورد 207 یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که از GPS پشتیبانی می کند. پژو 207 در حال حاضر تحت الشعاع رنو ساندرو در بازار خودروی ایران قرار دارد.
در آخر باید توجه داشته باشیم که پژو 207 جدید خودرویی با طراحی مناسب و عملکردهای مدرن است ، اما از دیدگاه فنی ، یک رنو اتوماتیک رنو بهترین گزینه و خودرویی با کیفیت بالاتر است.
پژو 207i 2008 یک طراحی فرانسوی است که همزمان در پنج قاره نیز در دسترس است. هنگام تهیه این مدل زیبا و اسپرت از جدیدترین فناوری ها استفاده شده است و به دلیل ایمنی ، مانور پذیری و ویژگی های پویا بالا ، مصرف سوخت پایین و استفاده از موتور قدرتمند و رعایت استانداردهای مدرن اروپایی ، از محبوبیت خاصی برخوردار است. در سراسر جهان مورد استقبال جوانان و خانواده ها قرار گرفت.

گروه خودروسازی ایران خودرو نیز اخیراً مشخصات جدید پژو 207i را منتشر کرده است. این خودرو که مدتی پس از پایان سال 1994 دوباره ثبت شد ، روز دوشنبه 5 تیرماه در وب سایت ایران خودرو قرار گرفت. در بحث قبل از خرید این خودرو ، ما دوباره دیدیم که مردم خودروهای نسبتاً زیادی را بدون اطلاع کامل خریداری کردند و به تاریخچه خوبی در بازار اعتماد داشتند.
نمای خارجی پژو 207i جدید دارای چراغهای جلو و چراغهای جدید است و چراغهای جلو به رنگ سفید است. آینه های جانبی خودرو نیز تغییر کرده است. فضای داخلی 207i مجهز به مانیتور ، دی وی دی پلیر ، بلوتوث ، کروز کنترل و سیستم صوتی در فرمان است. جالب اینجاست که در تصاویر منتشر شده رسمی ، سیستم صوتی هم از طریق فرمان و هم در پشت چرخ قابل تنظیم است! مانیتور خودرو نیز مجهز به سیستم ناوبری است و نمای انتهای آن را با دوربین در انتهای خودرو نشان می دهد. سنسور پارکینگ چرخ عقب نیز روی سپر عقب نصب شده است.
این خودرو یک موتور TU5 است که 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 142 نیوتن متر گیربکس این خودرو از جعبه دنده دستی 5 سرعته است. با این حال ، ذکر نشده است که از نوع فرانسوی در مدل جدید 207 I یا به عنوان گیربکس از نوع ایرانی رانا استفاده می شود.
برخی شایعات حاکی از آن است که پژو 207i جدید دارای قیمتی در محدوده 40 میلیون تومان است. هاشم یکه زارع ، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو ، سال گذشته در یک کنفرانس مطبوعاتی اظهار داشت: مالکیت پژو 207i به ایران خودرو منتقل شده و یکی از محصولات داخلی این شرکت است و هیچ ارتباطی با قراردادهای جدید پژو ندارد. -ایران خودرو و ICAP. ،
آنچه در این اتومبیل جالب است این است که با وجود اینکه زمان تحویل این خودرو بیش از چند روز بیشتر نیست ، اما هنوز این خودرو وارد بازار نشده است و قیمت دقیق آن توسط ایران خودرو مشخص نشده است.
گیربکس اتوماتیک پژو 207 باعث ایجاد فضای بیشتر و بیشتر مسافرها ، توسعه به روزرسانی ها و ایجاد تغییرات جزئی در قسمت عقب خودرو شده است و حس خوبی از خریداران در فضای داخلی اتومبیل می بخشد. به طور کلی ، با توجه به توضیحات این خودروساز ایرانی ، می توان 207 جدید را به عنوان یک خودرو با طراحی زیبا ، ایمنی بالا و کیفیت قابل قبول با تجهیزات مدرن توصیف کرد. استفاده از موتور اقتصادی و بلند کردن TU5 از دیگر ویژگی هایی است که می توانیم برای این خودروی جدید ارائه دهیم.
قدرت موتور این خودرو 1587 متر مکعب است. ببینید ، و قدرت موتور 105 اسب بخار است حداکثر گشتاور این خودرو 142 نیوتن در هر متر است و این خودرو از استانداردهای آلایندگی یورو 4 استفاده می کند. شیر اتوماتیک پژو 207 با 16 سوپاپ دارای 4 گیربکس اتوماتیک و سرعت 189 کیلومتر در ساعت است.

ظاهر خودرو رنو کوید

موضوع تعویض پراید با خودروی مناسب بیش از ده سال است که مورد بحث قرار گرفته و در نهایت حل نشده است. اما با ظهور مدل Quaid از برند پرچمدار رنو ، به نظر می رسد جایگزینی مناسب برای پراید پیدا شده است و می توانید مانند پیکان از آن خداحافظی کنید.
بهتر است ذهن منطقی داشته باشید و حداقل در مدت کوتاهی خوابهای طولانی و دوردست را فراموش کنید. خودروهای وارداتی مشمول مالیات بالایی هستند و کل هزینه بیش از دو برابر ارزش واقعی خودرو است. از طرف دیگر سطح درآمد اکثریت مردم در حدی است که هموطنان ما نمی توانند خودروهایی خریداری کنند که بیش از 50 میلیون تومان قیمت داشته باشند. با چنین تفسیرها ، نمی توان تصور کرد که جایگزینی یک پراید یا خودروی ساخته شده در ایران در محدوده 20 تا 25 میلیون تومانی محصولی مدرن با بالاترین استانداردهای بین المللی است. گرمترین هاچ بک های دنیا مانند تویوتا یاریس ، هوندا فیت ، فورد فیستا و فیات 500 با 15 هزار دلار با کمترین قیمت هزینه شده اند و تولید آنها در ایران هرگز نباید از زیر 7000 دلار پایین بیاید (که معادل 27 میلیون دلار فعلی است) . )
اگر یک جستجوی سریع در اینترنت انجام دهیم و فرض کنیم که یک خودرو در کشور ما با کمتر از 7000 دلار با قیمتی در حدود 25 میلیون دلار قابل تولید باشد ، به نتایج عجیب می رسیم. محصولات بسیار جذابی از هند و چین با خصوصیاتی که احتمالاً نمی خواهید از آنها استفاده کنید وجود ندارد. با این حال ، به نظر ما ، در بعضی موارد آنها نسبت به پراید مزایای بسیاری دارند. به عنوان مثال ، تا به امروز ، میلیون ها اتومبیل نانو توسط تاتاموتور در هند با قیمت کمتر از 4000 دلار ساخته می شدند. محصول معروف چری چین با نام A1 نیز تقریباً 7000 دلار قیمت دارد و می تواند در ایران نیز تولید شود که البته این مورد برای خریدار ایرانی و کل صنعت کشور ما ارعاب خواهد کرد.
محصول جدید رنو با نام کوید تقریباً دو سال توسط برند برتر جهان در هند تولید شده و حدود 300000 روپیه (4500 دلار) دارد. برخلاف برخی محصولات رنو در ایران که توسط رومانیایی داچیا طراحی و تولید شده است ، Quaid در مرکز طراحی رنو در فرانسه برای تولید و فروش در هند موجود است و در کارخانه رنو-هند تولید می شود. رنو هند از سال 2008 انواع اتومبیل رنو را در هند تولید می کند. امروزه علاوه بر کوید ، مدل های داستر  ، اسکالا و فلونس را نیز شامل می شود. فراموش نکنیم که رنو تنها شرکتی در جهان نیست که خودرویی را بطور انحصاری برای کارخانه خود در هند و 1.3 میلیارد بازار تولید می کند. مدل های EON از هیوندای کره ، فیگو از فورد USA ، Go (از برو) از داست سان و سلریو از سوزوکی ، ژاپن. اینها ماشینهای ارزان قیمت و ویژه ای هستند که در هند ساخته می شوند.
ظاهر و طراحی داخلی
اما خودروهایی مانند تاتا نانو ، فورد فیگو و سوزوکی کلریو که در بالا به آنها اشاره شد. در کلاس قدیمی دو ماتیز ، هاچ بک کمی وجود دارد. در یک اتاق بزرگتر ، کوید به عنوان یک متقاطع کوچک و جمع و جور (یک سطح متقاطع ورودی) طبقه بندی می شود. ابعاد کلی این خودرو 3.68 متر طول ، 1.58 متر عرض و 1.47 متر طول ، کف 18 سانتی متر از سطح زمین و فاصله بین محورهای جلو و عقب 2.24 متر است.
در سال 2014 ، مفهوم کوید توسط رنو معرفی شد که بسیار زیبا و جذاب به نظر می رسید. هنگامی که این مدل سال آینده برای تولید انبوه معرفی شد ، در ابتدا طرفداران این برند را ناامید کردند ، زیرا انتظار داشتند یک کراس اوور ورزشی شبیه به رنو کپچر باشد ، اما آخرین کوید یک مدل ارزان قیمت و کم حجم با موتورهای قدرتمند نه سیلندر خواهد بود. ، تبدیل شدن به. به طور کلی ، هنگامی که رنو قیمت نهایی کوید را برای رسانه ها اعلام کرد ، تعداد منتقدین کاهش یافت ، زیرا ظاهر کوید حداقل چند هزار دلار بیشتر بود.

