ظاهر خودرو پژو 407

فرمان الکترو هیدرولیک مجهز به پمپ برقی است که این امر به افزایش زاویه فرمان و افزایش دمای مایع فرمان بسته به سرعت خودرو کمک می کند. این فناوری به راننده راهنمایی عالی می کند تا در سرعت های بالا در هنگام مانورهای آموزشی و در مصرف سوخت به درستی پاسخ دهد.
در مقایسه با عملکرد دینامیکی Peugeot 407 جدید و عملکرد ESP ، آن را به طور خودکار از طریق ترمز فوری و چراغ های هشدار خودکار خطر به طور خودکار با سرعت 50 کیلومتر در ساعت قطع و وصل می کند.

"کمک فنر جلو 407"

کمک فنر جلو 407 از جنس های مختلف و با کیفیت های مختلف به فروش میرسد.
عایق صوتی
عایق صوتی یکی از مهمترین عوامل راحتی خودرو است. در مدل Peugeot 407 جدید ، این به ویژه از دیوار خارجی باکیفیت قابل توجه است. با وجود آیرودینامیک عالی و طراحی منحصر به فرد موتور ، مسافران می توانند به راحتی صدای یکدیگر را از نظر سر و صدای کمی شروع کنند و سایر صداها را جدا کنند.

"کمک فنر عقب 407"

کمک فنر عقب 407 هم چنین عین کم فنر جلو این خودرو قیمت و کیفیت مختلف دارد.
سیستم های جدید کمک به راننده
سنسور فاصله جلو و سنسور مانع عقب که در همه مدل ها استاندارد است ، در هنگام پارک کردن خودرو ، راحتی و امنیت بیشتری را در اختیار راننده قرار می دهد. نزدیکی به مانع توسط هشدارهای شنیدنی نشان داده شده است ، که اکنون با اطلاعات تصویری ترکیب شده و از نمایشگر چند منظوره با خطوط رنگی استفاده می شود که فاصله آن از سد را نشان می دهد. این ویژگی را می توان با یک دکمه واحد خاموش کرد و حتی در صورت لزوم می توانید تمام اطلاعات صوتی و تصویری را خاموش کنید.

"موتور فن 407"

موتور فن 407 باعث خنک شدن کولر خودرو میشود.
کروز کنترل (کروز اتوماتیک) و یک محدود کننده سرعت نیز در کلیه مدل ها به صورت استاندارد با ویژگی های جدید مانند امکان بزرگنمایی بر روی برآمدگی ها برای هشدار دادن به راننده نیز موجود است.
کنترل های جدید زیر فرمان
407 جدید دارای کنترل های جدید در زیر فرمان است که دسترسی به قسمت های مختلف را تسهیل می کند ، مهمترین آنها سنسور باران است که با فشار یک اهرم به راحتی می توان آن را فعال کرد و کنترل چراغ اتوماتیک اتوماتیک در پایه دسته قرار دارد.
درجه بالایی از ایمنی محیط زیست
با بالاترین امتیاز (5 ستاره) در استاندارد ایمنی یورو NCAP هنگامی که در بزرگسالان روی یک وسیله نقلیه 407 آزمایش می شود ، دارای محافظ عالی راننده با سپر جلوی دو قفل ، فرمان قابل جمع شدن و محافظ سر داخلی است. در جلوگیری از تأثیرات بسیار مؤثر است. 6 کیسه هوا فعال در عقب جهت جلوگیری از ورود مژگان ، کمربند هشدار دهنده بسته شدن مخصوصاً برای محافظت از کودک ، امکان نصب دو صندلی "ISO Fix" در صندلی عقب. ، درها و پنجره های عقب را می توان بر روی کلیه مدل ها به صورت الکتریکی قفل کرد و برای نصب صندلی کودک در صندلی جلو ، می توان کیسه هوا سرنشین جلو را غیرفعال کرد.

407 جدید با ناوگان فست پاس قابل رقابت است
توانایی 407 در رقابت با ناوگان پر سرعت توسط دو جایزه در سال 2007 در آلمان تأیید شد.
در سال 2007 ، 407 با موتور 2.0 لیتری HDi FEP جایزه DEKRA را در آلمان به عنوان بهترین وسیله نقلیه وارداتی با کمترین آسیب تا 50،000 کیلومتر کسب کرد و این نشان از کیفیت و قابلیت اطمینان برتر دارد.
در آلمان ، 407 نیز در دسته خودروهای وارداتی جایزه (M2) را گرفت.

