مطالبی درر مورد جنبه های مثبت و منفی پژو 407

peugeot 407 یک سدان خانوادگی فرانسوی است که در سال 2003 به عنوان جایگزینی برای پژو 406 معرفی شد. این 407 تا سال 2010 در خط تولید پژو بود و در سال 2008 وارد بازار ایران شد. اما به دلیل محبوبیت کم در ایران و قطع تولید در فرانسه ، ایران خودرو که وظیفه تحویل آن را بر عهده داشت ، peugeot 407 را از سبد محصولات خود خارج کرد.

"لنت عقب 407"

لنت عقب 407 نیز مانند لنت های دیگر جنس های مختلفی دارد و هر جنس قیمت و کاربرد خود را دارد.
پژو 407 در نسخه جهانی سدان ، کوپه و ایستگاه واگن در بازارهای جهانی تولید شد که براساس آن ، فقط یک مدل سدان وارد کشور ما شد. پژو 407 مورد استقبال ضعیف خریداران ایرانی قرار گرفت و سرنوشتی مشابه سیتروئن C5 متحمل شد.

"جلو پنجره 407"

جلو پنجره 407 از زیبایی خواصی بر خوردار است و شکل و ظاهر خودرو را کامل میکند.
نکات مثبت پژو 407
اشیاء صحیح - فضای مناسب کابین خلبان.
نکات منفی پژو 407
بازار دست دوم ضعیف - کشش ماشین اشتباه - کمبود قطعات یدکی.
امنیت پژو 407
پژو 407 دارای 4 ستاره ایمنی از اروپا است.
نظر کارشناس پژو 407
پژو 407 یک اتومبیل خانوادگی است که در سال 2003 در رویدادی در پاریس رونمایی شد ، در حالی که پژو تا سال 2010 در تولید باقی مانده است. پژو 407 در حقیقت جانشین پژو 406 ، یکی از موفق ترین اتومبیل های تاریخ پژو بود.

"چراغ 407"

چراغ 407 علاوه بر نور خوب ، با خودرو همخوانی دارد و زیبایی خودرو را نیز تکمیل میکند.
پژو 406 خودرویی بود که بین سالهای 1995 و 2004 تولید شد و بعدا جایگزین پژو 407 شد. خود پژو 406 جایگزین پژو 405 شد و به یکی از پرفروش ترین اتومبیل های تاریخ پژو تبدیل شد. پژو بیشتر این موفقیت را مدیون حضور خودرو در سری فیلم های تاکسی است که باعث افزایش محبوبیت آن شده است. 406 در ایران تولید نشده و ایران خودرو تصمیم به تولید پژو پارس در کشور ما گرفت که هیچ تفاوتی با مدل فرانسوی نداشت.
پژو 407 به عنوان جایگزینی برای 406 وارد بازار شد. من هرگز نتوانستم موفقیت برادر بزرگترم را تکرار کنم. مطمئناً ، 407 در طول این سالها نزدیک به 850،000 نسخه داشت ، اما از 406 بسیار دور بود.
پژو 407 در سال 2008 از طریق ایران خودرو وارد بازار ایران شد و به دلایل مختلف با شرایط نامساعد روبرو شد. این 407 در بازارهای جهانی در نسخه های سدان ، کوپه و ایستگاه واگن موجود بود اما در ایران فقط در مدل های سدان موجود بود. در مقایسه با 406 ، 407 از طراحی کاملاً جدیدی برخوردار بوده و شباهت زیادی با سایر محصولات پژو به ویژه در نمای عقب ندارد.
در نمای جلویی ، یک شیشه جلوی بزرگ با چراغ های مه شکن را می بینیم. چراغ های جانبی بزرگ را نیز می توان در کنار درپوش مشاهده کرد که یک آرم بزرگ پژو در مرکز پتوی آن قرار دارد.
طراحی کابین خلبان پژو 407 کاملاً ساده است و مهندسان پژو زمان زیادی را برای آن صرف نکردند. داشبورد و فرمان فرمان کاملاً صاف و یکدست هستند و فقط در قسمت کنسول مرکزی فقط چند دکمه کنترل قابل مشاهده است. صندلی های پژو 407 در وضعیت خوبی قرار دارند و کیفیت سواری خوبی خواهید گرفت.

ویژگی ها و امکانات پژو 407 از قبیل 6 کیسه هوا ، کیسه هوا ، ABS-EBA-EFB-REF-ESP-ASR ، سیستم ترمز و پایداری ، بیحرکتی ، سیستم صوتی 10 بلندگو ، تنظیم صندلی قدرت ، سانروف ، کنترل کروز و سنسور باران. مسافر را در خود جای می دهد.

پژو 407 با طیف گسترده ای از موتورها در بازارهای جهانی عرضه شده است ، اما ایران خودرو تنها یک مدل در بازار ما ارائه داده است. این مدل از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری بهره می برد که توانایی تولید 141 اسب بخار را دارد. و 200 نیوتن متر گشتاور. این نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.
پژو 407 در حال حاضر فقط در مدل های قدیمی فروخته می شود. پژو 407 را باید خودرویی با کیفیت و خوب قلمداد کرد که اگر خوب مدیریت شود ، می تواند به محصول موفقی در بازار کشور ما تبدیل شود. اما در حال حاضر هیچ بازار فروش خوبی و خدمات پس از فروش خوبی وجود ندارد. برای خرید وسیله نقلیه در این بازه قیمتی ، شاید بخواهید مدلهای پیش فروش مزدا 3 ، رنو مگان ، نیسان ماکسیما و سراتو سایپای را در نظر بگیرید.
پژو 407 جدید ، لذت رانندگی ...
407 به دلیل داشتن یک ظاهر طراحی زیبا و شیک و اسپرت و مهمتر از همه به خاطر عملکرد و چابکی در جاده و تاریخ طولانی و موفقیت آمیز سری پژو 4 مشهور است که با 401 در سال 1934 آغاز شد.
این ماشین از فولادی خاص برخوردار بود که در اطراف تنظیم ، حجم و کارایی طراحی شده است. پژو طراحی 407 را بر اساس تجربه رانندگی مشتریان عمده بنا کرد: ترکیب فناوری با سادگی و یک تجربه رانندگی هیجان انگیز.
یکی از اصلی ترین جاذبه های 407 ، ظاهری خاک آن ، شیشه جلوی تهاجمی ، شیب دار و شیب دار ، طراحی عقب سفت و سخت و لاستیک های گسترده است که به آن شخصیت بی نظیری می بخشد. طراحی منحصر به فرد جلوی اتومبیل با ورودی هوا که کاملاً با راندمان فنی و طراحی بی نظیر آن مطابقت دارد ، به 407 تصویری پویا می بخشد.
پویایی رانندگی ، از جمله چابکی در جاده ها ، نتیجه پیشرفت های فنی است که هم از رانندگی و هم به کار می رود.
407 کوپه همچنین آخرین 407 معرفی شده به بازار است.
با ظاهری زیبا و جذاب ، این ماشین جدید به دلیل انعطاف پذیری فوق العاده در جاده ، به عنوان الگویی برای گرند تورر مدرن مناسب است.
در ایران مقرر شد یک سدان 407 با یک موتور بنزینی 2 لیتری در گیربکس های مختلف اتوماتیک و گیربکس راه اندازی شود.
از نظر برتری در استفاده ، این وسیله نقلیه معمولاً با ایمنی بالا ، رانندگی فعال و راحتی بسیار بالا مشخص می شود. پژو تعداد سؤالات را افزایش داده و موقعیت خود را مطابق با نیاز مشتریان خود افزایش داده است.
تجهیزات جدید مانند سنسور فاصله جلو برای سهولت در رانندگی و کاربرد دینامیکی آن باعث ایجاد شهرت در دنیای خودرو شده است.
در سراسر جهان ، این خودروی چهار و شش سیلندر جدیدترین فناوری موجود را به نمایش می گذارد. به خصوص مدل های دیزلی HDi ، محبوب ترین موتور در سری 407 است.
سبک بدنه خارجی
در قسمت جلویی دو مدل متفاوت از هوای 407 سدان و ایستگاه (sw) هوا وجود دارد که این ویژگی بسیار شیک و مهم نه تنها در زیبایی بلکه در فن آوری نیز بهبود یافته و از کارایی بیشتری برخوردار است.
پنل های جانبی سیاه طرح جدیدی ارائه می دهند که به خوبی با خطوط باریک و باریک ترکیب شده است. شیشه جلو اتومبیل ریز و خمیده جدید ، اجازه می دهد هوا به همان روش عبور کند. شیشه جلو از سه میله افقی کرومی و یک عضو متقاطع عمودی ساخته شده است. به دلیل قرار گرفتن در سطح مقطع و شیب آن ، نور را جذب می کند و جلوه خاصی به جلوی پنجره می بخشد و باعث می شود قطعات مکانیکی کمتر به نظر برسند بدون اینکه روی تأثیر خنک کننده تأثیر منفی بگذارد.