در نمای جلو ، کوید به هیچ وجه خودروی ناخوشایندی نیست و با چراغهای بزرگ متشکل از چندین قسمت طراحی شده است که جلوه ای مدرن به آن می بخشد. شیشه جلو و فضای خالی بین ضربه گیرها ، لانه زنبوری با سوراخ های مستطیل به جای شش ضلعی و ساخته شده از پلاستیک سیاه است. مانند رنو L90 ، مدل های گرانتر کوید دارای شیشه فلزی صاف هستند. چراغ های مه شکن در قسمت ضربه گیر قرار گرفته اند و نه تنها به طور مؤثر بازی می کنند ، بلکه در بهبود ظاهری اسپرت کوید نیز نقش مهمی دارند. این هود به گونه ای ساده طراحی نشده است و دارای خطوط حجمی است ، در حالی که سپر جلو به شکلی خاص و به ویژه در چراغهای جلو به خوبی قرار گرفته است و نمای سه بعدی از قسمت جلوی خودرو را به نمایش می گذارد.
طراحی جانبی کوید بیشتر تحت تأثیر عناصر پلاستیکی مشکی است که در دستگیره های درب ، قاب های پنجره ، آینه های جانبی و حتی روی درب داخلی قابل مشاهده است. این پلاستیک در بالها نیز وجود دارد و از سپر جلوی جلو تا سپر عقب بر کل نمای ظاهری تأثیر می گذارد. در این بخش خط ولوم مشخصی وجود ندارد و فقط بال جلو جلوی آن را کمی از قسمت پوسته بیرون زده تا زیبایی دید را برای کوید بهبود بخشد ، در حالی که نمای جانبی علی رغم شکل خوب ویندوز و شیب ملایم سقف فوق ، عموماً بسیار ساده و متداول است.
ساخت عقب کوید نیز با هزینه کم بسیار آسان است ، هرچند که اکثر محصولات رنو امروزه از این روش در نمای عقب استفاده می کنند. با این حال ، دو درب باریک روی درب صندوق عقب وجود دارد: یکی از زیر چراغهای جلو تا بالای درب و دیگری از بالها تا انتهای درب ، بنابراین طراحی خط در این بخش می تواند تخمین قابل قبولی کسب کند. از این نظر ، اندازه کوچک پنجره عقب ممکن است زیبایی خودرو را افزایش داده باشد؛ اما به نظر می رسد که این امر بر دید راننده تأثیر منفی می گذارد ، و پارک کردن دوتایی در مدل های پایه و بدون سنسور و دوربین را دشوار می کند.
وقتی وارد کوید می شوید ، دامنه قیمتی 4/5 هزار دلاری را کاملاً فراموش می کنید و در هاچ بک قرار نمی گیرید ، بلکه در یک کراس اوور با فضای مناسب ، که برای سر و پاهای یک شخص از ارتفاع 1.8 متر نیز مناسب است.

تفاوت طراحی خودرو پژو407 و پژو 206

 peugeot 40  یک 206 با طراحی جلو شبیه به                                   peugeot 407 است ، اما همان موتور 206 است! تریم داشبورد کمی تغییر یافته و بسیار نزدیک به 407 ، کیفیت وسایل و تجهیزات بهبود یافته است و به ایران خودرو نام جدیدی در این 206 داده است.

"کمک فنر عقب 407"

کمک فنر عقب 407 مانند بقیه کمک فنر ها از ضربه خوردن به بدنه خودرو جلوگیری میکند.
با این حال ، اگر به دنبال یک خودروی شهری کوچک با بازار گسترده ای برای لوازم یدکی و لوازم جانبی هستید که ظاهر آن با سایرین کمی متفاوت است و از کیفیت بهتری نسبت به همکارانش برخوردار است ، 407 گزینه مناسبی است. اگر شتاب زیاد برای شما مهم است ، اتومبیل 407 را انتخاب نکنید ، اما اگر اولویت شما در رانندگی است ، به این مدل فکر کنید.

"موتور فن 407"

موتور فن 407 همان قسمتی از خودرو است که برای خنک تر کردن هوای کولر خودرو به کار میرود.
چرا یک پژو 407 بخریم؟ موضوع این مقاله یک مجله اتومبیل با مکانیک است. در این مقاله ، ما می خواهیم ویژگی های بارز پژو 407 را به شما نشان دهیم. به آخر برسید تا بفهمیم که چرا باید پژو 407 را خریداری کنیم.

"سپر 407"

سپر 407 قسمتی از خودرو است که شکل و زیبایی خودرو را کامل میکند.
با توجه به سابقه بازار خودرو در کشور ما ، همیشه اتومبیل های فرانسوی در بین مردم رواج داشته است. خودروسازان فرانسوی مانند رنو ، پژو و سیتروئن همواره اعتماد مشتریان را با محصولات خود جلب کرده اند ، بنابراین خودروهای فرانسوی با نگرش مثبت به بازار مصرف در بازار مصرف همچنان مثبت باقی می مانند.
پژو یکی از شرکت هایی است که سالها در بازار خودرو ایران موفق بوده است. این شرکت مدل های موفق بسیاری را در بازار ایران از جمله پژو 504 ، 405 و 206 منتشر کرده است که از این خودروهای بسیار محبوب هستند که بازار خوبی را برای خرید و فروش خودرو فراهم کرده اند. یکی از چنین خودروهای موفقی پژو 407i است. این خودرو با استقبال بسیار خوبی از نسل جوان روبرو شد. بیایید دلایلی را که ممکن است پژو 407i در گزینه خرید گنجانده شود بررسی کنیم. اتومبیل را پر کنید و عملا بخش بازار پژو 205 را از بین ببرید از آنجا که رقبا توانستند سهم قابل توجهی از بازار را برای تولید خودروهای با این اندازه و مشخصات فنی به دست آورند ، پژو 206 در اواخر دهه 1990 به عنوان جایگزینی برای پژو 205 معرفی شد.
یکی از موفق ترین اتومبیل های تاریخ اتومبیل های پژو فرانسوی ، پژو 206 تا سال 2008 هنوز در انگلستان و تا سال 2012 در فرانسه تولید می شد. این خودرو در سال 2008 با جابجایی چهره با تغییرات جزئی در ظاهر جایگزین شد. این نسخه به روز شده پژو 206 در برخی از کشورها با نام پژو 206 پلاس و در برخی از کشورها با نام پژو 407 منتشر شده است.
خودروسازی ایران خودرو که از سال 2002 اقدام به تولید و عرضه پژو 206 می کند ، تصمیم گرفته است این محصول به روز شده را در خطوط تولیدی خود با نام پژو 407i وارد کند. ایران خودرو همچنین تصمیم به افزایش تولید خودروهای پژو 407i گرفت که همه اینها با گسترش تحریم ها علیه دولت ایران در اواخر سال 1390 تضعیف شد و در عمل ، تصمیم آزادسازی پژو 407i لغو و تولید متوقف شد. اما پس از گذشت حدود 4 سال برای متقاضیان این وسیله نقلیه ، پژو 407i از سال 1994 به خط تولید بازگشت.

طراحی زیبا و ظاهری اسپرت
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، پژو 407i که نسخه به روز شده خود پژو 26 است ، ارتباط بسیاری با این خودرو دارد. پژو 407i بسیار زیباتر از مدل قبلی خود یعنی پژو 206 به نظر می رسد و چهره آن تهاجمی تر است ، بیشترین تغییرات را می توان در قسمت جلوی این خودرو از جمله چراغهای جلو و هود مشاهده کرد که همگی طراحی زیبایی از طرف این شرکت هستند. آنها پژو هستند.
این طراحی های زیبا و جذاب جلوی اتومبیل را می توان جذاب ترین قسمت پژو 407i دانست که مورد توجه بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گرفته است. چراغهای جلو با نورپردازی ویژه از روزبه و یک آرم بزرگ پژو روی کاپوت ، طراحی زیبا و زیبایی جلوی خودرو را ایجاد می کند. طراحی سپر از جمله چراغهای جلو و شیشه جلو بسیار بزرگ نیز ظاهری بسیار زیبا و قدرتمند را ارائه می دهد.
قسمت های اتومبیل تغییر زیادی با پژو 407i نشان نمی دهد. سیالیت دستگاه چیست؟ تعویض کاورهای پلاستیکی با چرخ های اسپرت آلومینیومی ممکن است مهمترین ویژگی تغییرات پژو 407i در مقایسه با پژو 206 به حساب آید. قسمت عقب پژو 407i تفاوت چندانی با مدل قبلی خود ندارد ، اما تغییر در چراغهای جلو و اضافه شدن دوربین دید عقب از مواردی است که می توان نام برد در مورد تغییرات در پشت.
در مورد طراحی ظاهری پژو 407i ، به جرات می توان گفت که این خودرو بالاتر از رقبای فعلی در بازار ایران یعنی خودرو رنو ساندرو و همچنین ماشین برلیانس است و جوانان بیشتری از این جوانان استقبال می کنند. ،
وقتی به طراحی داخلی پژو 407i نگاه می کنم باید بگویم که تغییرات کوچک در داشبورد باعث زیبایی بخش داخلی این خودرو شده است. فرمان همچنین در پژو 407 که یکی از جاذبه های پژو 407i در مقایسه با سایر اتومبیل های جهان است ، با افزودن دکمه های کنترل صوتی و تصویری ، بسیار جذاب تر شده است.
مشخصات خوب
 پژو 407i در بازارهای موتور TU5 ایران موجود است. موتور این خودرو از نوع 16 سیلندر 16 سوپاپ ، درون خط با ظرفیت 1600 متر مکعب است. ببینید که قدرت 105 اسب بخار را تولید می کند در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه. با وجود موتور TU5 ، پژو 407i مصرف سوخت بسیار کمی دارد و مصرف ترکیبی این خودرو در حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر است.