نمونه های زیادی از ارسال ناموفق وسایل نقلیه مختلف به کشور ما وجود دارد. محصولاتی مانند چری واینا ، هوفی لوبو ، سناد و ... نتوانستند حتی در بازار محدود و غیر رقابتی ما موفق شوند و به سرعت از حافظه ناپدید شدند. خوب ، می توان گفت که اکثر این خودروها واجد شرایط هستند و من موافقم! اما در این میان ، چندین نام جذاب وجود دارد که از پتانسیل بالایی برای اثبات خود در بازار برخوردار هستند ، اما در کمال تعجب آنها ، به دلیل عدم مدیریت صحیح ، شکست خورد. اتومبیل های مشهور مانند سوزوکی کیزاشی ، سیتروئن C5 ، هوندا سیویک و دیگران نمونه هایی از این موارد هستند که هرکدام به دلایلی یا دیگری ، دچار این سرنوشت تلخ شده اند. پژو 407 یکی از این نقص ها است. خودرویی با طراحی قابل قبول ، رانندگی خوب و راحتی عالی (در مقایسه با زمان تحویل) که تنها برای موفقیت به یک قیمت مناسب نیاز داشت اما متخصصان ایران خودرو بدون توجه به سلیقه بازار و محبوبیت برندهای مختلف در بین ایرانیان و رقبا ، این گربه جدید را به درون خود انداختند. اتومبیل های بزرگتر ، قدرتمندتر و پرطرفدار تر مثل هیوندای سوناتا و نتیجه همان چیزی بود که دیدید!
امروز به یکی از بازماندگان این گربه افتخار رسیدیم تا بدانیم که آیا این مدل فقط به دلیل قیمت نادرست و شهرت نامناسب برند پژو در کشور "به دلیل تولید RD-ish" در کشور خرابی نبوده است! یا اینکه ضرر علل عمیق تری نسبت به آن داشته است.
طراحی بدنه
پژو 407 برای زمان خود از طراحی زیبا و متمایزی برخوردار بود: با چراغهای جلو و جلو و جلو شیشه جلو ، ظاهر بسیار مدرن تری نسبت به 406s قبلی (که شبیه پژو پارس ما بود) داشت.
لوگوی بزرگ پژو ، میزان هوای زیاد در سپر ، شکل برجسته درپوش و حتی قرار گرفتن آینه های جانبی ، ظاهری اسپرت و جوان به خودرو می بخشد ، در حالی که اندازه بزرگ و عظمت نسبی این خودرو نشانگر استفاده خانوادگی آن است. علاوه بر این ، خطوط بدنه عمومی اصالت خانوادگی پژو را نشان می دهد و حتی در بعضی از گوشه ها شباهت هایی بین شکل دوربین 407 و محصولی به اندازه 206 وجود دارد.
از این گذشته ، با چراغهای مهیج ، سپر اسپرت و یک صندوق عقب بالدار شکل ، سعی می کند همان احساس را در یک کوپه اسپرت به بیننده بدهد. با این وجود می توان گفت که طراحی این قسمت تا حدودی متناسب با بینی خودرو نیست. نکته دیگر این است که در مشخصات خودرو ، کشش بیش از حد سپر جلو کمی عجیب به نظر می رسد ، که البته این موضوع ذائقه ای است.
خلاصه اینکه ، 407 در آن زمان منحصر به فرد طراحی شده بود و هنوز هم بعد از این همه سال زیبا و متفاوت به نظر می رسد. اما نباید فراموش کرد که در زمان رونمایی ، 407 مرد خوش تیپ مانند هیوندای سوناتا یا نیسان ماکسیما در بازار داخلی حضور داشتند که این باعث مهار میهمان فرانسوی ما شد.
طراحی داخلی
با ورود به داخل کابین ، خودمان را در فضایی راحت و صمیمی پیدا می کنیم که اگرچه شاید برای سال 2019 به نظر نمی رسد شیک به نظر برسد ، اما با توجه به سن اتومبیل ، به راحتی می توان از یک رتبه رضایت بخش برخوردار شد.

پژو 207 خودرویی اقتصادی

میزان مصرف سوخت در جاده 5.4 ، در شهر 8.8 است و مصرف سوخت ترکیبی این وسیله نقلیه تقریبا 6.4 لیتر در 100000 متر است. این خودرو همچنین از استاندارد محیطی یورو 3 برخوردار است.
گزینه های وسیله نقلیه ، محل و تجهیزات
این وسیله نقلیه دارای دو کیسه هوا برای راننده و سرنشین کنار راننده است و دارای سیستم ترمز ضد قفل است.
از دیگر گزینه های ایمنی می توان به مهار 3 نقطه در جلو و عقب و ایزوفیکس برای صندلی عقب اشاره کرد. سنسور خودرو و دوربین عقب از دیگر مشخصات این خودرو است.
سیستم فرمان هیدرولیک خودرو و همچنین فرمان و کرنشگیر سه پایه است.
دستور و کنترل
سیستم صوتی اتومبیل به گونه ای است که بلندگوها در درهای جلو و عقب نصب می شوند و خودرو دارای بلندگو برای تولید مثل فرکانس های زیاد در قسمت جلویی (در قالب آینه) است.
سیستم ویدیو و سرگرمی این خودرو دارای صفحه نمایش لمسی 7 اینچی ، ضبط DVD ، درگاه USB ، روتر و فرمان MFC است.
 اگر قصد خرید peugeot 207 دنده به صورت اقساطی را دارید ، بهتر است بدانید که سایر ویژگی ها را می توان به peugeot 207 دنده اضافه کرد:
صندلی عقب با سیستم تاشو دو تکه ، سیستم صندلی جلو قابل تنظیم 4 طرفه و کنترل دستی ، آینه های قدرت به همان رنگ بدنه و ریل ، پنجره های قدرت خودرو هم در قسمت جلویی و هم در قسمت اتومبیل سیستم روشنایی خودرو است. از قبیل چراغ های مه شکن جلو و مجهز به چراغ های قابل تنظیم در روز و چراغ مه در عقب و همچنین سیستم های طیف ، کنترل کروز و بلوتوث برای سهولت در رانندگی. سنسور دما و دماسنج ، سیستم ضد سرقت ، سیستم تهویه خودکار ، دماسنج داشبورد ، رینگ اسپرت آلومینیومی ، سیستم تغییر سریع سرعت متغیر ، بسته بندی رنگ بدنه ، روکش صندلی های طراحی ناتیس ، سیستم های هشدار دهنده بنزین ، باز کردن درب ، از سوئیچ خارج شوید و چراغ را روشن کنید. "
چگونه می توان     پژو 207 دنده را به صورت اقساطی خریداری کرد؟
امروزه انواع مختلفی از اتومبیل در بازار با قیمت های مختلف و مدل های مختلف وجود دارد. و نیاز به خرید و فروش خودروهای بیشتر وجود دارد و بیشتر افراد به دنبال ماشین موردعلاقه خود هستند.