رنو کپچر با ظاهری جذاب

Renault Capture - یک کراس اوور فرانسوی جمع و جور ، که برای اولین بار در سال 2011 به عنوان یک طرح مفهومی معرفی شد ، سپس در سال 2013 به طور رسمی در ژنو معرفی شد و در همان سال در اروپا منتشر شد.
با توجه به محبوبیت عمومی خودروهای پرقدرت ، وجود یک کراس اوور زیبا و کاربردی اروپایی که در ابتدا در محدوده قیمت حدود 100 میلیون تومان قرار می گرفت ، برای ایران ضروری به نظر می رسید ، به همین دلیل ایران تصمیم گرفت که خودروی رنو را بدست آورد. ،
ظاهر جذاب این خودرو و از همه مهمتر ، برند معتبر     رنو کپچر کیفیت عالی آن را تضمین می کند و این باعث می شود تا مشتریان ایرانی به سمت این محصول روی آورند.
در زمان عرضه این خودرو و زمانی که دامنه قیمت زیر 100 میلیون تومانوف در کشور ما پر بود از کراس اوورهای چند رنگ و لعاب چینی ، حضور رنو کپچر با ظاهر عالی و کیفیت نسبتاً بالاتر هدیه ای ارزشمند برای طرفداران اتومبیل های اروپایی بود. تصور شد
طراحی بیرونی
Renault Capture تحت هدایت لارنس ون دن آکر ، مدیر طراحی رنو توسعه داده شد و به عنوان یک کراس اوور کامپکت با کاربرد آسان و دارای ویژگی های غیر تهاجمی که در طراحی آن استفاده می شود ، توصیف شد.
نمای جلویی دارای یک نشان رنگ بزرگ رنو در مرکز بینی است که در پس زمینه شیشه جلوی شیشه قرار دارد. چراغهای جلو از طراحی ساده اما زیبایی برخوردار هستند و به نظر می رسد اندازه آنها برای اندازه گرفتن صورت تقریبا مناسب است.
فاصله بین چراغهای اصلی تا مناطق ذوزنقه ای که قسمت های آن از نوارهای کرومی ساخته شده است و چراغ مه شکن با نور روز LED پوشانده شده است ، حاوی عناصر خاصی نیست و بخشی از سپر جلوی آن همان رنگ بدنه این مناطق است. در اتاق.
در قسمت سوم قسمت ضخیم دریچه بزرگ تهویه مطبوع وجود دارد که در هر دو طرف توسط چراغهای مه شکن احاطه شده است. درب هود برای افزایش هیجان و احساس شجاعت تا حدی بزرگ شده بود.
در نمای جانبی کپچر ، اولین چیزی که باید به آن توجه کنید رنگ برجسته سقف است که به نوبه خود در زیباتر شدن این قسمت از خودرو تأثیر مثبتی داشته است. آینه های جانبی نیز با رنگ سقف تطبیق می یابد و چراغ راهنمایی به خوبی در قاب آینه جانبی جا می گیرد.
طراحان سعی کردند برآمدگی های مختلفی ایجاد کنند - افسردگی در این قسمت ، به ویژه برآمدگی های روی بالها ، و تأکید می کنند که این بخش ، در حالی که این خودرو بزرگتر به نظر می رسد ، احساس شجاعت در این خودروی کراس اوور خانوادگی را افزایش داده و بیننده را افزایش می دهد. اتومبیل ها با اتو و بی مزه هستند و به زیبایی اسپرت منجر می شوند.
چرخ های استاندارد 17 اینچی این خودرو ظاهری بسیار زیبا دارند و در دو رنگ (مشکی و نقره ای) موجود است.

فرش مشکی در قسمت زیرین نمای جانبی که سپر جلو را از سپر جلویی و اطراف بالها می پوشاند و با نوارها و کروم روی پدال های درها تزئین شده است ، با ظاهر چرخ های آلومینیومی هماهنگی دلپذیری ایجاد کرده است.
نمای عقب تصویر ساده تر است و در بیشتر قسمت های این بخش هیچ عنصر خاصی دیده نمی شود. چراغهای روشنایی از دو قسمت تشکیل شده است که برخی از آنها روی درب صندوق عقب قرار دارند و اندازه آنها در مقایسه با ابعاد عقب خودرو کوچک به نظر می رسد.
قسمت پایینی سپر عقب از پلاستیک سیاه ساخته شده است که از این قسمت عبور می کند. نوار کروم گسترده در بالای صفحه پلاک پلاک حکاکی شده با نام کپچر و اسپویلر باریک در بالای پنجره عقب از دیگر عناصر قابل مشاهده در پنل پشتی رنو کپچر است.
همچنین ابعاد بدنه رنو کپچر به شرح زیر است:
طول: 4122 میلی متر ، عرض: 1778 میلی متر ، ارتفاع: 1566 میلی متر
به طور کلی ، طراحی کپچر به گونه ای است که می تواند نظر چندین لایه را شکل دهد و از این نظر یکی از زیباترین خودروهای موجود در بازار نامیده می شود.
طراحی داخلی و داخلی
هنگامی که وارد فضای کابین خلبان رنو گپچر می شوید ، اولین چیزی که می تواند چشم شما را به خودروی کپچر بزند مخالف است ، طراحی زشت مرکز داشبورد است. در جایی که سیستم سرگرمی صفحه نمایش 7 اینچی لمسی وجود دارد و دهانه های تهویه سیستم تهویه اطراف آن وجود دارد.
البته محل قرارگیری دکمه های مختلف در سیستم تهویه در قسمت پایین صفحه در نوع خود جالب و بی نظیر است. بر خلاف قسمت مرکزی داشبورد ، کوره فرمان و پنل کیلومتر شمار در پشت آن از طراحی زیبایی برخوردار است و این زیبایی در سایر تجهیزات کابین نسبتاً مداوم بود.
سطح کیفیت مصالح به کار رفته در لوازم جانبی مختلف کابین زیاد نیست و از اثرات پلاستیک خشک می توان در قسمت های مختلف داخلی کپچر دیدن کرد.
با وجود اندازه بدنه نسبتاً کوچک این خودرو ، ارتفاع رنو مربوطه ضبط ارتفاع کافی را برای مسافران در هر دو ردیف صندلی های جلو و عقب فراهم می کند.
تقریباً فضای کافی برای عقب وجود دارد ، مگر اینکه مجبور باشید کمی فضای صندلی عقب را به جلو فشار دهید تا فضای بارگیری بیشتر شود ، از 377 تا 455 لیتر.
برخی از کارشناسان همچنین معتقدند که تعداد صندلی های کپچر نسبتاً کم است و این امر باعث می شود احساس رانندگی کراس اوور برای مسافران کاهش یابد. نمای عقب نیز به دلیل کوچک بودن آن ، ناکافی به نظر می رسد.

مقایسه خودرو های پژو 207 با رنو ساندرو

قیمت جدید peugeot 207 از 26 اوت 1998  به شدت افزایش یافته است. peugeot 207 با کیسه های هوایی راننده و سرن شین ، چرخ های فولادی و یورو 4 قبلاً با 96 میلیون و 730 هزار تومان در این کارخانه فروخته می شد که در اوت امسال با افزایش 99 میلیون و 990 هزار تومان به فروش می رسید. وارد شوید
پژو  207 در واقع یک نسخه به روز شده از پژو 206 است که توسط فرانسه و پژو منتشر شده است. در ایران اما خودرو به دلیل عدم امکان نصب این خودرو در ایران تصمیم به رونمایی از مدل داخلی این خودرو گرفت. در نتیجه ، پژو 207i رها شد و با برخی تفاوت های طراحی از مدل اصلی 207. تفاوت اصلی این خودرو با مدل فرانسوی در چراغ های عقب است ، اما تفاوت زیادی در نمای جلوی این دو خودرو وجود ندارد.
پژو 207 بسیار عالی به نظر می رسد و رقیبی مانند رنو ساندرو را در کابین خلبان ضرب می کند. همچنین از نظر گزینه ها از رقبای خود پیشی می گیرد. این دو خودرو البته از نظر کیفیت قابل مقایسه نیستند ، زیرا ساندرو تحت رنو تولید می شود ، اما 207 ، طبق معمول برای خودروهای داخلی ، از قطعات و لوازم جانبی مرغوب برخوردار نیست. علاوه بر این ، ساندرو به یک توربوشارژر بالاتر از 207 مجهز است که به موتور TU5 مجهز است.
موتور 207 TU5 دارای 105 اسب بخار است و 142 نیوتن متر گشتاور. خوشبختانه در ایران خودرو برای این ماشین یک دستگاه اتوماتیک وجود دارد و شما می توانید بین دو دستی و اتوماتیک انتخاب کنید. البته گیربکس در مدل دستی از کیفیت و قوام بالایی برخوردار نیست. 207 در مدل دستی 11.6 ثانیه و در مدل اتوماتیک 12.6 ثانیه طول می کشد تا پس از توقف به سرعت 100 مایل در ساعت برسد. همچنین لازم به ذکر است که پژو 207 در مدل اتوماتیک با گیربکس مشکل دارد و مشکلات زیادی را برای مالکان ایجاد کرده است. بنابراین ، ارزش دارد که هنگام خرید 207 خودرو به آن توجه کنید.
اما مهمترین مزیت 207 نسبت به ساندرو داخلی و ویژگی های آن است. در مرکز داشبورد 207 یک نمایشگر 7 اینچی برای سیستم چندرسانه ای وجود دارد که از GPS پشتیبانی می کند. پژو 207 در حال حاضر تحت الشعاع رنو ساندرو در بازار خودروی ایران قرار دارد.
در آخر باید توجه داشته باشیم که پژو 207 جدید خودرویی با طراحی مناسب و عملکردهای مدرن است ، اما از دیدگاه فنی ، یک رنو اتوماتیک رنو بهترین گزینه و خودرویی با کیفیت بالاتر است.
پژو 207i 2008 یک طراحی فرانسوی است که همزمان در پنج قاره نیز در دسترس است. هنگام تهیه این مدل زیبا و اسپرت از جدیدترین فناوری ها استفاده شده است و به دلیل ایمنی ، مانور پذیری و ویژگی های پویا بالا ، مصرف سوخت پایین و استفاده از موتور قدرتمند و رعایت استانداردهای مدرن اروپایی ، از محبوبیت خاصی برخوردار است. در سراسر جهان مورد استقبال جوانان و خانواده ها قرار گرفت.