خودرو هیوندا ورنا یک ماشین ارزان قیمت

 hyundai verna یک اتومب یل کوچک است که توسط هیوندای ساخته شده است و هم اکنون در نسل پنجم خود در خط تولید قرار دارد.                     هیوندای ورنا در واقع همان لهجه هیوندای است که در بازار کشور ما وجود دارد. نسل اول hyundai verna یا اکسنت در سال 1993 معرفی شد و در نسل دوم وارد بازار ایران شد. 
این نسل از هیوندای ورنا در سال 1999 معرفی شد و در سال 2005 وارد بازار ایران شد. ورنا زمانی به عنوان یک ماشین ارزان قیمت شناخته می شد و نمی توانست در کشور ما موفق تر باشد. ورنا یا اکسنت در واقع یکی از ارزان ترین محصولات هیوندای است و زمانی در ایران به عنوان یک ماشین ارزان قیمت شناخته می شد.
ورنا با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری و دو انتقال مکانیکی و اتوماتیک وارد ایران شد.
نکات مثبت هیوندای ورنا
پایین آمدن خودرو - سواری نرم و ساکت - کیفیت ساخت خوب.
امتیازات منفی هیوندای ورنا
کمبود قطعات و عدم کارکرد - کشش موتور ضعیف ، به ویژه در نسخه اتوماتیک
ایمنی هیوندای ورنا
رتبه بندی خبره هیوندای ورنا
هیوندای ورنا یک اتومبیل کوچک است که در سال 2005 وارد بازار ایران شد. البته خوب است بدانید که ورنا همان لهجه هیوندای است که در نسل های جدید در بازار ایران ظاهر شده است. این بدان معنا نیست که استفاده از حروف مختلف برای محصولات هیوندای چیز عجیبی نیست و ما قبلاً شاهد چنین موردی با هیوندای الانترا بودیم که در ابتدا با نام آوانته در ایران شناخته می شد.
هیوندای ورنا در سال 1999 وارد نسل دوم شد و تولید آن تا سال 2005 در بازار جهانی عرضه شد ، اما تولید تا سال 2011 در ایران ادامه داشت. اگرچه ورنا یکی از ارزان ترین محصولات هیوندای در ایران است ، مانند سایر کشورها ، هرگز مورد استقبال و فروش خوبی قرار نگرفته است.
البته هیوندای ورنا از نظر ظاهری خودرو چندان جذاب نیست و نمی تواند توجه خریداران جوان را به خود جلب کند ، و بیشتر سالمندان و خانواده ها قصد خرید آن را دارند. مهم نیست که چطور هیوندای ورنا را نگاه کنید ، جذابیت آن را نخواهید یافت ، اما هیچ مشکلی در آن وجود ندارد ، زیرا طراحی ورنا چندین ساله است و نباید انتظار یک ماشین مدرن را داشت.
طراحی کابین هیوندای ورنا نیز ساده است و از پلاستیک زیادی در کابین استفاده می شود. البته وننا در مقایسه با اتومبیل های رقیب مانند سیتروئن زانتیا و تندر 90 خیلی ضعیف نیست و ما شما را برای قضاوت رها خواهیم کرد.
هیوندای ورنا با دو موتور 1.5 لیتری و 1.6 لیتری در بازار ایران عرضه می شود. نسخه 1.5 لیتری چهار سیلندر 91 اسب بخار نیرو می بخشد. و 131 نیوتن متر گشتاور دارد و با استفاده از جعبه دنده دستی 5 سرعته ، نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند. اما اگر به دنبال یک نسخه اتوماتیک هستید ، باید بدانید که قدرت در این مدل از یک موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری با 105 اسب بخار تامین می شود. گشتاور 143 نیوتن متر و همچنین از گیربکس. با 4 دنده به چرخ های جلو. از سرعت اتوماتیک استفاده می کند.

بنابراین ، هیوندای ورنا را نمی توان یک خودروی قدرتمند قلمداد کرد و می توان از آن انتظار عملکرد بالایی داشت و برای استفاده آسان از آن مناسب تر است. بنابراین ورنا ، به خصوص در نسخه اتوماتیک ، هنگام عبور از مسیرهای کاری دشوار ، مشکلات زیادی را پشت سر می گذارد و این کمی شما را ناامید می کند. البته ورنا ویژگی منفی دیگری نیز دارد ، یعنی عدم گزینه و امکانات ، و حتی برای داشتن ساده ترین تجهیزات ، باید خود آن را نصب کنید.
با وجود نقص ، این یک ماشین ارزان است و شما در دراز مدت به تعمیرگاه نخواهید رسید. کیفیت خودرو برای چندین سال حفظ می شود و می توانید از آن مطمئن باشید. اما در شرایط فعلی ، ما پیشنهاد می کنیم هنگام خرید اتومبیل با کیلومتر صفر ، اولویت بندی کنید و همچنین در صورت تمایل به خرید هیوندای ورنا ، نسخه های کم کار را در اولویت قرار دهید.
هیوندای ورنا حدود 10 سال است که قطع شده است ، اما بازار استفاده شده در حال رشد است. در این مقاله از همه طرف به هیوندای خواهیم پرداخت تا بدانیم چرا این خودرو کره‌ای قدیمی نیست.
هیوندای ورنا توسط هیوندا اکسنت به عنوان اولین و محبوب ترین اتومبیل در ایران ساخته شد. این ماشین ممکن است از دیدگاه جوانان خودروی خیلی خوبی نباشد ، اما بسیاری با وجود توقف تولید ، هیوندای ورنا را از بین خودروهای مختلف انتخاب می کنند. در این مقاله ، ما جدیدترین اطلاعات مربوط به هیوندای ورنا را برای شما فراهم آورده ایم و می دانید که قبلاً برای همه قطعات خودروی خود یک گواهی بازخرید دریافت کرده اید. آنها دلایل مختلفی را ارائه دادند که چرا ما به این ماشین نگاه می کنیم.
مشخصات فنی هیوندای ورنا
خارجی:
در قسمت بیرونی هیوندای ورنا تصمیم گرفتیم که خودرویی کاملاً کلاسیک بگیریم. خودرویی که نسل جوان به آن توجه کمتری می کند و بالعکس ، یکی از گزینه های افراد میانسال به ویژه برای یک خانواده بزرگ است. اگر به جلوی اتومبیل نگاه کنید ، چراغهای جلو کوچک و شیشه جلو اتومبیل کوچک را مشاهده خواهید کرد. سپر جلو اندازه مناسبی دارد و طراحی آن مطابق با سایر قسمت های ورنا است.
هود بسیار ساده است و دارای خطوط تزئینی مخصوص فراز و نشیب نیست. با توجه به اندازه شیشه جلو ، ارتفاع و عرض لبه های جلو مشخص می شود که راننده از بیرون به خوبی می بیند.
هیوندای ورنا وقتی از کنار آن مشاهده می شود ، زیبایی بیشتری دارد. کشیدگی کاپوت جلو و بنابراین بدنی نسبتاً حجیم و بلند معمولاً از تناسب خوبی برخوردار است. زهکشی درها ، دستگیره های قاب دار و یک قاب سیاه در اطراف ویندوز برخی از ویژگی های نمای جانبی هیوندای ورنا هستند. این خودرو در رنگهای مختلفی موجود است و برخی از رنگ ها از جمله بژ جذاب تر هستند.

تلیسمان یک ماشین اقتصادی برای خانواده ها

خدمات اجتماعی
مانند سایر سدان های خانوادگی ، Talisman گزینه ها و امکانات بسیاری را ارائه می دهد. به عنوان مثال ، سیستم ورودی بدون کلید یکی از مدرن ترین امکانات در جهان است و طلسم آن را دارد. استارت دکمه های فشار ، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب ، حالت های ECO ، اسپرت و کامفورت و همچنین سیستم هشدار نقطه کور BSM ، ناوگان ، دوربین 360 درجه ، ترمز اضطراری خودکار ، ترمز پارکینگ برقی و کنترل کروز تطبیقی ​​همه گزینه ها برای افزایش راحتی رانندگی هستند. و آنها تجربه رانندگی خود را بهبود می بخشند.
رنو تلیسمان همچنین مجهز به سیستم فرمان برقی است که علاوه بر کاهش خستگی روی میزهای شهری ، با تغییر رفتار در موقعیتهای مختلف باعث افزایش لذت رانندگی می شود. سقف های پانوراما ، صفحه نمایش شیشه جلو HUD ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ، ماساژور ، سنسور نور و باران ، تهویه مطبوع دوگانه و چرخ های 17 اینچی از دیگر امکانات هتل Talisman است. رنو همچنین در سیستم سرگرمی و اطلاع رسانی عملکردهای مختلفی در سدان خود دارد. یک سیستم چندرسانه ای به همراه مانیتور 8.7 اینچی و 13 بلندگو بوس پاسخگوی نیاز کاربران در این زمینه است.
اما یکی از ویژگی هایی که در طلسم وارداتی به ایران وجود ندارد سیستم 4 کونترول است. این سیستم در هنگام چرخش خودرو ، هر چهار چرخ را کنترل می کند. سرعت چرخ های عقب به سرعت خودرو بستگی دارد؛ با سرعت های زیر 90 کیلومتر در ساعت ، چرخ های عقب خودرو در همان جهت با چرخ های جلو 2.7 درجه می چرخند ، مانور قابلیت بهبود و شعاع در یک فضای محدود را بهبود می بخشند. اما در سرعت های بالاتر از 90 مایل در ساعت ، چرخ های عقب با چرخ های جلویی صف می شوند و چرخش یک درجه ای دارند که این امر باعث افزایش نگه داشتن جاده و پایداری گوشه ها می شود. متأسفانه نگین خودرو (نماینده رسمی محصولات رنو در ایران) اعلام کرده است که خودروهای وارد شده به ایران مجهز به این سیستم نیستند. وجود سیستم فرمان چهار چرخ در     رنو تالیسمان که وارد ایران می شود ، می تواند یک نقطه قوت و برتری این خودرو نسبت به رقبا باشد.
ایمنی
رنو بحث ایمنی تالیسمان را پایان داد. تجهیزات مورد استفاده در جهت افزایش ایمنی این وسیله نقلیه شامل ترمزهای دیسک خنک کننده جلو و عقب مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS ، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی EBD ، کنترل پایداری خودرو ESP ، کنترل پیمایش ASR ، ترمز اضطراری BAS و کنترل کشش است. آنها tks هستند. تلیسمان همچنین مجهز به شش کیسه هوا از جمله راننده و سرنشین جلو ، رو به جلو و پرده ای است که در صورت بروز تصادف از مسافران محافظت می کند.
تجربه رانندگی
ما با نشستن در صندلی راننده ، آماده آزمایش عملکرد این خودرو هستیم. صندلی راننده ارگونومی خوبی دارد ، مسافر را صندلی می کند و بدن را خسته نمی کند ، حتی در سفرهای طولانی. کنترل خوب ماسک برای راننده دلپذیر است و با توجه به اندازه شیشه جلو اتومبیل و طراحی جلوی خودرو ، دید نسبتاً مناسب و هندلینگ مناسب است. موتور 1.6 لیتری توربو عملکردی روان را ارائه می دهد. به دلیل ساختار این نوع از قدرت حرکتی ، سوراخ توربو وجود دارد؛ اما این چندان قابل توجه نیست و بعد از یک وقفه کوتاه یک موتور قدرتمند ماشین را سوار می کند. پس از شتاب خوب ، ماشین برای متوقف کردن اتومبیل به ترمز نیاز دارد. ترمزهای طلسم قابل اعتماد هستند و با اطمینان می توانید روی پدال ترمز قدم بگذارید و باعث ایجاد اطمینان در راننده شوید.