شرکت های اتومبیل از این نیاز آگاه هستند و در تلاشند خودروهای مختلف بفروشند ، اما اگر پول کافی برای خرید خودرو ندارید ، نگران نباشید. شرکت های اتومبیل با آگاهی از این موضوع اقدام به فروش اقساطی می کنند. بنابراین تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک اتومبیل انتخاب کنید ، یک قرارداد خریداری و امضا کنید. و اگر قصد خرید 207 دنده را دارید و بودجه ندارید ، می توانید 207 دنده را به صورت اقساطی خریداری کنید.
پس از قطع تولید این خودرو به مدت 4 سال ، ایران خودرو در سال 2016 207 دنده فروخت که در ایران عرضه شده است. علاوه بر این ، خریداران می توانند 207 برنامه را به صورت اقساط خریداری کنند. البته آمارها نشان از محبوبیت این خودرو و رضایت مشتری دارد.

متأسفانه امروزه با بالا رفتن قیمت خودرو در کشور ما ، برخی فکر می کنند داشتن خودرو غیرممکن است یا یک رویا تحقق می یابد ، اما اگر ویژگی های ذکر شده را دوست دارید و این ماشین را دوست دارید ، می توانید رویای خود را تا سال 207 تحقق بخشید. چرخ دنده ها را به صورت اقساطی بخرید. و بعد می فهمید که داشتن ماشین امکان پذیر است. با خرید 207 چرخ دنده به صورت اقساطی و دریافت سریع و به موقع آنها به یک مالک خودرو تبدیل شوید.
تمام ویژگی های ذکر شده مختص این محصول ایران خودرو است. دلیل دیگر فروش زیاد البته فروش 207 دنده به صورت اقساطی است. برای خرید 207 چرخ دنده به صورت اقساطی ، کافی است در این سایت ثبت نام کنید.
اگر 207 دنده را به صورت اقساطی خریداری می کنید ، می توانید به سرعت خودرو را تحویل داده و به صورت اقساط پرداخت کنید ، بنابراین هیچ نگرانی برای این کار ندارید.
علاوه بر بازدید اعضای کمیته جدید پارلمان و روزنامه نگاران از کارخانجات خودرو در ایران ، به نظر می رسد که این خودروساز به تازگی تولید انبوه پژو 207i را آغاز کرده است و به گفته مدیران شرکت ، سقف شیشه ای 207i را به دو قسمت تقسیم کرده است. نسخه ها ، دنده ای و اتوماتیک در اختیار مشتریان قرار می گیرد.
به گفته عصر ایران با اشاره به اسب بخار؛ همانطور که از وضعیت خط تولید ایران خودرو مشخص است ، سقف شیشه ای 207i در مقادیر زیادی از خط مونتاژ خارج شده است و این هاچ بک با گزینه جدید در حال حاضر تولید می شود.
پژو 207i در ایران در خط تولید خودرو با تیراژ نسبتاً زیادی تولید می شود و قرار است با گیربکس دستی و اتوماتیک به بازار عرضه شود. همچنین در این بازدید مشخص شد که ایران خودرو در حال تولید یک پژو 207i با سقف شیشه ای ، ترمز دیسک عقب ، رینگ آلومینیومی و کنترل کروز در نسخه های دارای  گیربکس اتوماتیک است.
پژو 207i به موتور 1.6 لیتری TU5 مجهز شده است. این پیشرانه 105 اسب بخار ، 142 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و با انتشار یورو 5 سازگار است.یک گیربکس 5 سرعته دستی و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته وظیفه انتقال نیرو به چرخ های جلو سقف شیشه ای 207i را بر عهده دارند.
ترمزهای دیسک جلو و عقب ، رینگ های آلومینیومی ، کیسه های هوای دوگانه ، چراغهای در طول روز ، فرمان برقی ، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک ، صفحه لمسی ، دوربین و سنسور معکوس ، DVD ، USB و پخش کننده های اضافی ، بلوتوث ، کروز کنترل ، ویندوز و آینه های برقی ثابت شده است یک سقف شیشه ای با سایبان دستی و ... از جمله ویژگی های این وسیله نقلیه طراحی مجدد است.