گروه خودروسازی ایران خودرو نیز اخیراً مشخصات جدید پژو 207i را منتشر کرده است. این خودرو که مدتی پس از پایان سال 1994 دوباره ثبت شد ، روز دوشنبه 5 تیرماه در وب سایت ایران خودرو قرار گرفت. در بحث قبل از خرید این خودرو ، ما دوباره دیدیم که مردم خودروهای نسبتاً زیادی را بدون اطلاع کامل خریداری کردند و به تاریخچه خوبی در بازار اعتماد داشتند.
نمای خارجی پژو 207i جدید دارای چراغهای جلو و چراغهای جدید است و چراغهای جلو به رنگ سفید است. آینه های جانبی خودرو نیز تغییر کرده است. فضای داخلی 207i مجهز به مانیتور ، دی وی دی پلیر ، بلوتوث ، کروز کنترل و سیستم صوتی در فرمان است. جالب اینجاست که در تصاویر منتشر شده رسمی ، سیستم صوتی هم از طریق فرمان و هم در پشت چرخ قابل تنظیم است! مانیتور خودرو نیز مجهز به سیستم ناوبری است و نمای انتهای آن را با دوربین در انتهای خودرو نشان می دهد. سنسور پارکینگ چرخ عقب نیز روی سپر عقب نصب شده است.
این خودرو یک موتور TU5 است که 105 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 142 نیوتن متر گیربکس این خودرو از جعبه دنده دستی 5 سرعته است. با این حال ، ذکر نشده است که از نوع فرانسوی در مدل جدید 207 I یا به عنوان گیربکس از نوع ایرانی رانا استفاده می شود.
برخی شایعات حاکی از آن است که پژو 207i جدید دارای قیمتی در محدوده 40 میلیون تومان است. هاشم یکه زارع ، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو ، سال گذشته در یک کنفرانس مطبوعاتی اظهار داشت: مالکیت پژو 207i به ایران خودرو منتقل شده و یکی از محصولات داخلی این شرکت است و هیچ ارتباطی با قراردادهای جدید پژو ندارد. -ایران خودرو و ICAP. ،
آنچه در این اتومبیل جالب است این است که با وجود اینکه زمان تحویل این خودرو بیش از چند روز بیشتر نیست ، اما هنوز این خودرو وارد بازار نشده است و قیمت دقیق آن توسط ایران خودرو مشخص نشده است.
گیربکس اتوماتیک پژو 207 باعث ایجاد فضای بیشتر و بیشتر مسافرها ، توسعه به روزرسانی ها و ایجاد تغییرات جزئی در قسمت عقب خودرو شده است و حس خوبی از خریداران در فضای داخلی اتومبیل می بخشد. به طور کلی ، با توجه به توضیحات این خودروساز ایرانی ، می توان 207 جدید را به عنوان یک خودرو با طراحی زیبا ، ایمنی بالا و کیفیت قابل قبول با تجهیزات مدرن توصیف کرد. استفاده از موتور اقتصادی و بلند کردن TU5 از دیگر ویژگی هایی است که می توانیم برای این خودروی جدید ارائه دهیم.
قدرت موتور این خودرو 1587 متر مکعب است. ببینید ، و قدرت موتور 105 اسب بخار است حداکثر گشتاور این خودرو 142 نیوتن در هر متر است و این خودرو از استانداردهای آلایندگی یورو 4 استفاده می کند. شیر اتوماتیک پژو 207 با 16 سوپاپ دارای 4 گیربکس اتوماتیک و سرعت 189 کیلومتر در ساعت است.

ظاهر خودرو رنو کوید

موضوع تعویض پراید با خودروی مناسب بیش از ده سال است که مورد بحث قرار گرفته و در نهایت حل نشده است. اما با ظهور مدل Quaid از برند پرچمدار رنو ، به نظر می رسد جایگزینی مناسب برای پراید پیدا شده است و می توانید مانند پیکان از آن خداحافظی کنید.
بهتر است ذهن منطقی داشته باشید و حداقل در مدت کوتاهی خوابهای طولانی و دوردست را فراموش کنید. خودروهای وارداتی مشمول مالیات بالایی هستند و کل هزینه بیش از دو برابر ارزش واقعی خودرو است. از طرف دیگر سطح درآمد اکثریت مردم در حدی است که هموطنان ما نمی توانند خودروهایی خریداری کنند که بیش از 50 میلیون تومان قیمت داشته باشند. با چنین تفسیرها ، نمی توان تصور کرد که جایگزینی یک پراید یا خودروی ساخته شده در ایران در محدوده 20 تا 25 میلیون تومانی محصولی مدرن با بالاترین استانداردهای بین المللی است. گرمترین هاچ بک های دنیا مانند تویوتا یاریس ، هوندا فیت ، فورد فیستا و فیات 500 با 15 هزار دلار با کمترین قیمت هزینه شده اند و تولید آنها در ایران هرگز نباید از زیر 7000 دلار پایین بیاید (که معادل 27 میلیون دلار فعلی است) . )
اگر یک جستجوی سریع در اینترنت انجام دهیم و فرض کنیم که یک خودرو در کشور ما با کمتر از 7000 دلار با قیمتی در حدود 25 میلیون دلار قابل تولید باشد ، به نتایج عجیب می رسیم. محصولات بسیار جذابی از هند و چین با خصوصیاتی که احتمالاً نمی خواهید از آنها استفاده کنید وجود ندارد. با این حال ، به نظر ما ، در بعضی موارد آنها نسبت به پراید مزایای بسیاری دارند. به عنوان مثال ، تا به امروز ، میلیون ها اتومبیل نانو توسط تاتاموتور در هند با قیمت کمتر از 4000 دلار ساخته می شدند. محصول معروف چری چین با نام A1 نیز تقریباً 7000 دلار قیمت دارد و می تواند در ایران نیز تولید شود که البته این مورد برای خریدار ایرانی و کل صنعت کشور ما ارعاب خواهد کرد.
محصول جدید رنو با نام کوید تقریباً دو سال توسط برند برتر جهان در هند تولید شده و حدود 300000 روپیه (4500 دلار) دارد. برخلاف برخی محصولات رنو در ایران که توسط رومانیایی داچیا طراحی و تولید شده است ، Quaid در مرکز طراحی رنو در فرانسه برای تولید و فروش در هند موجود است و در کارخانه رنو-هند تولید می شود. رنو هند از سال 2008 انواع اتومبیل رنو را در هند تولید می کند. امروزه علاوه بر کوید ، مدل های داستر  ، اسکالا و فلونس را نیز شامل می شود. فراموش نکنیم که رنو تنها شرکتی در جهان نیست که خودرویی را بطور انحصاری برای کارخانه خود در هند و 1.3 میلیارد بازار تولید می کند. مدل های EON از هیوندای کره ، فیگو از فورد USA ، Go (از برو) از داست سان و سلریو از سوزوکی ، ژاپن. اینها ماشینهای ارزان قیمت و ویژه ای هستند که در هند ساخته می شوند.
ظاهر و طراحی داخلی
اما خودروهایی مانند تاتا نانو ، فورد فیگو و سوزوکی کلریو که در بالا به آنها اشاره شد. در کلاس قدیمی دو ماتیز ، هاچ بک کمی وجود دارد. در یک اتاق بزرگتر ، کوید به عنوان یک متقاطع کوچک و جمع و جور (یک سطح متقاطع ورودی) طبقه بندی می شود. ابعاد کلی این خودرو 3.68 متر طول ، 1.58 متر عرض و 1.47 متر طول ، کف 18 سانتی متر از سطح زمین و فاصله بین محورهای جلو و عقب 2.24 متر است.
در سال 2014 ، مفهوم کوید توسط رنو معرفی شد که بسیار زیبا و جذاب به نظر می رسید. هنگامی که این مدل سال آینده برای تولید انبوه معرفی شد ، در ابتدا طرفداران این برند را ناامید کردند ، زیرا انتظار داشتند یک کراس اوور ورزشی شبیه به رنو کپچر باشد ، اما آخرین کوید یک مدل ارزان قیمت و کم حجم با موتورهای قدرتمند نه سیلندر خواهد بود. ، تبدیل شدن به. به طور کلی ، هنگامی که رنو قیمت نهایی کوید را برای رسانه ها اعلام کرد ، تعداد منتقدین کاهش یافت ، زیرا ظاهر کوید حداقل چند هزار دلار بیشتر بود.

در نمای جلو ، کوید به هیچ وجه خودروی ناخوشایندی نیست و با چراغهای بزرگ متشکل از چندین قسمت طراحی شده است که جلوه ای مدرن به آن می بخشد. شیشه جلو و فضای خالی بین ضربه گیرها ، لانه زنبوری با سوراخ های مستطیل به جای شش ضلعی و ساخته شده از پلاستیک سیاه است. مانند رنو L90 ، مدل های گرانتر کوید دارای شیشه فلزی صاف هستند. چراغ های مه شکن در قسمت ضربه گیر قرار گرفته اند و نه تنها به طور مؤثر بازی می کنند ، بلکه در بهبود ظاهری اسپرت کوید نیز نقش مهمی دارند. این هود به گونه ای ساده طراحی نشده است و دارای خطوط حجمی است ، در حالی که سپر جلو به شکلی خاص و به ویژه در چراغهای جلو به خوبی قرار گرفته است و نمای سه بعدی از قسمت جلوی خودرو را به نمایش می گذارد.
طراحی جانبی کوید بیشتر تحت تأثیر عناصر پلاستیکی مشکی است که در دستگیره های درب ، قاب های پنجره ، آینه های جانبی و حتی روی درب داخلی قابل مشاهده است. این پلاستیک در بالها نیز وجود دارد و از سپر جلوی جلو تا سپر عقب بر کل نمای ظاهری تأثیر می گذارد. در این بخش خط ولوم مشخصی وجود ندارد و فقط بال جلو جلوی آن را کمی از قسمت پوسته بیرون زده تا زیبایی دید را برای کوید بهبود بخشد ، در حالی که نمای جانبی علی رغم شکل خوب ویندوز و شیب ملایم سقف فوق ، عموماً بسیار ساده و متداول است.
ساخت عقب کوید نیز با هزینه کم بسیار آسان است ، هرچند که اکثر محصولات رنو امروزه از این روش در نمای عقب استفاده می کنند. با این حال ، دو درب باریک روی درب صندوق عقب وجود دارد: یکی از زیر چراغهای جلو تا بالای درب و دیگری از بالها تا انتهای درب ، بنابراین طراحی خط در این بخش می تواند تخمین قابل قبولی کسب کند. از این نظر ، اندازه کوچک پنجره عقب ممکن است زیبایی خودرو را افزایش داده باشد؛ اما به نظر می رسد که این امر بر دید راننده تأثیر منفی می گذارد ، و پارک کردن دوتایی در مدل های پایه و بدون سنسور و دوربین را دشوار می کند.
وقتی وارد کوید می شوید ، دامنه قیمتی 4/5 هزار دلاری را کاملاً فراموش می کنید و در هاچ بک قرار نمی گیرید ، بلکه در یک کراس اوور با فضای مناسب ، که برای سر و پاهای یک شخص از ارتفاع 1.8 متر نیز مناسب است.