عملکرد گیربکس بسیار خوب است ، و تغییر سریع و روان است ، بنابراین شما از شتاب سریع ناامید نخواهید شد. قدرت پیشرانه و گیربکس به شرایط رانندگی بستگی دارد و بسته به حالت انتخابی بهترین حالت خواهد بود. فضای داخلی خودرو نیز به خوبی عایق بندی شده است و هیچ صدای آزاردهنده یا اضافی در داخل خودرو وجود ندارد و باعث می شود در هنگام رانندگی آن را ساکت تر و راحت تر کند.
عملکرد سیستم تعلیق خودرو قابل قبول و رضایت بخش است. به لطف بند جلو مک فرسون ، بسیاری از برجستگی ها به خوبی جذب می شوند. اما برخی از عکس های سخت به داخل کابین منتقل می شوند. اما آنچه ممکن است خیلی ها دوست نداشته باشند محور عقب نیمه سفت و سخت است که در این بازه قیمتی کمتر استفاده می شود و ویژگی های آن به خصوص در هنگام مانور کمتر از چند تعلیق است.
رنو تلیسمان نیز مانند سایر اتومبیل های فرانسوی ، سواری آرام و راحت را برای مسافران فراهم می کند. موتور این خودرو به همراه جعبه دنده سریع کیت قابل اطمینان و ایده آل را برای خودروهای این کلاس تشکیل می دهد که تمام نیازهای کاربران را برآورده می کند. رنو همه چیز ممکن را برای اطمینان از رانندگی راحت و راحت در تالیسمان انجام داد. جایی که تولید کنندگان ژاپنی به رهبری تویوتا و هوندا پادشاهان بلامنازع هستند.
خدمات ساخت و ساز با کیفیت و خدمات پس از فروش
رنو به عنوان یک تولید کننده اتومبیل اقتصادی شناخته می شود که انواع مختلفی را با قیمت مناسب برای طبقه متوسط ​​تولید می کند. اگرچه تلیسمان یک ماشین اقتصادی برای خانواده ها در اروپا و دیگر کشورها است ، اما اوضاع در بازار ایران تا حدودی متفاوت است. با توجه به قیمت بالای تالیسمان در بازار داخلی و حضور رقبای قدرتمند در این کلاس از وسایل نقلیه ، انتظارات تالیسمان بسیار زیاد است و البته رنو موفق به توجیه کیفیت بالا و قیمت مناسب شد. کیفیت اجزای موجود در کابین بالاست و اگرچه در بعضی قسمت ها از پلاستیک خشک استفاده می شد اما نسبت به سایر رقبا بسیار پایین است. با توجه به نظر مصرف کنندگان ، به راحتی می توان دریافت که آنها از کیفیت ساخت این سدان فرانسوی رضایت دارند. یک کابین راحت و جادار ، کیفیت ساخت خوب ، بهره وری پایین و عملکرد رضایت بخش از ویژگی های بارز رنو تلیسمان است.
خدمات پس از فروش محصولات رنو بر عهده نگین خودرو است. این شرکت مسئولیت فروش محصولات رنو در ایران را بر عهده دارد ، اتومبیل های فروخته شده این شرکت دارای 60 ماه یا 150،000 کیلومتر ضمانت هستند و تالیسمان یکی از بهترین مدل های رنو است.
اما از آنجا که تالیسمن کاملاً جدید در بازار ایران است ، احتمال بروز مشکلات در خدمات پس از فروش بیشتر از سایر رقبا است. بسیاری از رقبای آن به دلیل حضور طولانی مدت در کشور ، خدمات گسترده تری دارند و علاوه بر بیشتر آژانس های خدمات پس از فروش ، لوازم یدکی گسترده تری نیز دارند.
قیمت
رنو تلیسمن از 27.900 یورو (30،875 دلار) در فرانسه در دسترس است. نسخه دولتی این خودرو از 29100 یورو (32.215 دلار) شروع می شود. نسخه رنو تالیسمان E3 در ایران توسط نگین خودرو با قیمت 185 میلیون تومان ارائه می شود. با تشکر از استقبال خوب این خودرو ، ما شاهد تجارت آن در بازار آزاد با قیمت 200 تا 217 میلیون تومان هستیم.
رقبا
رنو تلیسمان در بازار جهانی رقبای قدرتمندی دارد که بیشتر آنها نیز در ایران حضور دارند. رقبای آسیایی ، به ویژه ، کیا اپتیما ، هیوندای سوناتا ، تویوتا کمری و هوندا آکورد. اما تنها رقیب و هموطن اروپایی این خودرو ، پژو 508 است که بزودی توسط ایران در ایران عرضه می شود.
طلسم قدرتمندترین گزینه در بین رقبای خود در ایران است که یک مزیت جدی است. علاوه بر این ، مصرف سوخت بهتر در مقایسه با برخی رقبا و ایمنی بالا ، این سدان از فرانسوی با انتخاب خوب و قابل اعتماد در این بازه قیمتی خوشحال شد.

رقیب اصلی تویوتا کمری

این پایان ماجرا نیست و اکنون مصرف کننده ایرانی می تواند ترکیبی 2.5 لیتری کامری را خریداری کند. با استفاده از این فناوری ، راننده تا 200 اسب بخار شتاب می یابد. و گشتاور 211 نیوتن متر ، از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 7.2 ثانیه شتاب می یابد و به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت می رسد.به لطف نیروگاه هیبریدی ، شما به طور طبیعی مصرف سوخت می کنید که با سرعت ثابت در بزرگراه به 5 کاهش می یابد ، 5 لیتر در 100 کیلومتر و در شهر تا 6.5 لیتر. در 18.5 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و در 15.5 ثانیه از 400 متر غلبه می کند.
در مورد واردات خودروهایی با ظرفیت موتور بیش از 2.5 لیتر اطلاعات رسمی وجود ندارد ، اما در این حالت کمری می تواند قدرتمندترین موتورهای موجود در ایران را بفروشد. موتور 3.5 لیتری 268 اسب بخار و گشتاور 336 نیوتن متر باعث می شود کامری 2017 به خودرویی سریع و تهاجمی تبدیل شود. این خودرو در 6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد و به حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت می رسد که در 15 ثانیه به 160 کیلومتر در ساعت می رسد. میزان مصرف سوخت این 6 سیلندر کمری 7.8 لیتر با سرعت ثابت و تقریباً 11 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است.
تویوتا هنوز علاقه ای به تولید کامری با موتور دیزل یا توربوشارژ ندارد و در سال 2017 تنها دو مدل طبیعی - Aspira و مدل هیبریدی را ارائه می دهد. CVT روشن است. اما تویوتا کمری در 9 مدل وارد بازار جهانی شد ، لیستی از آن در جدول زیر با قیمت تحویل به ایالات متحده نشان داده شده است. شایان ذکر است که بیشتر تسمه های وارد شده به ایران در حالت تاشو ، XSE با موتور 2.5 لیتری و ترکیبی از XLE قرار دارند.
ایمنی
تمام مدل های مدرن کمری مجهز به ABS هوشمند و سیستم کنترل لغزش هنگام رانندگی هستند که در حفظ تعادل خودرو در شرایط بحرانی نقش مهمی دارند. از نظر تعداد کیسه های هوا ، کمر به هیچ وجه کاهش نیافته بود و علاوه بر کیسه های جلوی هوا و پرده های جانبی که ماشینهای مدرن به آن احتیاج دارند ، از کیسه های کیسه زانو در زیر داشبورد و کیسه های هوا سقف نیز استفاده می کرد. آنها فقط وقتی کار می کنند کار می کنند. ، هنگام ترمز شدید یا هنگام ضربه به بدن ، کمربند ایمنی نیز سفت می شود ، به طوری که در شرایط بحرانی ، مسافران کمترین حرکات ناخواسته را دارند.
تمام آزمایشات ایمنی انجام شده بر روی کامری جدید 5 تا 6 ستاره کسب کرده است که ایده آل است. در یک برخورد سر ، این خودرو دارای 5 ستاره برای سرنشین جلو و 6 ستاره برای سرنشین عقب است. این یک پناهگاه امن برای همه مسافران شش ستاره و دارای عوارض جانبی شدید بود ، و آن را به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های کلاس خود برای ایمنی در برخورد. در کل ، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) یک اتومبیل ایمنی شش ستاره را در اختیار این خودرو قرار داد.
گزینه های بهداشتی
لیست قابل توجهی از ویژگی های     کمری 2017 وجود دارد که یکی از آنها ردیاب علامت گذاری جاده است که به راننده در مورد تغییر خطوط بدون کمک راهنما هشدار می دهد. کنترل کروز هوشمند همچنین سرعت خودرو را کندتر می کند و در هنگام رانندگی به مجتمع های جاده ای پاسخ می دهد. اشیاء با زاویه کور نیز هنگام سبقت و پارک کردن به راننده یادآوری می کنند و ترمز اتوماتیک کم سرعت مانع از برخورد جلوی جلو یا عقب با دنده معکوس می شود.
اثاثه یا لوازم داخلی چرمی یکی دیگر از گزینه های ویژه کمر ، از جمله فرمان و تریم درب است. صندلی راننده به خودی خود می تواند کاملاً برقی باشد و صندلی راننده تنها از چهار جهت برقی است. فر را می توان در تمام صندلی ها سفارش داد. سایر گزینه های     Toyota Camry شامل تهویه مطبوع دوگانه ، آینه های ضد اشعه با گرمایش داخلی و سیستم ضد سرقت است.
صدای Camry با 6 بلندگو با ورودی USB ، AUX و iOS به صورت استاندارد ارائه می شود. دستگاه های کاملاً مجهز وارداتی به کشور شامل پخش کننده صوتی از برند معروف آمریکایی JBL با 8 بلندگو است که دارای ساب ووفر 10.1 اینچی نیز می باشد.