اطلاعاتی در مورد هاچ بک پژو 207

معرفی 206 هاچ بک در سال 1998 نقطه عطفی برای شرکت فرانسوی پژو بود. 206 و 206 پلاس که در ایران peugeot 207 تولید می شوند ، بین سالهای 1998 تا 2012 تولید و فروخته شدند. پژو در سال 2009 مدل 206 پلاس را بر اساس نسخه اولیه peugeot 207 برای بازار در برخی کشورها از جمله برزیل توسعه و عرضه کرد.
تولید 207 پس از اعمال تحریم های اقتصادی علیه ایران در سال 2011 متوقف شد. اما پس از بورجام ، پژو به عنوان جبران بدهی های خود ، خط تولید این خودرو را در ایران با هزینه تقریبی 11 میلیون یورو راه اندازی کرد و 207 حقوق را به ایران خودرو منتقل کرد. بنابراین نسخه ایرانی این 207 مانند بسیاری از اتومبیل های قدیمی متولد شد.
ایران خودرو همچنین از صندوق پستی 207 جدید رونمایی کرد که پس از تقریباً دو سال وقفه در بازار روبرو شد. در زیر ، با مختصراً در مورد پژو 207 ، یک بررسی اجمالی از قیمت بازار خواهیم داشت.
در نگاه اول نسخه اصلی ایرانی     پژو 207 به همراه تغییر در گرافیک چراغهای جلو به دلیل بزرگ بودن آنها بیننده را به خود جلب می کند. رینگ های آلومینیومی طراحی جدید مطابق با اخبار منتشر شده در مدل های آینده با رینگ های فولادی و توپی جایگزین خواهد شد.
چراغهای جلو و آینه های جانبی قسمتهای دیگری هستند که توسط ایران خودرو بررسی شده است. در داخل با اضافه شدن نصب و طراحی مجدد فرمان و تقویت کننده عقب ، تفاوت هایی با مدل قدیمی مشاهده می کنیم.
موتور پژو 206 تیپ 5 و 6 با کد TU5 دوباره در این اتومبیل استفاده می شود. از نظر فنی ، این خودرو هیچ تفاوتی با پژو 206 قدیمی یا پژو 207 ندارد. این یک موتور چهار سیلندر درون خط است و جابجایی دقیق آن 1587 سی سی است. شیرهای سانتی متر و 16 که مدتهاست قلب تپنده بسیاری از محصولات ایران خودرو است ، می تواند 105 اسب بخار قدرت تولید کند. و 142 نیوتن متر گشتاور در 5800 و 4000 دور در دقیقه به ترتیب.
ایران خودرو می گوید به لطف جفت شدن موتور TU5 با گیربکس اتوماتیک AL4 یا گیربکس 5 سرعته دستی ، شتاب 0 تا 100 در مدل های جدید پژو 207 11.6 ثانیه تخمین زده شده است. انتقال با کد BE4. مصرف سوخت پژو 207i جدید در شهر 8.8 لیتر ، در جاده 5.4 لیتر و در هر 100 کیلومتر 6.6 لیتر است. در مدل های قبلی ، شتاب اعلام شده از 0 تا 100 در حدود 9.6 ثانیه و حداکثر سرعت آن حدود 198 کیلومتر در ساعت بود.
بنابراین تخریب عملکرد پژو 207 جدید حتی برای ایران خودرو کاملاً مشهود است و شما می توانید هنگام رانندگی این مشکل را به وضوح حس کنید.
راحتی و ایمنی مورد استفاده در پژو 207i جدید شامل 2 کیسه هوای راننده و دانشجویی ، فرمان هیدرولیک با دکمه های رابط روی آن ، تهویه خودکار است که حداکثر دمای آن در حالت گرمایش از 28 درجه سانتیگراد به 31 درجه افزایش می یابد. یافتن ، درگاه USB ، پخش کننده دی وی دی ، چراغهای قابل تنظیم با ارتفاع از کابین خلبان ، چراغهای جلو با چراغهای در حال اجرا در روز ، آینه های کناری برقی به همان رنگ ، سرکوبگر ، شیشه جلو برقی و پنجره عقب ، صندلی عقب با ایزوفیکس ، دوربین معکوس ، سنسور معکوس و کنترل کروز. سیستم ترمز ضد قفل ABS به همراه سیستم های کمک EBD و EBA ، ترمز دیسکی خنک شده جلو و دیسک عقب تک قطعه ای که یکی از نقاط قوت این خودرو است از دیگر عناصر قابل توجه است.
در هفته‌های اخیر ، 207 دستخوش تغییرات زیادی شده و از همه وسایل نقلیه موجود برای همه اقشار جامعه فاصله گرفته است.

نکات مثبت
ظاهر خوب
مصرف صحیح و شتاب سوخت
بسیاری از امکانات در بین رقبا
معامله درست
ترمزهای قدرتمند در مدلهای 4WD
موتورهای معمولی
منهای
هزینه های بالای تعمیر و نگهداری
کیفیت نصب ضعیف
قیمت بالای قطعات یدکی
تاریخ انتقال منقضی شده است
بسیاری از مشکلات فنی
فضای داخلی کوچک در مقایسه با رقبا