تفاوت طراحی خودرو پژو407 و پژو 206

 peugeot 40  یک 206 با طراحی جلو شبیه به                                   peugeot 407 است ، اما همان موتور 206 است! تریم داشبورد کمی تغییر یافته و بسیار نزدیک به 407 ، کیفیت وسایل و تجهیزات بهبود یافته است و به ایران خودرو نام جدیدی در این 206 داده است.

"کمک فنر عقب 407"

کمک فنر عقب 407 مانند بقیه کمک فنر ها از ضربه خوردن به بدنه خودرو جلوگیری میکند.
با این حال ، اگر به دنبال یک خودروی شهری کوچک با بازار گسترده ای برای لوازم یدکی و لوازم جانبی هستید که ظاهر آن با سایرین کمی متفاوت است و از کیفیت بهتری نسبت به همکارانش برخوردار است ، 407 گزینه مناسبی است. اگر شتاب زیاد برای شما مهم است ، اتومبیل 407 را انتخاب نکنید ، اما اگر اولویت شما در رانندگی است ، به این مدل فکر کنید.

"موتور فن 407"

موتور فن 407 همان قسمتی از خودرو است که برای خنک تر کردن هوای کولر خودرو به کار میرود.
چرا یک پژو 407 بخریم؟ موضوع این مقاله یک مجله اتومبیل با مکانیک است. در این مقاله ، ما می خواهیم ویژگی های بارز پژو 407 را به شما نشان دهیم. به آخر برسید تا بفهمیم که چرا باید پژو 407 را خریداری کنیم.

"سپر 407"

سپر 407 قسمتی از خودرو است که شکل و زیبایی خودرو را کامل میکند.
با توجه به سابقه بازار خودرو در کشور ما ، همیشه اتومبیل های فرانسوی در بین مردم رواج داشته است. خودروسازان فرانسوی مانند رنو ، پژو و سیتروئن همواره اعتماد مشتریان را با محصولات خود جلب کرده اند ، بنابراین خودروهای فرانسوی با نگرش مثبت به بازار مصرف در بازار مصرف همچنان مثبت باقی می مانند.
پژو یکی از شرکت هایی است که سالها در بازار خودرو ایران موفق بوده است. این شرکت مدل های موفق بسیاری را در بازار ایران از جمله پژو 504 ، 405 و 206 منتشر کرده است که از این خودروهای بسیار محبوب هستند که بازار خوبی را برای خرید و فروش خودرو فراهم کرده اند. یکی از چنین خودروهای موفقی پژو 407i است. این خودرو با استقبال بسیار خوبی از نسل جوان روبرو شد. بیایید دلایلی را که ممکن است پژو 407i در گزینه خرید گنجانده شود بررسی کنیم. اتومبیل را پر کنید و عملا بخش بازار پژو 205 را از بین ببرید از آنجا که رقبا توانستند سهم قابل توجهی از بازار را برای تولید خودروهای با این اندازه و مشخصات فنی به دست آورند ، پژو 206 در اواخر دهه 1990 به عنوان جایگزینی برای پژو 205 معرفی شد.
یکی از موفق ترین اتومبیل های تاریخ اتومبیل های پژو فرانسوی ، پژو 206 تا سال 2008 هنوز در انگلستان و تا سال 2012 در فرانسه تولید می شد. این خودرو در سال 2008 با جابجایی چهره با تغییرات جزئی در ظاهر جایگزین شد. این نسخه به روز شده پژو 206 در برخی از کشورها با نام پژو 206 پلاس و در برخی از کشورها با نام پژو 407 منتشر شده است.
خودروسازی ایران خودرو که از سال 2002 اقدام به تولید و عرضه پژو 206 می کند ، تصمیم گرفته است این محصول به روز شده را در خطوط تولیدی خود با نام پژو 407i وارد کند. ایران خودرو همچنین تصمیم به افزایش تولید خودروهای پژو 407i گرفت که همه اینها با گسترش تحریم ها علیه دولت ایران در اواخر سال 1390 تضعیف شد و در عمل ، تصمیم آزادسازی پژو 407i لغو و تولید متوقف شد. اما پس از گذشت حدود 4 سال برای متقاضیان این وسیله نقلیه ، پژو 407i از سال 1994 به خط تولید بازگشت.

طراحی زیبا و ظاهری اسپرت
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، پژو 407i که نسخه به روز شده خود پژو 26 است ، ارتباط بسیاری با این خودرو دارد. پژو 407i بسیار زیباتر از مدل قبلی خود یعنی پژو 206 به نظر می رسد و چهره آن تهاجمی تر است ، بیشترین تغییرات را می توان در قسمت جلوی این خودرو از جمله چراغهای جلو و هود مشاهده کرد که همگی طراحی زیبایی از طرف این شرکت هستند. آنها پژو هستند.
این طراحی های زیبا و جذاب جلوی اتومبیل را می توان جذاب ترین قسمت پژو 407i دانست که مورد توجه بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گرفته است. چراغهای جلو با نورپردازی ویژه از روزبه و یک آرم بزرگ پژو روی کاپوت ، طراحی زیبا و زیبایی جلوی خودرو را ایجاد می کند. طراحی سپر از جمله چراغهای جلو و شیشه جلو بسیار بزرگ نیز ظاهری بسیار زیبا و قدرتمند را ارائه می دهد.
قسمت های اتومبیل تغییر زیادی با پژو 407i نشان نمی دهد. سیالیت دستگاه چیست؟ تعویض کاورهای پلاستیکی با چرخ های اسپرت آلومینیومی ممکن است مهمترین ویژگی تغییرات پژو 407i در مقایسه با پژو 206 به حساب آید. قسمت عقب پژو 407i تفاوت چندانی با مدل قبلی خود ندارد ، اما تغییر در چراغهای جلو و اضافه شدن دوربین دید عقب از مواردی است که می توان نام برد در مورد تغییرات در پشت.
در مورد طراحی ظاهری پژو 407i ، به جرات می توان گفت که این خودرو بالاتر از رقبای فعلی در بازار ایران یعنی خودرو رنو ساندرو و همچنین ماشین برلیانس است و جوانان بیشتری از این جوانان استقبال می کنند. ،
وقتی به طراحی داخلی پژو 407i نگاه می کنم باید بگویم که تغییرات کوچک در داشبورد باعث زیبایی بخش داخلی این خودرو شده است. فرمان همچنین در پژو 407 که یکی از جاذبه های پژو 407i در مقایسه با سایر اتومبیل های جهان است ، با افزودن دکمه های کنترل صوتی و تصویری ، بسیار جذاب تر شده است.
مشخصات خوب
 پژو 407i در بازارهای موتور TU5 ایران موجود است. موتور این خودرو از نوع 16 سیلندر 16 سوپاپ ، درون خط با ظرفیت 1600 متر مکعب است. ببینید که قدرت 105 اسب بخار را تولید می کند در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه. با وجود موتور TU5 ، پژو 407i مصرف سوخت بسیار کمی دارد و مصرف ترکیبی این خودرو در حدود 7 لیتر در 100 کیلومتر است.

تلیسمان یک ماشین اقتصادی برای خانواده ها

خدمات اجتماعی
مانند سایر سدان های خانوادگی ، Talisman گزینه ها و امکانات بسیاری را ارائه می دهد. به عنوان مثال ، سیستم ورودی بدون کلید یکی از مدرن ترین امکانات در جهان است و طلسم آن را دارد. استارت دکمه های فشار ، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب ، حالت های ECO ، اسپرت و کامفورت و همچنین سیستم هشدار نقطه کور BSM ، ناوگان ، دوربین 360 درجه ، ترمز اضطراری خودکار ، ترمز پارکینگ برقی و کنترل کروز تطبیقی ​​همه گزینه ها برای افزایش راحتی رانندگی هستند. و آنها تجربه رانندگی خود را بهبود می بخشند.
رنو تلیسمان همچنین مجهز به سیستم فرمان برقی است که علاوه بر کاهش خستگی روی میزهای شهری ، با تغییر رفتار در موقعیتهای مختلف باعث افزایش لذت رانندگی می شود. سقف های پانوراما ، صفحه نمایش شیشه جلو HUD ، اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ، ماساژور ، سنسور نور و باران ، تهویه مطبوع دوگانه و چرخ های 17 اینچی از دیگر امکانات هتل Talisman است. رنو همچنین در سیستم سرگرمی و اطلاع رسانی عملکردهای مختلفی در سدان خود دارد. یک سیستم چندرسانه ای به همراه مانیتور 8.7 اینچی و 13 بلندگو بوس پاسخگوی نیاز کاربران در این زمینه است.
اما یکی از ویژگی هایی که در طلسم وارداتی به ایران وجود ندارد سیستم 4 کونترول است. این سیستم در هنگام چرخش خودرو ، هر چهار چرخ را کنترل می کند. سرعت چرخ های عقب به سرعت خودرو بستگی دارد؛ با سرعت های زیر 90 کیلومتر در ساعت ، چرخ های عقب خودرو در همان جهت با چرخ های جلو 2.7 درجه می چرخند ، مانور قابلیت بهبود و شعاع در یک فضای محدود را بهبود می بخشند. اما در سرعت های بالاتر از 90 مایل در ساعت ، چرخ های عقب با چرخ های جلویی صف می شوند و چرخش یک درجه ای دارند که این امر باعث افزایش نگه داشتن جاده و پایداری گوشه ها می شود. متأسفانه نگین خودرو (نماینده رسمی محصولات رنو در ایران) اعلام کرده است که خودروهای وارد شده به ایران مجهز به این سیستم نیستند. وجود سیستم فرمان چهار چرخ در     رنو تالیسمان که وارد ایران می شود ، می تواند یک نقطه قوت و برتری این خودرو نسبت به رقبا باشد.
ایمنی
رنو بحث ایمنی تالیسمان را پایان داد. تجهیزات مورد استفاده در جهت افزایش ایمنی این وسیله نقلیه شامل ترمزهای دیسک خنک کننده جلو و عقب مجهز به سیستم ترمز ضد قفل ABS ، توزیع نیروی ترمز الکترونیکی EBD ، کنترل پایداری خودرو ESP ، کنترل پیمایش ASR ، ترمز اضطراری BAS و کنترل کشش است. آنها tks هستند. تلیسمان همچنین مجهز به شش کیسه هوا از جمله راننده و سرنشین جلو ، رو به جلو و پرده ای است که در صورت بروز تصادف از مسافران محافظت می کند.
تجربه رانندگی
ما با نشستن در صندلی راننده ، آماده آزمایش عملکرد این خودرو هستیم. صندلی راننده ارگونومی خوبی دارد ، مسافر را صندلی می کند و بدن را خسته نمی کند ، حتی در سفرهای طولانی. کنترل خوب ماسک برای راننده دلپذیر است و با توجه به اندازه شیشه جلو اتومبیل و طراحی جلوی خودرو ، دید نسبتاً مناسب و هندلینگ مناسب است. موتور 1.6 لیتری توربو عملکردی روان را ارائه می دهد. به دلیل ساختار این نوع از قدرت حرکتی ، سوراخ توربو وجود دارد؛ اما این چندان قابل توجه نیست و بعد از یک وقفه کوتاه یک موتور قدرتمند ماشین را سوار می کند. پس از شتاب خوب ، ماشین برای متوقف کردن اتومبیل به ترمز نیاز دارد. ترمزهای طلسم قابل اعتماد هستند و با اطمینان می توانید روی پدال ترمز قدم بگذارید و باعث ایجاد اطمینان در راننده شوید.