تجربه رانندگی
اول از همه این را بخاطر بسپارید که کمری به عنوان تاکسی نخبه در فرودگاه ها و شهرهای درجه یک در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد که این یک نشانه عالی از آسایش و آرامش و همچنین هزینه های استهلاک و نگهداری بسیار پایین است. وقتی وارد این ماشین می شوید از فضای داخلی کامل شگفت زده خواهید شد. نه تنها برای راننده و سرنشین جلو ، بلکه در عقب نیز کمری را می توان با یک سدان لوکس مقایسه کرد ، زیرا یک شخص با قد 190 سانتی متر فضای کافی در سر و زانو دارد. فراموش نکنیم که این ماشین در واقع 5 سرنشین است و یک نفر متوسط ​​در صندلی عقب نسبتاً راحت است.
کمربند وارداتی به ایران معمولاً پر است ، بنابراین صندلی ها و اثاثه یا لوازم داخلی از چرم ساخته شده است ، در حالی که نسخه های پایه و بودجه با پوشش پلاستیکی مطمئناً آزار دهنده است و ممکن است در مناطق گرمسیری کمی ناخوشایند باشد.
اگر خوش شانس هستید که یک نسخه ترکیبی کمری دارید ، بیش از این خوشحال خواهید شد. اول از همه ، با 200 اسب بخار. می توانید خیلی با موفقیت شتاب بگیرید و به سرعت یک اتومبیل آلمانی 400 میلیونونی باشید. دومین مزیت هیبریدی کامری این است که سوخت کمتری مصرف می کند و نیاز به مراجعه به پمپ بنزین را در مقایسه با سایر خودروهای این کلاس در ایران از بین می برد. هنگامی که ترمز می کنید یا به پایین تپه می رانید ، باتری را شارژ می کنید و در واقع باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شوید.
راحتی و راحتی کامری در نسخه های گازی و هیبریدی بسیار مورد توجه است و در هر دو مدل سر و صدای داخل کابین ناچیز است. توجه داشته باشید که کامری در مدل هیبریدی با گیربکس CVT عرضه می شود که مطمئناً ساکت تر و استرس کمتری دارد.
خدمات پس از فروش
تویوتا یکی از قدیمی ترین نمایندگی های فروش اتومبیل و خدمات فنی در ایران را دارد که البته در آخرین دهه حضور خود در کشور ما ، امتحان را پشت سر گذاشته است. از آنجا که قطعات یدکی کمری در سالهای اخیر دستخوش تحولات قابل توجهی نشده و در مدلهای مختلف به طور گسترده ای توزیع می شود ، در نمایندگی های معتبر تویوتا به راحتی پیدا می شوند و تعمیرکاران برند معمولاً از مهارت های کافی برخوردار هستند.
برای همه مدل های خود ، کمری با ضمانت 5 ساله یا 150،000 کیلومتر ارائه می شود ، که ثبت نام آن توسط سرویس خاتمه یافته است. اما باید توجه داشت که بیشتر واردات خودروهای تویوتا به ایران توسط افراد یا شرکتهای دیگری غیر از نماینده رسمی انجام می شود.
رقبا
خانواده ای از سدان های نیمه لوکس مانند بازار کراس اوور ، هر چقدر هم که محبوبیت داشته باشند ، با محصولات متنوعی روبرو می شوند که معمولاً خریدار را به سمت یک مارک محبوب سوق می دهد تا یک ماشین بهتر. علاوه بر کیفیت بالای خط کمر ، نام تویوتا به عنوان تولید کننده برتر محصولات ایمن و با کیفیت بسیار پایین همیشه برجسته بوده است و تاریخچه 40 ساله آن در ایران یک دارایی در بازار بوده است.
رقیب اصلی تویوتا کمری در اکثر آژانس های خبری جهان خودرو ، هموطن دیگر برند مشهور ژاپنی هوندا است. چند سالی است که به ایران وارد می شود ، مدل آکورد یکی از ماشین های برجسته دنیا در این کلاس است. بسیاری از رسانه های جهان آن را به عنوان بهترین خودروی جهان ارزیابی کردند.
در بازار کشور ما رقیب اصلی کمری هیوندای سوناتا کره است که بیش از یک سال از سفت شدن و ظهور آن می گذرد و به هر حال نسخه هیبریدی آن در راه است. از طرف دیگر ، کیا اپتیما نیز در نسخه 2017 دستخوش تغییرات مثبتی شده و می تواند در این بازه قیمتی به یک رقیب جدی برای کمری تبدیل شود.
فراموش نکنیم که بازار فرانسه به تدریج توجه عموم را به خود جلب می کند و در صدر آن رنو تالیسمان با مصرف برق بسیار کم 1.6 لیتر و 195 اسب بخار قرار دارد و در کنار آن گزینه های بسیاری وجود دارد. پژو 508 با قیمت رقابتی 165 میلیون نفر در مقایسه با 200 میلیون نفر ممکن است یک انتخاب هوشمندانه در بازار باشد. از طرف دیگر ، هیبریدی کامری که اخیراً به عنوان نمایندگی مجاز با ضمانت 150،000 کیلومتر یا 5 سال 206 میلیون تومانی ثبت شده است ، در حال حاضر نزدیک به 230 میلیون تومانوف را در بازار تهران به فروش می رساند.

طراحی داخلی خودرو پژو 207

به عنوان کلیه طراحی peugeot 207 نیو فیس اجازه داده شده ب ه سایر رقبا رنو ساندرو و H30 کروز زیبا و زیبا تر و مدرن تر است و از این طریق می توانید از دلخواه خود لذت ببرید و از این طریق بتوانید از این طریق استفاده کنید.
طراحی داخلی
فضای داخلی کلیسای جمعیت peugeot 207 جدیدترین شرایط فضای داخلی برا در بزرگتر او (پژو 206) است ، اما به لطف سرویسرسانی ها و اصلحاحن فضای محدودی که دارد ، می تواند به طور خلاصه در بین سالهای اخیر ، شاهد بازدید مجدد از مجاهدین در سطح بین المللی باشد ، می توانید تعداد محدودی را در اختیار شما قرار دهیم ، اما این محدودیت را نیز دارد که بتواند در اختیار شما قرار بگیرد. . از بینو 207i استفاده از مواد با کیفیت استفاده بهتر ، که می تواند به شما امکان پذیر تر شود ، اما از بین همه کسانی که این وسایل را محدود می کنند ، می توانند از این طریق بتوانند از قیمت آن استفاده کنند ، اما این امکان را برای شما فراهم نمی کند. مجاز به شرط حد مجاز پنل پس از مدتی این سرویس را به شما یادآوری نکند!
بعد از ورود به سایت اتومبیل و مشاهده محل برگزاری صندلی ، امکان پذیر شدن به شما برای شفاف سازی و غریب شدن فرمان و صفحه لمسی 7 اینچی که در این داشبورد نصب شده است ، به شما امکان پذیر است. فرمان این خودرو از پلاستیک تمیز شده و در دو رنگ موجود است. فرمانده ساده ساده می توان به       پزو 207i (سال 1991 در بازار بودجه) ، فرماندهان جدیدی را برای کنترل سیستم صوتی ، کنترل کروز و تلفن همراه با آنها در مجله روزنامه های تبلیغاتی ارائه داد. سیستم تهویه مطبوع اتومبیل به افراد کارگر می توانیم و می توانیم به شما کمک کنیم تا بتوانید برادر خود را تهیه کنید.
این مانیتور که در قسمت های مختلف کنزولایش ویژه ای وجود دارد ، از کیفیت بالاتری برخوردار است و می تواند به شما اجازه قانونی داده شود ، رادیو ، پخش موسیقی ، سیستم پیمایش ماهواره ای و غیره از این مجوزها.
صندلی های جلوی این وسیله نقلیه بسیار آسان است ، اما ردیف صندلی های عقب بسیار کم و بسیار دوست دارید. صندلی های پارچه ای این خودرو در اختیار با بالیلی چرمی برلیانس H320 از کیفیت و نریمی است که می توانند راحت باشند و از این طریق می توانند با استفاده از این ماشین های چینی امکان پذیر شوند.
مشخصات فنی
فقط تغییر این است که این وسیله نقلیه به نسله است اینطور که می دانید این اتومبیل از گیربکس ارزیابی TU5 ، موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با 105 اسب بخار استفاده می کند. و 142 نیوتن متر گشتاور. قدرت از طریق جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک (AL4) یا 5 سرعت دسترسی به اتومبیل های مسافرتی ، امکان دسترسی به ماشین های دیگر را برای 12 بار در مدل های دسترسی آسان و 13 عدد در مدل های خودکار به صورت خودکار 100 کیلوگرم در ساعت برسد. شاهدند نسل اول ، این گیربکس از ویژگی های ورزشی و برفی مجاز است که می توان در اختیار شما رانردک ن قرار گرفت. گیربکس AL4 به کار نگه داشتن در جمعیت 207i جدید شما را قادر می سازد ، در صورت تمایل به کیفیت خود به خود بخواهید تا از مدت کوتاهی بخواهید از شما بخواهند با شما تماس بگیرند و بتوانند از جابجایی چرخ دنده ها ، برزیلی و سر و صدایی آزار استفاده کنند. سایر موارد این گیربکس امکان ضعف استفاده از حالت ترونیک است. با این حال ، اگر می خواهید رانندگی کنید برادر یی .و .و .که تعلیق این هاچ بک را می توانیم به راحتی تغییر دهیم و بتوانیم به شما تغییر داده و از این طریق بتوانید با سرعت بیشتری راننده شوید ، می توانید با مراجعه به چشمه ها با مدل های اسپرت و دوست تری بتوانید از این امکان برخوردار شوید .