مطمئنا شهرت و محبوبیت این خودروی پژو 206 در لیست پرفروش ترین فروشگاه های مواد غذایی فرانسوی با پشتیبانی محدود درج شده است و از سال 2001 تاکنون در بازار ایران ظاهر شده است. ارائه دهنده خدمات برتر 206 سارمایو طی سالها معرفی و به شما تحویل داده شده است.
جمعیت سال 2008 اوضاع را روی چهره پژو 206 تغییر داد ، شما یک مدل فیس لیفت را به عنوان پژو 206 پلاس در ایران برای پژو 207 ارائه شده در این نمایش معرفی کردید و اکنون با فراخوانی آن را تولید و ارائه کرده اید. قیمت و عملکرد ویژه صندلی 207 مدفوع ایرانی اعلام شده توسط ایران می تواند برای تسکین درد استفاده شود
نسخه محدود پژو 207i 2 سال پیش معرفی شده و در مارس 1996 با پشتیبانی قانونی تبلیغ می شود. هدف اصلی این مدل با صندلی Perso 207 تکرار پروژه موفقیت آمیز صندلی های 5008 هدر است که بهترین گزینه با توف است.
سطح و مقدار موتور
 سدان پژو 207i مجهز به موتور TU5 ویزیشن است که آزمایش 206 را پشت سر گذاشته است و به دلیل وزن 1150 کیلوگرم ، 207 بوکسور این اتر را برای این موتور انتخاب می کنند. این موتور 1.6 لیتری می تواند تا 105 اسب بخار قدرت تولید کند. و 142 نیوتن متر گشتاور از ارائه دهنده خدمات می تواند با شما تماس گرفته و 7.3 لیتر در هر 100 کیلوگرم را در چرخه ترکیبی انتخاب کند. از دیگر ویژگی های بارز این موتور کم توان ، توان خروجی ، استاندارد آلبوم باند بالا و شتاب خوب است.
 صندلی برنامه نویسی صندلی 207 دارا برای دسترسی به کابینت داربست پژو 206 ، می توانید طرح مشکوک هاچ بک پیشنهادی پژو 207 را انتخاب کنید تا با 206 مشورت کنید. به همین دلیل می توانید با نوار نور ، نور را از لنزهای LED جدا کنید.
 نمای جانبی این خودروها متفاوت است. با این حال ، پژو 207 خواهر و برادر از طراحی پیشنهادی پژو 206 است ، که می تواند در صورت تمایل ساخته شود.
 ممکن است در حال حاضر این امکان وجود دارد که میزان صلاحیت و نیروی کار خودروسازان چینی در بازارهای داخلی کردستان از اهمیت برخوردار باشد. این قانون زنگ خطر را برای تولیدکنندگان خودروهای شخصی افزایش داد و آنها مجبور بودند آنرا ارسال کنند.

پارس خودرو با تولید برلیانس H330

پارس خودرو از سری برلیانس 300 و برلیانس کروز با موتورهای پیشرفته و گیربکس برای احترام به مشتریان ارزشمند و بهبود کیفیت ارائه می دهد.
از طریق آزمایشات مختلف با هیوندا پاورتک ، موتور جدید و گیربکس با توجه به شرایط جاده و آب و هوا کشور کالیبره شده و تمامی تست های فنی و کیفی شرکت بازرسی و استاندارد را پشت سر گذاشته اند. علاوه بر گشتاور و قدرت بالاتر ، موتور جدید 1650 سی سی است CM از سوخت کمتری نسبت به مدلهای مقایسه شده استفاده می کند و مطابق با استانداردهای انتشار یورو 5 است.
با تغییر موتور ، قدرت از 103 اسب بخار افزایش یافته است. تا 114 اسب بخار ، و به لطف تغییر در نسبت دنده 15٪ شتاب خودرو ، توانایی رانندگی خودرو در شیب ها نیز به میزان قابل توجهی بهبود یافته است.
 امروزه بازار خودروی ایران عرصه داغ رقابت بین خودروهای چینی است و البته شرکتهای خودروسازی ایران نیز مدلهای خودروهای چینی را تولید می کنند.
تاریخچه تولید خودرو     Brilliance h330
سایپا مدتی است که با همکاری شرکتهای خودروسازی چینی در حال توسعه و مونتاژ وسایل نقلیه مختلف است. یکی از این وسایل نقلیه ، Berlians H330 ، محصول مشترک برلیانس و سایپا است که در دو مدل اتوماتیک و دستی مونتاژ و فروخته می شود. ناگفته نماند که برلیانس یکی از مارک های شناخته شده شرکت های خودروسازی چینی است که همچنین شریک تجاری BMV است.
در سال 2013 ، برلیانس همکاری با گروه خودروسازی سایپا را برای تولید مدل های سری H200 و H300 اعلام کرد. در آن زمان ، تقریباً 60 میلیون دلار برای راه اندازی خطوط تولید این دو مدل اتومبیل (4 محصول H220 ، H230 ، H320 ، H330) هزینه شده بود.
شاید به راحتی بتوان گفت که از بین این 4 محصول خودروی چینی ، برلیانس H330 فروش موفق و بالایی در ایران داشته و محبوبیت زیادی کسب کرده است. در سال 2015 ، خودروی برلیانس H330 ، یک مدل به روز شده از مدل برلیانس FSV و یک مدل جعبه ای از مدل برلیانس H320 منتشر شد. در همان سال ، این ماشین توانست بیش از 25000 نسخه بفروشد و به یکی از محبوب ترین خودروها بدل شد.
ظاهر ، ویژگی های طراحی برلیانس H330
برلیانس H330 از نسل اول BMV الهام گرفته است. می توانید شباهت های شریک معروف برلیانس را با ظاهری دقیق و دقیق ببینید. طراحی بدنه زیبا و قوام خطوط حتی سهم خودروسازان آلمانی را نشان می دهد. طراحی جلوی اتومبیل توجه به شیشه جلو اتومبیل جذاب و چراغهای جلو هماهنگ دارد. استفاده از چرخ های اسپرت 15 اینچی نیز نمای برلیانس H330 را به نمایش می گذارد. به طور کلی ، باید بگوییم که هماهنگی کامل و چشم نواز برلیانس در نمای بیرونی این وسیله نقلیه را با سایر خودروهای عالی چینی آمیخته است.
 طراحی داخلی و نقاشی نیز فوق العاده است. اگرچه کابین خلبان از مواد مجلل ساخته شده است ، اما داشتن تجهیزات اولیه خوب و ارگونومی بسیار خوبی در بین آنها ضروری است. ویژگی هایی مانند سقف قابل جمع شدن و ماسوره های جلو اطمینان می دهند که برلیانس H340 به طور خودکار از مدل پایه خود دور می شود.