عملکرد گیربکس بسیار خوب است ، و تغییر سریع و روان است ، بنابراین شما از شتاب سریع ناامید نخواهید شد. قدرت پیشرانه و گیربکس به شرایط رانندگی بستگی دارد و بسته به حالت انتخابی بهترین حالت خواهد بود. فضای داخلی خودرو نیز به خوبی عایق بندی شده است و هیچ صدای آزاردهنده یا اضافی در داخل خودرو وجود ندارد و باعث می شود در هنگام رانندگی آن را ساکت تر و راحت تر کند.
عملکرد سیستم تعلیق خودرو قابل قبول و رضایت بخش است. به لطف بند جلو مک فرسون ، بسیاری از برجستگی ها به خوبی جذب می شوند. اما برخی از عکس های سخت به داخل کابین منتقل می شوند. اما آنچه ممکن است خیلی ها دوست نداشته باشند محور عقب نیمه سفت و سخت است که در این بازه قیمتی کمتر استفاده می شود و ویژگی های آن به خصوص در هنگام مانور کمتر از چند تعلیق است.
رنو تلیسمان نیز مانند سایر اتومبیل های فرانسوی ، سواری آرام و راحت را برای مسافران فراهم می کند. موتور این خودرو به همراه جعبه دنده سریع کیت قابل اطمینان و ایده آل را برای خودروهای این کلاس تشکیل می دهد که تمام نیازهای کاربران را برآورده می کند. رنو همه چیز ممکن را برای اطمینان از رانندگی راحت و راحت در تالیسمان انجام داد. جایی که تولید کنندگان ژاپنی به رهبری تویوتا و هوندا پادشاهان بلامنازع هستند.
خدمات ساخت و ساز با کیفیت و خدمات پس از فروش
رنو به عنوان یک تولید کننده اتومبیل اقتصادی شناخته می شود که انواع مختلفی را با قیمت مناسب برای طبقه متوسط ​​تولید می کند. اگرچه تلیسمان یک ماشین اقتصادی برای خانواده ها در اروپا و دیگر کشورها است ، اما اوضاع در بازار ایران تا حدودی متفاوت است. با توجه به قیمت بالای تالیسمان در بازار داخلی و حضور رقبای قدرتمند در این کلاس از وسایل نقلیه ، انتظارات تالیسمان بسیار زیاد است و البته رنو موفق به توجیه کیفیت بالا و قیمت مناسب شد. کیفیت اجزای موجود در کابین بالاست و اگرچه در بعضی قسمت ها از پلاستیک خشک استفاده می شد اما نسبت به سایر رقبا بسیار پایین است. با توجه به نظر مصرف کنندگان ، به راحتی می توان دریافت که آنها از کیفیت ساخت این سدان فرانسوی رضایت دارند. یک کابین راحت و جادار ، کیفیت ساخت خوب ، بهره وری پایین و عملکرد رضایت بخش از ویژگی های بارز رنو تلیسمان است.
خدمات پس از فروش محصولات رنو بر عهده نگین خودرو است. این شرکت مسئولیت فروش محصولات رنو در ایران را بر عهده دارد ، اتومبیل های فروخته شده این شرکت دارای 60 ماه یا 150،000 کیلومتر ضمانت هستند و تالیسمان یکی از بهترین مدل های رنو است.
اما از آنجا که تالیسمن کاملاً جدید در بازار ایران است ، احتمال بروز مشکلات در خدمات پس از فروش بیشتر از سایر رقبا است. بسیاری از رقبای آن به دلیل حضور طولانی مدت در کشور ، خدمات گسترده تری دارند و علاوه بر بیشتر آژانس های خدمات پس از فروش ، لوازم یدکی گسترده تری نیز دارند.
قیمت
رنو تلیسمن از 27.900 یورو (30،875 دلار) در فرانسه در دسترس است. نسخه دولتی این خودرو از 29100 یورو (32.215 دلار) شروع می شود. نسخه رنو تالیسمان E3 در ایران توسط نگین خودرو با قیمت 185 میلیون تومان ارائه می شود. با تشکر از استقبال خوب این خودرو ، ما شاهد تجارت آن در بازار آزاد با قیمت 200 تا 217 میلیون تومان هستیم.
رقبا
رنو تلیسمان در بازار جهانی رقبای قدرتمندی دارد که بیشتر آنها نیز در ایران حضور دارند. رقبای آسیایی ، به ویژه ، کیا اپتیما ، هیوندای سوناتا ، تویوتا کمری و هوندا آکورد. اما تنها رقیب و هموطن اروپایی این خودرو ، پژو 508 است که بزودی توسط ایران در ایران عرضه می شود.
طلسم قدرتمندترین گزینه در بین رقبای خود در ایران است که یک مزیت جدی است. علاوه بر این ، مصرف سوخت بهتر در مقایسه با برخی رقبا و ایمنی بالا ، این سدان از فرانسوی با انتخاب خوب و قابل اعتماد در این بازه قیمتی خوشحال شد.

رقیب اصلی تویوتا کمری

این پایان ماجرا نیست و اکنون مصرف کننده ایرانی می تواند ترکیبی 2.5 لیتری کامری را خریداری کند. با استفاده از این فناوری ، راننده تا 200 اسب بخار شتاب می یابد. و گشتاور 211 نیوتن متر ، از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 7.2 ثانیه شتاب می یابد و به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت می رسد.به لطف نیروگاه هیبریدی ، شما به طور طبیعی مصرف سوخت می کنید که با سرعت ثابت در بزرگراه به 5 کاهش می یابد ، 5 لیتر در 100 کیلومتر و در شهر تا 6.5 لیتر. در 18.5 ثانیه به 200 کیلومتر در ساعت می رسد و در 15.5 ثانیه از 400 متر غلبه می کند.
در مورد واردات خودروهایی با ظرفیت موتور بیش از 2.5 لیتر اطلاعات رسمی وجود ندارد ، اما در این حالت کمری می تواند قدرتمندترین موتورهای موجود در ایران را بفروشد. موتور 3.5 لیتری 268 اسب بخار و گشتاور 336 نیوتن متر باعث می شود کامری 2017 به خودرویی سریع و تهاجمی تبدیل شود. این خودرو در 6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد و به حداکثر سرعت 210 کیلومتر در ساعت می رسد که در 15 ثانیه به 160 کیلومتر در ساعت می رسد. میزان مصرف سوخت این 6 سیلندر کمری 7.8 لیتر با سرعت ثابت و تقریباً 11 لیتر در 100 کیلومتر در شهر است.
تویوتا هنوز علاقه ای به تولید کامری با موتور دیزل یا توربوشارژ ندارد و در سال 2017 تنها دو مدل طبیعی - Aspira و مدل هیبریدی را ارائه می دهد. CVT روشن است. اما تویوتا کمری در 9 مدل وارد بازار جهانی شد ، لیستی از آن در جدول زیر با قیمت تحویل به ایالات متحده نشان داده شده است. شایان ذکر است که بیشتر تسمه های وارد شده به ایران در حالت تاشو ، XSE با موتور 2.5 لیتری و ترکیبی از XLE قرار دارند.
ایمنی
تمام مدل های مدرن کمری مجهز به ABS هوشمند و سیستم کنترل لغزش هنگام رانندگی هستند که در حفظ تعادل خودرو در شرایط بحرانی نقش مهمی دارند. از نظر تعداد کیسه های هوا ، کمر به هیچ وجه کاهش نیافته بود و علاوه بر کیسه های جلوی هوا و پرده های جانبی که ماشینهای مدرن به آن احتیاج دارند ، از کیسه های کیسه زانو در زیر داشبورد و کیسه های هوا سقف نیز استفاده می کرد. آنها فقط وقتی کار می کنند کار می کنند. ، هنگام ترمز شدید یا هنگام ضربه به بدن ، کمربند ایمنی نیز سفت می شود ، به طوری که در شرایط بحرانی ، مسافران کمترین حرکات ناخواسته را دارند.
تمام آزمایشات ایمنی انجام شده بر روی کامری جدید 5 تا 6 ستاره کسب کرده است که ایده آل است. در یک برخورد سر ، این خودرو دارای 5 ستاره برای سرنشین جلو و 6 ستاره برای سرنشین عقب است. این یک پناهگاه امن برای همه مسافران شش ستاره و دارای عوارض جانبی شدید بود ، و آن را به عنوان یکی از بهترین اتومبیل های کلاس خود برای ایمنی در برخورد. در کل ، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها (NHTSA) یک اتومبیل ایمنی شش ستاره را در اختیار این خودرو قرار داد.
گزینه های بهداشتی
لیست قابل توجهی از ویژگی های     کمری 2017 وجود دارد که یکی از آنها ردیاب علامت گذاری جاده است که به راننده در مورد تغییر خطوط بدون کمک راهنما هشدار می دهد. کنترل کروز هوشمند همچنین سرعت خودرو را کندتر می کند و در هنگام رانندگی به مجتمع های جاده ای پاسخ می دهد. اشیاء با زاویه کور نیز هنگام سبقت و پارک کردن به راننده یادآوری می کنند و ترمز اتوماتیک کم سرعت مانع از برخورد جلوی جلو یا عقب با دنده معکوس می شود.
اثاثه یا لوازم داخلی چرمی یکی دیگر از گزینه های ویژه کمر ، از جمله فرمان و تریم درب است. صندلی راننده به خودی خود می تواند کاملاً برقی باشد و صندلی راننده تنها از چهار جهت برقی است. فر را می توان در تمام صندلی ها سفارش داد. سایر گزینه های     Toyota Camry شامل تهویه مطبوع دوگانه ، آینه های ضد اشعه با گرمایش داخلی و سیستم ضد سرقت است.
صدای Camry با 6 بلندگو با ورودی USB ، AUX و iOS به صورت استاندارد ارائه می شود. دستگاه های کاملاً مجهز وارداتی به کشور شامل پخش کننده صوتی از برند معروف آمریکایی JBL با 8 بلندگو است که دارای ساب ووفر 10.1 اینچی نیز می باشد.