طبق گفته سازنده ، مصرف کل این خودرو تنها در هر 100 کیلومتر 7.1 (برای مدل های اتوماتیک) بوده و در صورت صحت ، پژو 207i نیو فیس به یکی از اقتصادی ترین هاچ بک های بازار تبدیل خواهد شد که می تواند گزینه خوبی باشد. برای استفاده روزانه اما خوب است بدانید که مصرف کل این خودرو در عمل حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است و اگر کمی فشار به موتور وارد کنید ، شاهد مصرف بسیار بیشتری خواهید بود - 9 لیتر.
ایمنی
طبق اطلاعات ثبت شده در وب سایت NCAP ، پژو 206 فرانسوی در سال 2000 چهار ستاره ایمنی دریافت کرد. هنوز مشخص نیست که آیا این اتومبیل به دلیل ایرانی شدن خود ، همچنان از همان قدرت و قدرت برخوردار خواهد بود و آن را به پژو 207i تبدیل خواهد کرد.
در حوزه امنیت ایران خودرو ، تمام تلاش خود را برای ساختن یک خودروی ایمن و مدرن انجام داد ، بنابراین تجهیزاتی از قبیل کیسه های هوایی راننده و سرنشین جلو ، ترمزهای ABS ، EBD و EBA ، ترمزهای دیسک جلو و عقب با سیستم خنک کننده وجود دارد. بی سیم ، قفل مرکزی با استفاده از ریموت در این خودرو ، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس ، سنسور نمای عقب ، دوربین دید عقب و غیره.
چنین ویژگی های ایمنی ، پژو 207i جدید را به یک خودروی تمام عیار تبدیل کرده است که به شما امکان می دهد با خیال راحت خودرو را در جاده های شهری و حومه رانندگی کنید.
تفاوت بین پژو 207i جدید و مدل قبلی است
برای معرفی شما خوانندگان عزیز ، مدل جدید پژو i207 ، تفاوت ها را با مدل قبلی (که قبل از سال 1991 تولید شده بود) در این بخش به طور خلاصه توضیح خواهیم داد:
1. طراحی چراغهای جلو و چراغهای روشن را تغییر دهید
2- آنتن رادیویی کوتاه و جدا نشدنی
3- سیستم چندرسانه ای با صفحه لمسی 7 اینچی و GPS
4. دوربین دید عقب
5- آینه های جانبی بزرگ و مجهز
6- فرمان را مجدداً تنظیم کرده و دکمه های کنترل (MFC) را روی آن قرار دهید.
اخرین حرف
امروزه با افزایش تعداد خودروها و رشد ترافیک شهری ، شاید یکی از بهترین راهها برای کاهش این شرایط دشوار ، استفاده از هاچ بک کوچک با گیربکس اتوماتیک با مشخصات مناسب و قیمت مناسب باشد. با توجه به این نکته ، گزینه های زیادی ندارید. حال با جمع بندی می توان گفت که پژو 207i جدید می تواند دارای مشکلاتی از قبیل یک صندوق عقب کوچک ، محفظه عقب ضعیف ، خرابی زود هنگام گیربکس ، قطعات یدکی گران قیمت و غیره باشد ، اما در صورت نیاز به یک ماشین جمع و جور با طراحی جوان و گیربکس اتوماتیک برای پرواز. اگر در این محدوده قیمت هستید ، مطمئناً پژو 207i جدید می تواند یکی از بهترین گزینه ها برای شما باشد.

خودرو ام وی ام X22 خودرویی لوکس

این سازنده ادعا می کند که برای دوخت صندلی های X22 از تجهیزات کاملاً مدرن و اتوماتیک استفاده می کند تا از نظر کیفیت استفاده و ظرافت تولید با مدل های مدل های لوکس لندرور انگلیس تفاوت نداشته باشد. چری سالها با لندرور همکاری داشته و خط اصلی مونتاژ را در چین دارد. راحتی و ارگونومی صندلی های موجود در       MVM X22 حاصل 200 نمونه اولیه و بیش از 1 میلیون کیلومتر درایوهای آزمایشی است.
به طور کلی ، با توجه به جنسیس و قیمت نسبتاً پایین ، طراحی داخلی X22 یک شاخص بسیار خوب است و با اطمینان می توان فرض کرد که تفاوت های بصری بین این خودروها و مدلهای برتر دنیا طی سالهای آینده کاملاً فراموش می شود.
نیروهای رانندگی و فنی
طبق معمول در اتومبیل های چینی ، MVM X22 همچنین از کمبود نیروگاه های قدرتمند رنج می برد. البته این به طور مستقیم با هزینه خرید این مدل ها ارتباط دارد و شما نمی توانید روی قیمت نهایی حساب کنید. در سراسر جهان فقط می توانید یک موتور 1.5 لیتری اتمسفر با 105 اسب بخار سفارش دهید. در 6000 دور در دقیقه و گشتاور 2750 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه.
از آنجا که 105 اسب بخار است با سرعت کم برای راننده غیرقابل دسترسی است ، نمی توان انتظار سرعت گرفتن ام وی ام X22 را داشت و در بیش از 15 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. حداکثر سرعت این خودرو تقریباً 160 کیلومتر در ساعت خواهد بود. اگرچه تولید کننده ادعا می کند که میانگین مصرف سوخت در هر دو مدل مجهز به گیربکس دستی و اتوماتیک است ، اما در هر 100 کیلومتر حدود 6 لیتر است. این مشکل توسط خریداران X22 در ایران تأیید نشده است و با توجه به فصل تابستان و کیفیت بنزین خانگی ، داده هایی از میانگین مصرف این خودرو در کشور ما بین 8 تا 9 لیتر است.
موتور X22 از فناوری DVVT استفاده می کند که در واقع یک سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ است. به لطف این سیستم ، مصرف سوخت بهینه شده و البته از صدای حرکت در سرعت های ثابت کاسته می شود. ضریب حرکت این موتور 11.4 و مجهز به استاندارد انتشار یورو 5 است. تمام مدلهای X22 فقط با دیفرانسیل جلو عرضه می شوند. از طرف دیگر ، ترمزهای قابل قبول آلمان بوش را ارائه می دهد.
گزینه ها و فرصت ها
در کشور ما بیش از دو مدل MVM x22 با حروف ورزشی ارائه می شود: "عالی" و "لوکس". از سال 2009 ، مدیران خودرو نسخه های دستی و اتوماتیک X22 اسپورت عالی را به عنوان نمونه هایی با کاملترین ویژگی ها به فروش می رسانند. علاوه بر گیربکس یا گیربکس اتوماتیک که عامل اصلی قیمت نهایی MVM X22 است ، این خودرو در دو نوع ساده و اسپرت نیز شناخته می شود که تفاوت های بصری خاصی دارند. مدل اسپرت دارای یک سقف سیاه است. اما تقریباً تمام مدل های MVM x22 در ایران دارای یک سانروف برقی و رینگ ورزشی 16 اینچی هستند.
تفاوت بین گزینه ها و X22 در هر دو مدل ساده و اسپرت ناچیز است و نسخه اتوماتیک فقط یک حالت رانندگی اقتصادی دارد که با تغییر دادن به سرعت پایین موتور می تواند مصرف سوخت را کاهش دهد. گزینه های استاندارد برای MVM X22 شامل بندهای مک فرسون با فنرهای فرمان ، کروز کنترل با فرمان قابل تنظیم ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، آسانسور برقی چهار درب برقی ، تنظیم آینه برقی از خودرو ، تنظیم دستی کامل صندلی های جلو به 6 به سمت صندلی های چرمی با مشکی و نارنجی طرح.
صفحه نمایش لمسی 8 اینچی گزینه ای موثر در لیست اتوماتیک اتومبیل MVM X22 است که با دوربین عقب همراه است. تلفن های هوشمند را می توان از طریق بلوتوث و رابط موبیل میرور لاین به صفحه وصل کرد ، در حالی که سرگرمی چندرسانه ای را می توان با یک سیستم بلندگو استریو با چهار بلندگو استفاده کرد. می توانید برخی عملکردهای سیستم مانند کنترل صدا و پخش موسیقی را کنترل کنید.

آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی
مانند سایر کراس اوورهای چری ، X22 به دلایل مختلف از جمله عدم وجود استانداردهای اتحادیه اروپا در جنگ جهانی اول در دسترس نیست. به همین دلیل شرکت های معتبر آزمایشی مانند صندوق ایمنی خودرو اروپا (Euro NCAP) و آژانس بیمه اتومبیل آمریکا (IIHS) آزمایش تصادف را پشت سر نگذاشتند. با این وجود جالب است بدانید که سایت اصلی چری چین و همچنین نماینده رسمی این خودرو در ایران ، از ایمنی X22 ذکر نمی کند و حتی گزارشی از نتایج تست تصادف برای بنیاد ایمنی خودرو چین (C-NCAP) در دست نیست. ،
گزینه های ایمنی MVM X22 شامل دو کیسه هوا مسافر جلو ، یک سنسور عقب و سنسور هشدار برخورد ، ترمزهای ABS و فناوری EBD و همچنین کمربند ایمنی سه نقطه ای برای همه مسافران است. با این حال ، یک لیست ناامیدکننده از گزینه های امنیتی X22 وجود دارد. ما می توانیم نسبت به فناوری ESC خوشبین باشیم ، که به شما در کنترل تعادل خودرو در جاده های لغزنده ، کنترل فشار ترمز و سایر تجهیزات مرتبط کمک می کند. از طرف دیگر ، این ماشین مجهز به سیستم پیشگیری از شیب تپه ای (HHC) است که به دلیل کشش زیاد زیاد در شیب ها استفاده نخواهد شد. از دیگر مشخصات ایمنی X22 می توان به سنسور باد در حال چرخش ، هشدار در مورد تغییر سریع دنده و یک کلاچ در هنگام شروع درایو هنگام راننده فراموش کرد که اجازه حرکت خودرو را می دهد.
تست فنی و تست رانندگی
اول از همه ، شما باید به تمام هزینه MVM X22 توجه کنید. اتومبیل های چینی برای کارایی قابل قبول با هزینه ساخته شده اند و X22 نیز از این قاعده مستثنی نیست. با این حساب ، خریدار باید با معایب MVM x22 مانند شتاب و کسل کننده برخورد کند. زیرا نباید سریعتر از پراید باشد و مطمئناً فضای زیادی را در جاده پیش رو خواهد گرفت.
به نظر می رسد تولید کنندگان X22 برای کنترل مصرف سوخت و کشش آن ، آن را برای 100 اسب بخار طراحی کرده اند. این مسأله سکوت قابل قبولی را به ساکنان می دهد و از این نظر فراتر از محصولات تولید ایرانی است. یکی دیگر از مزیت های X22 صندلی های بسیار راحت آن است که حتی در سفرهای طولانی قابل قبول است و مواد استفاده شده با کیفیت بالا در نظر گرفته می شوند. طراحی کابین MVM X22 به گونه ای است که دید خوبی را برای مسافران به خصوص برای راننده فراهم می کند. این ماشین برای خانمها و افرادی که هنگام رانندگی به دنبال محصولاتی با ابعاد کنترل شده هستند مناسب است. زیرا علاوه بر شکل بدنه مناسب ، می توان آن را به راحتی با سنسورها و دوربین دید عقب پارک کرد.
سیستم تعلیق نرم و سیستم تعلیق X22 فراتر از محدوده قیمت این خودرو است و به طور کلی آن یک اتومبیل شهری برای استفاده روزانه یا برای یک خانواده جوان است. گزینه های اساسی مانند کنترل کروز حداکثر چهار مسافر بلندی را می توان با X22 سفر کرد. با این وجود ، ورزش و رانندگی در جوانان خوشایند نخواهد بود. از طرف دیگر ارتفاع صحیح بدنه از سطح زمین 5/18 سانتی متر است که به شما امکان می دهد تا حدی بر برآمدگی ها غلبه کنید ، اما این متقاطع با لاستیک های دیفرانسیل ، 205 میلی متر و نیروگاه ضعیف ارائه می شود. برای پیاده روی و عبور غیرقابل تحمل نخواهد بود.

طراحی داخلی خودرو نیسان جوک

طراحی داخلی
هفت سال پس از ظاهر شدن nissan juke ، کابین هنوز مدرن به نظر می ر سد و ظاهری اسپرت به مسافر می بخشد. اتومبیل های     نیسان جوک به طور کلی در طراحی داخلی بسیار خوب کار می کنند و این ماشین نیز از این قاعده مستثنی نیست. صندلی ها بسیار راحت هستند ، به خصوص در ردیف جلو ، و چرخ های فرمان راحت و گرد ، توسط آمپلی فایرهای مدرن با طراحی و طراحی رنگ استوانه ای خوب به یکدیگر وصل می شوند. رنگ اصلی داشبورد و صندلی در همه مدل ها خاکستری تیره است و جزئیاتی مانند قاب اگزوز هوا و زیر جعبه دنده (صندوق دنده) از فلز ساخته شده و به رنگ نقره ای ، مشکی یا بدنه در دسترس است. رنگ صندلی ها نیز در مدل های سفارشی متفاوت و قابل تنظیم است. ماده اصلی مورد استفاده در داشبورد پلاستیکی ، گرچه احساس کمتری به فضا می بخشد ، اما نوع خوبی در کلاس خودروهای لوکس است.
فرمان تنها چند سانتی متر ارتفاع و پایین دارد ، اما به دلیل عرض زیاد خودرو ، سرنشینان جلو از فضای کافی برخوردار هستند. به دلیل قد کوتاه ، مسافران بلند عقب اگرچه فضای کافی برای شانه های خود ندارند اما به احتمال زیاد با سر و گردن خود مشکل دارند و احتمالاً برای ورود به ردیف دوم تلاش خواهند کرد و زانوی آنها چندان راحت نخواهد بود. ،
بسته به نوع طراحی شوخی پشتی که قبلاً در مورد آن صحبت کردیم ، صندوق عقب فضای مناسب و 354 لیتر فضای حتی بدون تا کردن صندلی های ردیف دوم ارائه می دهد. هر دو صندلی عقب به صورت جداگانه برابر می شوند و فضای محموله را به 1118 لیتر افزایش می دهند. قسمت زیر بشکه قابل جدا شدن است که عمق آن را چند سانتی متر افزایش می دهد.
نیروهای رانندگی و فنی
موتورهای بنزینی و دیزلی به طور گسترده در بازارهای جهانی نمایان می شوند و ساخت انواع الکتریکی نیز در برنامه های nissan juke حائز اهمیت است. نسخه های این خودرو مجهز به موتورهای 117 و 190 اسب بخاری به ایران وارد شده است. تاکنون ارزانترین نمونه با موتور بنزینی 1.6 لیتری و 96 اسب بخار است. و یک جعبه دنده دستی ، وارد کشور ما نمی شود.
پیشرانه 1.6 لیتری طبیعی آن که در مدلهای پلاتینیوم و اسکیپ اکاپ در کشور ما عرضه می شود ، 117 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 158 نیوتن متر گشتاور که به ترتیب در 6400 دور در دقیقه حاصل می شود. این نسخه از کروزر جوک در 11.5 ثانیه به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت می رسد. میانگین مصرف سوخت نیسان جوک با این موتور 6.3 لیتر در 100 کیلومتر است که با سرعت ثابت بزرگراه به 5 لیتر در 100 کیلومتر کاهش یافت و رانندگی شهری باعث کاهش مصرف سوخت به 8.5 لیتر در ثانیه شد. به 100 کیلومتر می رسد.

قدرتمندترین مدل نیسان جوک برای فروش در کشور ما اسپرت نامیده می شود و دارای یک توربوشارژر 1.6 لیتری است. مدل 190 اسب بخار 5600 دور در دقیقه و گشتاور 240 نیوتن متر را تولید می کند که بیشتر آنها در 1600 دور در دقیقه تولید می شود. این نسخه از شوخی 8 ثانیه طول می کشد تا به 100 کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن حدود 200 کیلومتر در ساعت است.عرفی متوسط ​​مصرف سوخت این موتور 6.5 لیتر در 100 کیلومتر است. اما با سرعت ثابت 5.5 لیتر در 100 کیلومتر ، در بزرگراه و در شهر با سرعت کم تخمین زده می شود - 8.5 لیتر در 100 کیلومتر.