رنگ صحیح داخلی و ترکیب جذاب کنسول جلو 2 رنگ و پنل درب باعث ایجاد یک اتومبیل لوکس برای راننده و مسافران می شود. کیفیت مواد داخلی فضای خودرو نیز قابل قبول است و چیدمان و ارگونومی نیز مناسب است. تناسب خوب بین قسمتهای مختلف این کابین سدان باعث شده است که رتبه بندی قابل قبولی از مشتری حاصل شود.
تنظیم صندلی برقی 8 جهته برقی و کابین راحت و جادار این ماشین را به یک وسیله نقلیه عالی و مناسب برای مسافرت و مسافرت از راه دور تبدیل کرده است.

مشخصات فنی ماشین برلیانس H330
برلیانس h330 به موتور 1498 سی سی مجهز شده است. Cm مجهز به موتور 4 سیلندر 1.5 لیتری 16 سوپاپ خطی است که 103 اسب بخار نیرو تولید می کند. در 5800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 138 نیوتن متر در 3800 دور در دقیقه. ظرفیت مخزن 55 لیتر است. به لطف استاندارد انتشار یورو 5 ، این موتور در مدل دستی تقریباً 6.7 لیتر مصرف سوخت ترکیبی و تقریباً 6.4 لیتر بنزین در هر 100 کیلومتر را در مدل دستی مصرف می کند.
 مصرف کمتر از 1.2 لیتر بنزین از برلیانس h330 در مقایسه با رقیب خود ، دنا پلاس ، این خودرو را در اولویت خرید قرار داده است. البته کمبود قطعات و هزینه های پایین تعمیر و نگهداری این خودرو نیز به همین دلیل است و در کل ، باعث شده عملکرد برلیانس H330 بالاتر از رقبای خود باشد.
ممکن است میانگین توان موتور این وسیله نقلیه از کلاس های خود عقب باشد اما سر و صدای کم موتور و مصرف کم سوخت آن چشم شما را در جاده های شهر جلب می کند. البته من قبلاً هم گفتم که برلیانس H330 با 2 گیربکس اتوماتیک و دستی ارائه می شود. مدل اتوماتیک دارای جعبه دنده 16 سرعته است و مصرف سوخت آن در حدود 100/6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. البته در هنگام جابجایی با سرعت کم ، امکان صعود وجود دارد اما در حالت دستی برلیانس سرعت موتور همچنان بالاست.
این خودرو با طول 4510 میلی متر ، عرض 1758 میلی متر و ارتفاع 1460 میلی متر ، یکی از هاچ بک های فشرده است. ظرفیت بوت 460 لیتر است که البته با تاشو صندلی ها می توان آن را افزایش داد. سیستم تعلیق جلوی آن از نوع مک فرسون است و سیستم تعلیق عقب نیمه مستقل است. وزن خالص برلیانس اتوماتیک 1250 کیلوگرم و برلیانس دستی 1240 کیلوگرم است. حداکثر سرعت این خودرو 180 کیلومتر در ساعت است و زمان رسیدن به این خودرو در تست های میدانی در 16 ثانیه ثبت شده است.
تجهیزات و لوازم جانبی درخشان h330
 گذشته از طراحی جذاب و چابکی برلیانس H330 ، می توان چندین گزینه را به عنوان دلایل موفقیت این خودرو در ایران در نظر گرفت. در زیر ویژگی های برلیانس h330 را شرح می دهیم. همانطور که می دانید نسخه اتوماتیک این اتومبیل به طور طبیعی دارای ویژگی های بیشتری نسبت به مدل دستی است که در زیر آنها را توضیح خواهیم داد.
• امکان ورود به ماشین بدون کلید و دکمه های شروع
• در دسترس بودن سقف کشویی برقی دو طرفه
• کامپیوتر سفر
• دارای سیستم ورودی صوتی USB و 6 بلندگو (2 مدل کوچکتر در مدل دستی)
• اثاثه یا لوازم داخلی چرمی روی فرمان برقی
• وجود دکمه های صوتی بر روی فرمان
• در دسترس بودن سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با کنترل الکترونیکی ورودی هوا
• امکان تنظیم صندلی راننده با کم نور در 8 جهت مختلف.
• تنظیم الکتریکی آینه های جانبی اتومبیل
• امکان بستن ویندوز از راه دور
• سیستم چندرسانه ای با GPS
• مجهز به سنسور شتاب عقب است
• چراغهای مه شکن
• ارتفاع چراغهای جلو اتومبیل را تنظیم کنید
• از 2 کیسه هوا مسافر جلو تشکیل شده است
• قفل اتوماتیک قفل درب در صورت بروز حادثه
• نور را بر روی کیلومتر تنظیم کنید