تجربه رانندگی
اول از همه این را بخاطر بسپارید که کمری به عنوان تاکسی نخبه در فرودگاه ها و شهرهای درجه یک در سراسر جهان مورد استفاده قرار می گیرد که این یک نشانه عالی از آسایش و آرامش و همچنین هزینه های استهلاک و نگهداری بسیار پایین است. وقتی وارد این ماشین می شوید از فضای داخلی کامل شگفت زده خواهید شد. نه تنها برای راننده و سرنشین جلو ، بلکه در عقب نیز کمری را می توان با یک سدان لوکس مقایسه کرد ، زیرا یک شخص با قد 190 سانتی متر فضای کافی در سر و زانو دارد. فراموش نکنیم که این ماشین در واقع 5 سرنشین است و یک نفر متوسط ​​در صندلی عقب نسبتاً راحت است.
کمربند وارداتی به ایران معمولاً پر است ، بنابراین صندلی ها و اثاثه یا لوازم داخلی از چرم ساخته شده است ، در حالی که نسخه های پایه و بودجه با پوشش پلاستیکی مطمئناً آزار دهنده است و ممکن است در مناطق گرمسیری کمی ناخوشایند باشد.
اگر خوش شانس هستید که یک نسخه ترکیبی کمری دارید ، بیش از این خوشحال خواهید شد. اول از همه ، با 200 اسب بخار. می توانید خیلی با موفقیت شتاب بگیرید و به سرعت یک اتومبیل آلمانی 400 میلیونونی باشید. دومین مزیت هیبریدی کامری این است که سوخت کمتری مصرف می کند و نیاز به مراجعه به پمپ بنزین را در مقایسه با سایر خودروهای این کلاس در ایران از بین می برد. هنگامی که ترمز می کنید یا به پایین تپه می رانید ، باتری را شارژ می کنید و در واقع باعث صرفه جویی در مصرف انرژی می شوید.
راحتی و راحتی کامری در نسخه های گازی و هیبریدی بسیار مورد توجه است و در هر دو مدل سر و صدای داخل کابین ناچیز است. توجه داشته باشید که کامری در مدل هیبریدی با گیربکس CVT عرضه می شود که مطمئناً ساکت تر و استرس کمتری دارد.
خدمات پس از فروش
تویوتا یکی از قدیمی ترین نمایندگی های فروش اتومبیل و خدمات فنی در ایران را دارد که البته در آخرین دهه حضور خود در کشور ما ، امتحان را پشت سر گذاشته است. از آنجا که قطعات یدکی کمری در سالهای اخیر دستخوش تحولات قابل توجهی نشده و در مدلهای مختلف به طور گسترده ای توزیع می شود ، در نمایندگی های معتبر تویوتا به راحتی پیدا می شوند و تعمیرکاران برند معمولاً از مهارت های کافی برخوردار هستند.
برای همه مدل های خود ، کمری با ضمانت 5 ساله یا 150،000 کیلومتر ارائه می شود ، که ثبت نام آن توسط سرویس خاتمه یافته است. اما باید توجه داشت که بیشتر واردات خودروهای تویوتا به ایران توسط افراد یا شرکتهای دیگری غیر از نماینده رسمی انجام می شود.
رقبا
خانواده ای از سدان های نیمه لوکس مانند بازار کراس اوور ، هر چقدر هم که محبوبیت داشته باشند ، با محصولات متنوعی روبرو می شوند که معمولاً خریدار را به سمت یک مارک محبوب سوق می دهد تا یک ماشین بهتر. علاوه بر کیفیت بالای خط کمر ، نام تویوتا به عنوان تولید کننده برتر محصولات ایمن و با کیفیت بسیار پایین همیشه برجسته بوده است و تاریخچه 40 ساله آن در ایران یک دارایی در بازار بوده است.
رقیب اصلی تویوتا کمری در اکثر آژانس های خبری جهان خودرو ، هموطن دیگر برند مشهور ژاپنی هوندا است. چند سالی است که به ایران وارد می شود ، مدل آکورد یکی از ماشین های برجسته دنیا در این کلاس است. بسیاری از رسانه های جهان آن را به عنوان بهترین خودروی جهان ارزیابی کردند.
در بازار کشور ما رقیب اصلی کمری هیوندای سوناتا کره است که بیش از یک سال از سفت شدن و ظهور آن می گذرد و به هر حال نسخه هیبریدی آن در راه است. از طرف دیگر ، کیا اپتیما نیز در نسخه 2017 دستخوش تغییرات مثبتی شده و می تواند در این بازه قیمتی به یک رقیب جدی برای کمری تبدیل شود.
فراموش نکنیم که بازار فرانسه به تدریج توجه عموم را به خود جلب می کند و در صدر آن رنو تالیسمان با مصرف برق بسیار کم 1.6 لیتر و 195 اسب بخار قرار دارد و در کنار آن گزینه های بسیاری وجود دارد. پژو 508 با قیمت رقابتی 165 میلیون نفر در مقایسه با 200 میلیون نفر ممکن است یک انتخاب هوشمندانه در بازار باشد. از طرف دیگر ، هیبریدی کامری که اخیراً به عنوان نمایندگی مجاز با ضمانت 150،000 کیلومتر یا 5 سال 206 میلیون تومانی ثبت شده است ، در حال حاضر نزدیک به 230 میلیون تومانوف را در بازار تهران به فروش می رساند.

طراحی داخلی خودرو پژو 207

به عنوان کلیه طراحی peugeot 207 نیو فیس اجازه داده شده ب ه سایر رقبا رنو ساندرو و H30 کروز زیبا و زیبا تر و مدرن تر است و از این طریق می توانید از دلخواه خود لذت ببرید و از این طریق بتوانید از این طریق استفاده کنید.
طراحی داخلی
فضای داخلی کلیسای جمعیت peugeot 207 جدیدترین شرایط فضای داخلی برا در بزرگتر او (پژو 206) است ، اما به لطف سرویسرسانی ها و اصلحاحن فضای محدودی که دارد ، می تواند به طور خلاصه در بین سالهای اخیر ، شاهد بازدید مجدد از مجاهدین در سطح بین المللی باشد ، می توانید تعداد محدودی را در اختیار شما قرار دهیم ، اما این محدودیت را نیز دارد که بتواند در اختیار شما قرار بگیرد. . از بینو 207i استفاده از مواد با کیفیت استفاده بهتر ، که می تواند به شما امکان پذیر تر شود ، اما از بین همه کسانی که این وسایل را محدود می کنند ، می توانند از این طریق بتوانند از قیمت آن استفاده کنند ، اما این امکان را برای شما فراهم نمی کند. مجاز به شرط حد مجاز پنل پس از مدتی این سرویس را به شما یادآوری نکند!
بعد از ورود به سایت اتومبیل و مشاهده محل برگزاری صندلی ، امکان پذیر شدن به شما برای شفاف سازی و غریب شدن فرمان و صفحه لمسی 7 اینچی که در این داشبورد نصب شده است ، به شما امکان پذیر است. فرمان این خودرو از پلاستیک تمیز شده و در دو رنگ موجود است. فرمانده ساده ساده می توان به       پزو 207i (سال 1991 در بازار بودجه) ، فرماندهان جدیدی را برای کنترل سیستم صوتی ، کنترل کروز و تلفن همراه با آنها در مجله روزنامه های تبلیغاتی ارائه داد. سیستم تهویه مطبوع اتومبیل به افراد کارگر می توانیم و می توانیم به شما کمک کنیم تا بتوانید برادر خود را تهیه کنید.
این مانیتور که در قسمت های مختلف کنزولایش ویژه ای وجود دارد ، از کیفیت بالاتری برخوردار است و می تواند به شما اجازه قانونی داده شود ، رادیو ، پخش موسیقی ، سیستم پیمایش ماهواره ای و غیره از این مجوزها.
صندلی های جلوی این وسیله نقلیه بسیار آسان است ، اما ردیف صندلی های عقب بسیار کم و بسیار دوست دارید. صندلی های پارچه ای این خودرو در اختیار با بالیلی چرمی برلیانس H320 از کیفیت و نریمی است که می توانند راحت باشند و از این طریق می توانند با استفاده از این ماشین های چینی امکان پذیر شوند.
مشخصات فنی
فقط تغییر این است که این وسیله نقلیه به نسله است اینطور که می دانید این اتومبیل از گیربکس ارزیابی TU5 ، موتور 4 سیلندر 16 سوپاپ با 105 اسب بخار استفاده می کند. و 142 نیوتن متر گشتاور. قدرت از طریق جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک (AL4) یا 5 سرعت دسترسی به اتومبیل های مسافرتی ، امکان دسترسی به ماشین های دیگر را برای 12 بار در مدل های دسترسی آسان و 13 عدد در مدل های خودکار به صورت خودکار 100 کیلوگرم در ساعت برسد. شاهدند نسل اول ، این گیربکس از ویژگی های ورزشی و برفی مجاز است که می توان در اختیار شما رانردک ن قرار گرفت. گیربکس AL4 به کار نگه داشتن در جمعیت 207i جدید شما را قادر می سازد ، در صورت تمایل به کیفیت خود به خود بخواهید تا از مدت کوتاهی بخواهید از شما بخواهند با شما تماس بگیرند و بتوانند از جابجایی چرخ دنده ها ، برزیلی و سر و صدایی آزار استفاده کنند. سایر موارد این گیربکس امکان ضعف استفاده از حالت ترونیک است. با این حال ، اگر می خواهید رانندگی کنید برادر یی .و .و .که تعلیق این هاچ بک را می توانیم به راحتی تغییر دهیم و بتوانیم به شما تغییر داده و از این طریق بتوانید با سرعت بیشتری راننده شوید ، می توانید با مراجعه به چشمه ها با مدل های اسپرت و دوست تری بتوانید از این امکان برخوردار شوید .