اگرچه هر سه مدل وارد شده به کشور ما دارای گیربکس 7 سرعته ایکسترونیک CVT هستند ، اما مدل های پلاتین و اسپرت (بدون توربوشارژر) فقط دیفرانسیل جلو دارند و مدل اسپرت از دو شخصیت دائمی (AWD) برخوردار است.
پیش بینی می شود موتور جدید 1.2 لیتری توربوشارژ نیسان توربوشارژ نیسان در آینده نزدیک در اروپا ظاهر شود. این مدل دارای 115 اسب بخار است در 4500 دور در دقیقه و گشتاور 190 نیوتن متر در 2000 دور در دقیقه. رسیدن به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت حدود 12 ثانیه طول می کشد.عرفی متوسط ​​مصرف سوخت یک شوخی با این موتور 5.5 لیتر در 100 کیلومتر است ، در حالی که در بزرگراه 5 و در شهر 7 طول می کشد. لیتر در هر 100 کیلومتر بنزین.
گزینه ها و فرصت ها
سه مدل از شوخی های وارد شده به کشور ما نسخه های مجلل در نظر گرفته شده و مجهز به گزینه های گسترده هستند. تجهیزات موجود در ارزانترین نسخه شامل سیستم ترمز ضد قفل ABS ، تقسیم کننده قدرت ترمز EBD ، سیستم ضد لغزش ESP ، کیسه های هوا اصلی و عقب ، اخطار فشار تایر TPMS ، ترمز کمکی BAS (BAS) است. ایموبیلایزر ، کنترل پویا و پیشگیری از وارونگی (NDCS) ، چراغهای در طول روز ، سطح بندی چراغهای جلو ، آینه سمت بدنه فلزی با عملکردهای مختلف فرمان ، قدرت کروز و محدود کننده سرعت ، صفحه نمایش 5.8 اینچی. وی به پیمایش ماهواره ای و امکان اتصال به تلفن های همراه از طریق بلوتوث اشاره کرد. ، AUX و USB. همه مدل های شوخی در کشور ما دارای یک سقف کشویی است و صندلی کودک به راحتی در ردیف دوم نصب می شود.
ارزانترین شوخی در کشور ما اسکایپ است. نسخه پلاتین با مشخصات موتور و مشخصات اسکیپ اپاک یکسان است. اما گرانتر خواهد بود زیرا گزینه های بیشتری وجود دارد. در این مدل ، به جای ایموبیلایزر ، یک دکمه استارت و کلید لازم نیست. آینه های جمع کننده ، رادار 360 درجه ، سیستم هشدار LDW ، رادار تشخیص بدنه بدن ، هشدار اشیاء یا افرادی که به ماشین نزدیک می شوند و تغییر در زاویه چراغ جلو گزینه هایی برای نسخه پلاتین است. در این مدل صندلی ها از چرم و اثاثه یا لوازم داخلی بهتر در مقایسه با نسخه اسکیپ اپاک ساخته شده و در ردیف جلو دارای گرمایش داخلی هستند. دوربین دید عقب و چراغهای زنون موجود در سپر نیز به مواد شوینده مجهز شده و برای شیشه جلو سنسور باران وجود دارد.

هیوندا ورنا یکی از کوچک ترین خودرو های موجود در بازار

پس از قطع تولید دوو سیلو ، نسل دوم هیوندا اکسنت که در کشور ما با نام       Verna راه اندازی شد ، توسط راین اتو مارکر (از زیر مجموعه های کرمان خودرو) توسط سیلو جایگزین شد. نقاط قوت این محصول هیوندای در بازارهای جهانی مشاهده می شود که خوشبختانه در مدل های مونتاژ شده در کشور ما حفظ می شود. در مورد طراحی بیرونی نمای جلوی نه چندان محبوب Verna ، دیدگاههای متناقض زیادی وجود دارد. پوشش موتور در کنار چراغهای بزرگ و شیشه جلو کوچک با طراحی نه چندان زیبا ، برخی از بزرگترین عیب های طراحی در ورنا هستند. خط افقی در مورد مشکل ، یکنواختی نمای جانبی را به ساده ترین حالت و در نمای عقب از بین می برد. باز هم ، یک ترکیب نه چندان جذاب از اجزای داخلی و سطح غیر لغزنده درب عقب برجسته است: جریانهای فرود توسط دو موتور چهار سیلندر 1 ، 5 لیتری 92 اسب بخاری و 104 اسب بخار چهار سیلندر کنترل می شدند. برای گونه های قوی تر ، همچنین می توانید یک گیربکس اتوماتیک چهار سرعته را انتخاب کنید. طبق آمار رسمی ، شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت برای مدل های 1.5 و 1.6 لیتر مجهز به گیربکس 5 سرعته دستی به ترتیب در 12 و 10 انجام می شود. 9 ثانیه است و برای یک مدل اتوماتیک حدود 11.3 ثانیه است. حداکثر سرعت کلیه مدل ها از 181 تا 189 کیلومتر در ساعت است .تمام طول خودرو 4.2 متر ، چرخ های چرخ 2.4 متر و عرض 1.68 متر است. ورنا یکی از کوچکترین سدان های موجود در بازار است. فضای داخل کابین بسیار زیاد نیست و تنها چهار نفر از قد متوسط ​​آنها را در خود جای می دهد.
اگر شخصی بیش از 180 سانتی متر رانندگی کند ، محفظه مسافر در پشت راننده ناکافی و آزار دهنده است. کیفیت قطعات داخلی مناسب است و از نظر ظاهری بهتر از خودرویی مانند تندر 90 یا کیا ریو به نظر می رسد. راننده از نظر ارگونومی و میدان دید در شرایط قابل قبولی قرار دارد ، اگرچه نمای عقب به دلیل عرض باریک آینه مرکزی ایده آل نیست. حتی در مدل های کامل (GLS) ، مواد پلاستیکی مورد استفاده برای فرمان چندان مناسب نیست ، زیرا تماس مورد انتظار دست راننده را هنگام رانندگی در حالت دورافتاده نمی دهد ، و کمی لغزنده است. صاف با هر سرعت و هماهنگی با شخصیت کلی ماشین.
ترمزهایی که به صورت دیسکی در قسمت جلویی و کاسه ای شکل در قسمت عقب هستند ، همراه با سیستم ABS می توانند حداقل انتظارات را برآورده کنند. سیستم تعلیق نیز نرم و پایدار به نظر می رسد و از لحاظ عملکرد و کنترل ورزشی ، از سطح پایین تر از پژو 405 و 206 تشریح شده است. در طی آزمایشات ، کیفیت گیربکس اتوماتیک پس از 113000 کیلومتر ، گواه ماندگاری بالای قطعات فنی وننا بود. مثل وسایل نقلیه نرم و استهلاک بسیار کمی شناخته شده است. نبود دکمه ای برای تعیین وضعیت رانندگی گیربکس (Sport و 2) و کم شدن سرعت آن هنگام وزن گیری دنده ها در هنگام شتاب (معکوس) لحظه ای دیگر بود که بلندگو ورنا از سدان قابل مانور استفاده می کرد و صدای رانندگی چندان هم جذاب نیست همچنین به داخل کابین نفوذ می کند. به خصوص در سرعت های بالا ، که یکی از ویژگی های بسیار مثبت لهجه نسل دوم نیست.

در کل ، ایمنی این خودرو خوب است و سیستم ABS به همراه دو کیسه هوا و یک شاسی طراحی مجدد توانست ضعف امنیتی جدی نسل اول را جبران کند: سه ستاره ایمنی EURO NCAP و چهار ستاره NHTSA برای این کره جنوبی کوچک بازی می کنند. 10 لیتر در هر 100 کیلومتر ، اما اگر در هنگام رانندگی پس انداز کنید ، می توانید با مدل های اتوماتیک حتی در حدود 8.5 لیتر در هر صد کیلومتر نیز مصرف کنید. مصرف تقریباً 6.7 لیتر در هر صد کیلومتر چندان دور نیست ، مشکل درست است و هزینه های نگهداری بسیار پایین است و تقریباً همه صاحبان از این راضی هستند ، اما قیمت قطعات فنی و برخی از بدنه در مقایسه با خودروهایی مانند ریو ، L90 و … گران به نظر می رسد اگر تصادف کرده اید ، باید تعداد زیادی را بشنوید. ورنا که تا سال 1990 در خط تولید بود ، معمولاً یکی از انتخاب های مناسب برای مدیران کرمان خودرو است که تا حد زیادی با نیازهای خانواده مطابقت دارد. . ایرانی ها موافقت کردند ، اما اکنون پس از افزایش قیمت ، قیمت نمونه های ورن استفاده شده نیز به شدت بالا رفته است و در مدل های ارزان و سالم به 28-34 میلیون تومان رسیده است ، بنابراین انتخاب ورنا در مقایسه با یک ماشین مشابه مانند کیا ریو چندان منطقی به نظر نمی رسد. اگر علاقه مند باشید ، تندر 90 یا پژو 405 مناسب شما بهتر از ورنا است.
هیوندای ورنا یک اتومبیل کوچک است که توسط هیوندای ساخته شده و هم اکنون در نسل پنجم خود در خط تولید قرار دارد. هیوندای ورنا در واقع همان لهجه هیوندای است که در بازار کشور ما وجود دارد. نسل اول هیوندای ورنا یا اکسنت در سال 1993 معرفی شد و در نسل دوم وارد بازار ایران شد.
این نسل هیوندای ورنا در سال 1999 معرفی شد و در سال 2005 وارد بازار ایران شد. در یک زمان ، ورنا به عنوان یک ماشین ارزان قیمت شناخته می شد و نمی توانست در کشور ما موفق تر باشد. ورنا یا اکسنت در واقع یکی از ارزان ترین محصولات هیوندای است و در یک زمان در ایران به عنوان یک ماشین ارزان قیمت شناخته می شد.
ورنا با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری و دو انتقال مکانیکی و اتوماتیک وارد ایران شد.
استهلاک کم خودرو - رانندگی صاف و آرام - کیفیت ساخت خوب.
امتیازات منفی هیوندای ورنا
کمبود قطعات و عدم کارکرد - کشش موتور ضعیف ، به ویژه در نسخه اتوماتیک
رتبه بندی خبره هیوندای ورنا
هیوندای ورنا یک اتومبیل کوچک است که در سال 2005 در بازار ایران ظاهر شد. البته خوب است بدانید که ورنا همان لهجه هیوندای است که در نسل های جدید در بازار ایران ظاهر شده است. این بدان معنا نیست که استفاده از حروف مختلف برای محصولات هیوندای چیز عجیبی نیست و ما قبلاً شاهد چنین موردی با هیوندای الانترا بودیم که در ابتدا با نام آوانته در ایران شناخته می شد.