مطالبی خواندنی در مورد خودرو فورد برانکو

سرانجام ، پس از مدتها انتظار و تبلیغات گسترده تبلیغات ، دیشب فورد نسل جدید شاسی بلندهای Bronco را در این مراسم معرفی کرد. یکی از محبوب ترین شاسی های آمریکایی قرن گذشته ، این خودرو در سال 1966 متولد شد و تا سال 1996 در پنج نسل مختلف فروخته شد. وی پس از گذشت 4 دهه از تولید ، او فورد برانکو را با یک مدل اکسپدیتیشن جایگزین کرد تا این ماشین محبوب را به زندگی بکشد.
بعد از گذشت تقریباً 25 سال ، با توجه به محبوبیت اتومبیل های شاسی بلند ، فورد تصمیم گرفت مجدداً برانکو را دوباره بسازد. نسل جدید این خودرو در نسخه های دو درب ، چهار در و سر به پایین (با گسترش اسپرت) در دسترس است. به گفته این خودروساز آمریکایی ، طراحی برونکو 2021 بیشتر بر روی عملکرد و قابلیت ها تمرکز دارد تا مد.
فورد می گوید سالها مخفیانه انجمن ها را بررسی می کرد تا انتظارات مشتریان از برانکو جدید را محاسبه کند. فورد همچنین از پولاریس RZR به عنوان مرجع برای ارائه عملکرد عالی در خارج از جاده استفاده کرد.
برانکو 2021 با ارتفاع 294 میلی متر از سطح زمین و قابلیت حمل آب تا عمق 851 میلی متر در کلاس خود از این نظر بسیار عالی است و مطابق با زاویه های ورود و خروج 29 و 37.2 درجه مشکلی ایجاد نمی کند. با بینی یا پایان دادن به زمین داشته باشید.
Bronco اولین مدل در کلاس خود است که دارای لاستیک های عظیم 35 اینچی است.
برونکو 2021 جدید به گیربکس دستی هفت سرعته جدید برای کاربردهای سنگین (استاندارد در تمام مدلهای چهار سیلندر) و گیربکس اتوماتیک ده سرعته مجهز شده است. این گیربکس ها را می توان با دو سیستم 4 4 انتخاب کرد. سیستم پایه مجهز به گیربکس کمکی دو سرعته و یک کارکرد تغییر فوری الکترونیکی است. یک سیستم پیشرفته تر شامل یک گیربکس کمکی الکترومکانیکی دو سرعته و امکان درگیری خودکار 4H در مواقع اضطراری است.
با استفاده از برانکو 2021 ، فورد تعدادی از فن آوری های جدید را در بسته ای با عنوان تریل تول باکس معرفی کرد. این بسته برای رانندگی خارج از جاده ساخته شده است و سیستم های زیر را شامل می شود:
تریل کانترول ، که می توان آن را به عنوان کنترل کروز با سرعت کم توصیف کرد
سیستم تریل ترون آسیست که شعاع چرخش وسیله نقلیه را با استفاده از فناوری بردار گشتاور کاهش می دهد
سیستم وان -پدال درایو تریل ، که به راننده کمک می کند هنگام عبور از مسیرهای سنگی ، دقت و اطمینان بیشتری داشته باشد
برانکو 2021 اولین اتومبیل در کلاس خود است که از درهای بدون قاب بهره می برد و باعث می شود در بازتر از یک رقیب مستقیم مانند جیپ  ورانگلر راحت تر عمل کنید. در نسخه چهار درب ، فورد فضاها و محفظه های خاصی را طراحی کرد تا راننده بتواند درب های رایگان را حمل کند.
دسته آینه جانبی برانکو 2021 در قسمت جلوی ستون جلوی آن قرار دارد ، بنابراین خارج کردن درب ها مشکلی ندارد.
مشتریان نسل ششم برانکو شخصی سازی بالایی را تجربه می کنند زیرا می توانند از بین درب های مختلف ، ضربه گیر فولادی مدولار با وینچ یکپارچه ، شیشه جلو مختلف ، قفسه های سقف ، نوارهای LED و حتی لبه های بال متفاوت استفاده کنند.
سقف نسخه های دوم و چهارم برانکو 2021 دارای ساختاری چند جزء است و با درها قابل جابجایی است.
مانند ظاهر ، طراحی برانکو 2021 ریشه در نسل اول دارد. تمام نشانگرها و دکمه های کنترل کاملاً در جلوی درایور بوده و قابل استفاده نیست. داشبورد و کنسول مرکزی نیز برای حفظ تعادل مسافران هنگام عبور از جاده های ناهموار ، دستگیره های خاصی دارند.
طبق گفته فورد ، دکمه ها و تر و تمیز کردن کابین برانکو ضد آب است. علاوه بر این ، دهانه های مخصوصی در کف وجود دارد که در صورت ورود آب به داخل کابین ، می توانید با باز کردن آنها آب را از بین ببرید.