طبق گفته سازنده ، مصرف کل این خودرو تنها در هر 100 کیلومتر 7.1 (برای مدل های اتوماتیک) بوده و در صورت صحت ، پژو 207i نیو فیس به یکی از اقتصادی ترین هاچ بک های بازار تبدیل خواهد شد که می تواند گزینه خوبی باشد. برای استفاده روزانه اما خوب است بدانید که مصرف کل این خودرو در عمل حدود 9 لیتر در هر صد کیلومتر است و اگر کمی فشار به موتور وارد کنید ، شاهد مصرف بسیار بیشتری خواهید بود - 9 لیتر.
ایمنی
طبق اطلاعات ثبت شده در وب سایت NCAP ، پژو 206 فرانسوی در سال 2000 چهار ستاره ایمنی دریافت کرد. هنوز مشخص نیست که آیا این اتومبیل به دلیل ایرانی شدن خود ، همچنان از همان قدرت و قدرت برخوردار خواهد بود و آن را به پژو 207i تبدیل خواهد کرد.
در حوزه امنیت ایران خودرو ، تمام تلاش خود را برای ساختن یک خودروی ایمن و مدرن انجام داد ، بنابراین تجهیزاتی از قبیل کیسه های هوایی راننده و سرنشین جلو ، ترمزهای ABS ، EBD و EBA ، ترمزهای دیسک جلو و عقب با سیستم خنک کننده وجود دارد. بی سیم ، قفل مرکزی با استفاده از ریموت در این خودرو ، صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس ، سنسور نمای عقب ، دوربین دید عقب و غیره.
چنین ویژگی های ایمنی ، پژو 207i جدید را به یک خودروی تمام عیار تبدیل کرده است که به شما امکان می دهد با خیال راحت خودرو را در جاده های شهری و حومه رانندگی کنید.
تفاوت بین پژو 207i جدید و مدل قبلی است
برای معرفی شما خوانندگان عزیز ، مدل جدید پژو i207 ، تفاوت ها را با مدل قبلی (که قبل از سال 1991 تولید شده بود) در این بخش به طور خلاصه توضیح خواهیم داد:
1. طراحی چراغهای جلو و چراغهای روشن را تغییر دهید
2- آنتن رادیویی کوتاه و جدا نشدنی
3- سیستم چندرسانه ای با صفحه لمسی 7 اینچی و GPS
4. دوربین دید عقب
5- آینه های جانبی بزرگ و مجهز
6- فرمان را مجدداً تنظیم کرده و دکمه های کنترل (MFC) را روی آن قرار دهید.
اخرین حرف
امروزه با افزایش تعداد خودروها و رشد ترافیک شهری ، شاید یکی از بهترین راهها برای کاهش این شرایط دشوار ، استفاده از هاچ بک کوچک با گیربکس اتوماتیک با مشخصات مناسب و قیمت مناسب باشد. با توجه به این نکته ، گزینه های زیادی ندارید. حال با جمع بندی می توان گفت که پژو 207i جدید می تواند دارای مشکلاتی از قبیل یک صندوق عقب کوچک ، محفظه عقب ضعیف ، خرابی زود هنگام گیربکس ، قطعات یدکی گران قیمت و غیره باشد ، اما در صورت نیاز به یک ماشین جمع و جور با طراحی جوان و گیربکس اتوماتیک برای پرواز. اگر در این محدوده قیمت هستید ، مطمئناً پژو 207i جدید می تواند یکی از بهترین گزینه ها برای شما باشد.

پژو 407 و پژو 206 پلاس

توجه: peugeot 407 و پژو 206  پلاس نامهای دیگر پژو 407 در ایران هستند. در خارج از ایران ، peugeot 407 با عنوان 206 پلاس شناخته می شود. حرف i در کنار 407 علامت اختصاری  اینجکتور است. این بدان معنی است که سیستم سوخت این خودرو انژکتور است.
مشخصات پژو 407
سیستم درایو 407 همان موتور TU5 است و جابجایی آن 1.587 سی سی است. حداکثر توان این موتور 105 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 142 نیوتن متر است. حداکثر سرعت 407 برابر 190 کیلومتر در ساعت و شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 11.6 ثانیه است. اگر به خاطر دارید ، ما در مقالات دیگر در مورد موتور TU5 توضیح دادیم.

"کمک 407"

طرز کار هر دو کمک 407 یکی است پیستون سیلندر را به دو محفظه سیال بالایی و پایینی تقسیم میکند.

علاوه بر تکرار این هوس در چندین مدل ، باید گفت که از همان ابتدا ویژگی های خوب و قابل قبولی از خود نشان داد. کل مصرف سوخت این خودرو 6.6 لیتر در 100 کیلومتر و استاندارد انتشار آن 4 یورو است. حجم مخزن پژو 407 50 لیتر است. تنها تفاوت بین پژو 407 و پژو 206 سیستم ECU است که به برخی از ویژگی ها کمک می کند.

"کمک فنر 407"

بعضی از این کمک فنر 407 یه فنر لول با ظریب فنر متفاوت.
طراحی بیرونی پژو 407
خارج از:
بسیاری از مردم فکر می کنند که این ماشین تفاوت چندانی با پژو 206 ندارد. این اشتباه نیست. اما اگر به تغییرات نگاه کنیم می توانیم نتایج بهتری کسب کنیم. تاکنون در بسیاری از مقالات توربو مگ به اتومبیل هایی اشاره کرده ایم که بهینه نشده اند ، اگرچه بهینه شده اند! به عبارت دیگر ، هر تغییری باعث بهبود ظاهر خودرو نمی شود. با این تعریف ، پژو 407 را می توان یک مدل قابل قبول بهینه در نظر گرفت.

"کمک فنر جلو 407"

بعضی از کمک فنر جلو 407 تنظیم پذیرند و با دست تنظیم میشوند .
پژو 206 نه تنها پس از جابجایی عقب نشینی نکرد بلکه چندین قدم به جلو نیز برداشت. برای اولین بار می توانیم از چراغ ها یاد کنیم. طراحی تهاجمی چراغهای جلو و چراغهای DAY LIGHT جذابیت خاصی به 407 می بخشد. آینه های جانبی نیز دستخوش تغییرات قابل توجهی شده و چراغ راهنمایی اضافه شده است. شباهت آینه های برقی با بدنه یکی از جنبه های مثبت در طراحی پژو 407 است.
در نمای جانبی هیچ تغییر چشمگیری مشاهده نشده است. همچنین ترکیب انتهای خودرو با طراحی جدید چراغ های نئونی نیز تزئین شده است. اگر کمی دقت کنید ، در انتها نیز یک دوربین دید عقب و یک سنسور معکوس مشاهده خواهید کرد که البته این امر تاثیری در زیبایی خودرو نخواهد داشت.
407 رقیب رنو ساندرو محسوب می شود. بسیاری از کارشناسان طرح 407 امتیاز را بالاتر ارزیابی می کنند و آن را جوان تر و جذاب تر می دانند.

داخلی:
اینکه چه بخشی از فضای داخلی توجه را به خود جلب می کند ، به سلیقه شخصی هر فرد بستگی دارد. در مورد پژو 407 ، بسیاری معتقدند که صفحه نمایش 7 اینچی و دکمه های اطراف آن روی داشبورد اولین مکان هایی هستند که توجه مسافران را به خود جلب می کنند. دارای صفحه لمسی و کیفیت تصویر بالا. یک سیستم ناوبری ماهواره ای ، یک منوی سرویس دوره ای خودکار ، یک سیستم صوتی ، یک رادیو ، بلوتوث و یک رایانه در داخل صفحه برخی از برنامه های روی صفحه هستند. قابل توجه است که در سیستم پیمایش ماهواره ای پژو 407 نقشه ای از تمام شهرهای ایران وجود دارد.
فرمان دو رنگ و فرمان 407 جدید نیز از قسمت های جالب داخلی هستند. علاوه بر دسترسی آسان ، کنترل های چرخ فرمان ظاهری مدرن تر به شما می دهد.

کارکردهای اضافی و تجهیزات ایمنی برای پژو 407
لیست ویژگی های جانبی 407 به شرح زیر است:
فرمان هیدرولیک
تهویه خودکار با کنترل دما
دوربین دید عقب
امکان تنظیم ارتفاع چراغهای جلو از کابین
آینه های درب قدرت و چهار پنجره برق
پورت USB
پخش کننده DVD
کنترل کروز
امکان تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی
رینگ و لاستیک های آلومینیومی
لیستی از 407 ویژگی ایمنی خودرو به شرح زیر است:
سیستم ترمز ABS مجهز به EBD و EBA
ترمزهای دیسک جلو و عقب
دو کیسه هوا مسافر جلو
دستگاه ضد سرقت الکترونیکی
صندلی عقب با ISOFIX
مزایای استفاده از پژو 407
کشش قابل قبول ، شتاب نسبتاً خوب و مصرف سوخت پایین برخی از ویژگی های اصلی مثبت 407 است. به طور کلی ، درمان مناسب است.
دارای طراحی مدرن و جوان است.
همچنین با گیربکس اتوماتیک تولید می شود.
معایب پژو 407
جعبه دنده 407 به طور معکوس کار نمی کند. علاوه بر این ، یک ضربه قوی یکی از پیامدهای سیستم گیربکس 407 است. این مشکلات البته در انتقال خودکار شایع تر است.
این خودرو مانند بسیاری از خودروهای تولید داخل نیز از مواد اولیه با کیفیت پایین و مونتاژ قطعات مشخص می شود. در چنین خودروهایی پس از مدت طولانی می تواند در کابین صدا کند.
هزینه های نگهداری زیاد است.
پژو 206 پرفروش ترین خودرویی است که تاکنون توسط پژو تولید شده است و از سال 1998 تا 2012 که در خط تولید قرار داشت ، حدود 8 میلیون دستگاه فروخته شد. تا سال 2016 نیز این خودرو در لیست 10 اتومبیل پرفروش در بازار انگلیس قرار داشت. تولید این خودرو از سال 2001 در ایران آغاز شد و امروز نیز ادامه دارد. اما در سال 2009 بود که پژو تصمیم گرفت تا 206 را به روزرسانی اساسی کند و ظاهر سابق خود را حفظ کند. این مدل با یک فیس لیفت به نام 206+ وارد بازار جهانی شد ، نمای جلوی آن شبیه به پژو 407 در بازار اروپا است و نمای عقب گرچه با 407 قابل مقایسه نیست اما با 206 کمی متفاوت است. تولید این مدل در بازارهای جهانی تا سال 2012 ادامه داشت. سالهاست اما در بازار ایران عرضه این خودرو ادامه دارد و بازار نسبتاً رونق دارد. هرچند که تولید 407 به دلیل تشدید تحریم های اقتصادی غرب علیه کشور ما مدتی به حالت تعلیق در آمد ، اما بعد از مدتی ایران خودرو اعلام کرد که مدل جدیدی از این خودرو را بر اساس انرژی داخلی تهیه کرده است و به زودی آن را راه اندازی می کند ، اکنون مدل به روز شده 407 مدتی است در بازار موجود است و ما با دقت بیشتری به این خودرو خواهیم پرداخت.

هیوندای ورنا در نسل سوم

Hyundai Verna یک اتومبیل کامپکت کره ای است که اولین نسل آن در سال 1991 با نام اصلی اکسنت معرفی شد و اکنون در نسل ششم قرار دارد. هیوندای ورنا در نسل سوم وارد بازار ایران شد و توسط کرمان موتور تولید شد. البته     Hyundai Verna یا هیوندا اکسنت در نسل پنجم و ششم وارد بازار کشورمان شدند و این مربوط به نسل سوم است.
هیوندای ورنا از سال 2005 در خط تولید کرمان موتور فعالیت می کند و تولید تا سال 2011 ادامه داشته است. البته وننا هرگز در کشور ما به موفقیت مطلوب نرسید و دلیل این امر را باید در سیاست تولیدکننده و استفاده از قیمت های اشتباه در نظر گرفت.
از نظر طراحی ، هیوندای ورنا حرفی برای گفتن ندارد و در زمان تولید ، رقابت با خودروهایی مانند سیتروئن زانتیا و رنو مگان را کنار گذاشت. در بازارهای جهانی ، ورنا نیز به صورت متنوع با بدنه هاچ بک عرضه شد که در ظاهر باید فاجعه قلمداد می شد ، اما خوشبختانه این مدل در ایران به پایان نرسید. طراحی قدیمی و نه چندان جالب ورنا در کابین ادامه دارد. در فضای داخلی هیوندای ورنا از پلاستیک بسیار استفاده شده است اما باید بگویم که این پلاستیک از کیفیت خوبی برخوردار است و با گذشت زمان بوجود نمی آید. نسخه اتوماتیک دارای نمایشگر است که علاوه بر دوربین دید عقب ، قابلیت پخش تلویزیون را نیز دارد.
اگر در هیوندای ورنا هستید ، نکاتی را دریافت خواهید کرد. یکی از آنها راحتی و فضای کابین و صندلی های نسبتاً بزرگ است که مناسب شما هستند. مشکل دیگر عدم نفوذ نویز خارجی و موتور در کابین است و خودرو نسبتاً آرام است.
هیوندای ورنا در بازار ایران در دو نسخه اتوماتیک و دستی تولید شده است. موتور مورد استفاده در هر دو مدل دارای ظرفیت 2.0 لیتر و 4 سیلندر است و می تواند 140 اسب بخار قدرت را توسعه دهد. و گشتاور 182 نیوتن متر این نیرو در نسخه دستی با گیربکس 5 سرعته دستی و در نسخه اتوماتیک با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.
هیوندای ورنا از قدرت نسبتاً خوبی برخوردار است و با کلیک بر روی شتاب دهنده شما را ناامید نخواهد کرد. از این نظر ، ورنا با سیتروئن زانتیا و رنو مگان رقابت شدید دارد. البته در مقایسه این خودروها باید به یک نکته توجه کنیم که این ارزش فعلی و قیمت قطعات یدکی و تعمیرات است. از این نظر ، ورنا از این نظر از رقبای فرانسوی خود جلوتر است و از آنجایی که این خودرو ارزان است ، مزاحم مالک نمی شود. قطعات ، البته ، نادر هستند ، و پیدا کردن قطعات مناسب دشوار است.

رقبای اصلی آن سیتروئن زانتیا ، رنو مگان ، مزدا 3 و حتی نیسان ماکسیما هستند که رنو مگان بیشترین شباهت را به ورنا دارد و هر دو در محدوده قیمت یکسانی قرار دارند.
رنو مگان 2000 برای خرید بهتر یک بازار ارزش دارد ، اما ورنا نیز یک ماشین با کیفیت است و اگر مدل هایی با کارایی کم پیدا کردید ، از خرید آن دریغ نکنید.
اگر می خواهید یک ماشین خانوادگی با بودجه 100 تا 120 میلیون تومان بخرید ، باید محصولات ارزان قیمت چینی را انتخاب کنید یا نسخه های استفاده شده از خودروهای داخلی را خریداری کنید. خودروهایی که از کیفیت ترمزها خوششان نمی آید و البته مدلهای استفاده شده نیز صرف نظر از بودجه ای که شما برای خرید آنها کنار گذاشته اید ، باید هزینه های اضافی و تعمیر آنها را نیز در نظر بگیرند. برای اینکه ناامید نشویم ، می خواهیم هیوندای ورنا را به عنوان یک سدان خانوادگی جمع و جور و مقرون به صرفه معرفی کنیم ، که در این بازه قیمتی یک خودروی اقتصادی و بدون دردسر و مهمتر از همه - مدل نیز با گیربکس اتوماتیک به حساب می آید. بازار موجود است هیوندای لهجه در سال 1994 جایگزین اکسل شد. نسل دوم هیوندای لهجه ، که در ایران با عنوان ورنا شناخته می شود ، خودرویی است که پس از قطع تولید سیلوی داوو وارد خط تولید خودرو راین (زیرمجموعه کرمان خودرو) شد.

بازار و قیمت هیوندای ورنا را بررسی کنید
اگر می خواهید در بازار اتومبیل دست دوم به وننا بروید ، این ماشین از سال 2004 تا 2011 در انتظار شما خواهد بود. برچسب قیمت ورنا برای مدلهای کم کار و پر کار از 55 میلیون نفر و همچنین نسخه های اتوماتیک پرمحتوا شروع می شود. مدل هایی با بهره وری کم و بدنی سالم به 130-140 میلیون نفر می رسد. اگر میانگین قیمت نسخه های ورنا استفاده شده را در بازار مقایسه کنیم ، می توانیم این خودرو را برای قیمت همان دسته از اتومبیل های پژو 405 slx زیرو ، پژو پارس و پژو 206 سدان و سدان سری برلیانس 200 مقایسه کنیم.
ظاهر هیوندای ورنا
البته ورنا جذاب به نظر نمی رسد و پس از گذشت حدود 10 سال از زندگی ، همه جذابیت های وی از بین رفته و در طراحی کابین و بدنه آن یک ماشین قدیمی است. اما وقتی نوبت به خرید یک ماشین با این قیمت می رسد ، باید چنین وسواساتی را کاهش داده و بیشتر روی عملکرد و استهلاک خودرو تمرکز کنید. ورنا در این زمینه شما را راضی خواهد کرد. هیوندای در طراحی ورنا از خطوط تیز و زاویه ای استفاده کرده است.
چراغهای جلو کمی بلند و کمی بالاتر از هود است که این امر همچنین بر چراغهای عقب و نمای عقب نیز تأثیر می گذارد. چراغ های روشنایی نیز به صورت راست و نسبتاً ساده است. از دیگر مشخصات ظاهری ورنا می توان به بیرون زدگی در طرفین درب هود و سطح درب بوت ناهموار اشاره کرد.
البته شیشه جلو اتومبیل کوچک بین چراغهای بزرگ و آرایش مبهم و ابعاد بزرگ لامپ مه مه در سپر عقب تأثیر منفی بر هماهنگی ظاهری ورنا داشت. چرخ های ورنا روی چرخ های اسپرت آلومینیومی قرار ندارند و مانند تمام اتومبیل هایی نظیر ورنا ، زانتیا و مزدا 323 دارای رینگ استیل و کاپوت هستند.