برانکو 2021 مجهز به جدیدترین نسخه سیستم ثبت اختراع ثبت شده فورد (SYNC4) است. در حالت استاندارد ، این سیستم با استفاده از یک نمایشگر 8 اینچی کنترل می شود ، اما می تواند با درخواست مشتری از یک مدل بزرگتر 12 اینچی جایگزین شود.
SYNC4 نه تنها قابلیت به روزرسانی از راه دور را دارد بلکه یک روتر ویژه خارج از جاده نیز دارد
یک دوربین 360 درجه یکی از ویژگی های جالب برانکو 2021 است که به لطف این سیستم ، راننده خودرو را در جاده های دشوار یا باریک بهتر می بیند و می تواند با دقت بیشتری ماشین را کنترل کند.
شاسی نمادین فورد دارای هفت حالت مختلف رانندگی است. این حالت ها شامل حالت عادی ، اکو (اقتصادی) ، اسپرت ، صاف ، شنی و پایین ، گل و رودخانه ، و سنگ های خزنده است.
داشبورد خودرو به گونه ای طراحی شده است که دستگاه های مختلفی از جمله تلفن های همراه و دوربین های اسپرت را به راحتی نصب می کند.
برخلاف اکثر شاسی های مدرن ، نسخه های دو در و چهار در از برانکو 2021 از شاسی جداگانه ای استفاده می کنند. این ساختار حداکثر دامنه حرکت در کلاس را به طرفداران برانکو می دهد. از این نظر ، برانکو 17 درصد بهتر از نزدیکترین رقیب خود است.
برای کنترل و راحتی بیشتر ، سیستم تعلیق محور جلو برانکو کاملاً مستقل است و با یک دیفرانسیل دانا ادوان TEK یکپارچه در محور عقب و در ترکیب با دیفرانسیل دانا 44 ادوان TEK انتخاب می شود. این محور همچنین به فنرهای لوله ای و پنج میله اتصال برای افزایش درگ و کنترل بهتر در هنگام نزول مجهز شده است.
فورد ادعا می کند که نسل جدید برانکو برای بهبود همه جنبه های خارج از جاده و ماجراجویی طراحی شده است ، بنابراین شاسی و فناوری این خودرو در کلاس شاسی 4x4 بی نظیر است. جیم فارلی ، مدیرعامل فورد ، گفت:
بر اساس سخت گیری وانت های سری F و ویژگی های الهام گرفته از موستانگ ، خانواده برانکو در یکی از جذاب ترین و کاربردی ترین طرح ها قرار گرفته اند.
برانکو اسپرت ، نسخه ای برای جیپ چروک و قطب نما
کابین برانکو اسپرت با دو نسخه دیگر تفاوت دارد
و فقط قیمت؛ ارزان ترین نسخه از خانواده برانکو 2021 را می توان با قیمت 28500 دلار (به استثنای حمل و نقل) خریداری کرد ، در مقایسه با 59305 دلار برای نسخه اول.
طبق گفته فورد ، تولید برانکو از اوایل سال آینده آغاز می شود. این خودرو همچنین در بهار به فروشنده می رود. علاقه مندان می توانند با مراجعه به وب سایت فورد و پرداخت 100 دلار از قبل ، سفارش خود را سفارش دهند.

اطلاعاتی در مورد پژو 407

شاید باور کردن کمی سخت باشد اما واقعیت این است که در شرایطی که بتوانیم نگاهی به Peugeot 407 با طراحی شگفت انگیز خود با قیمت پایه 15000 دلار بیندازیم ، ناچار شدیم نسل سوم را بسازیم. بیایید یک خودرو را با قیمت 30 میلیون نفر بررسی و تحلیل کنیم. اولین نسل این خودرو که در برخی از بازارهای اروپا و آمریکای شمالی شناخته می شود ، در اکتبر سال 1990 معرفی شد و با مدل 1991 پرتاب شد.
پس از ورشکستگی دوو موتورز کره جنوبی و انتقال به جنرال موتورز ، کرمان خودرو که نماینده دوو موتور در دهه 1970 در ایران بود ، سالها خواب زمستانی از خواب بیدار شد و از شوک شوکه شد. دوست نامعلوم شریک خارجی خود به یک شرکت دیگر کره ای رفت و با توجه به تاریخچه بسیار خوب این شرکت در این کشور ، وی در رابطه با مدل های مدرن و ارزان قیمت پژو در ایران توانست به توافق با پژو و دو مدل برسد. به مرحله ساخت و فروش بروید.

"لنت 407"

لنت 407 از جنس آلی و کولاری بیشتر برای خودرو های کوچک مناسبند که معمولا با آن ها به صورت تهاجمی رانندگی نمیشود.
اگرچه انتخاب Peugeot 407 و هیوندا ورنا برای نصب داخلی باید به عنوان یکی از معدود گزینه های مناسب از بهترین رانندگان کشور در نظر گرفته شود ، با این حال ، تولید کننده داخلی انتخاب قیمت های غیر رقابتی و سیاست اشتباه را نشان داد. پس از تحویل این دستگاه کامل و بدون خطا!
407 پوند معرفی شده است
خودروی منتخب مدیران کرمان خودرو که نسخه جدیدی از نسل سوم 407 محسوب می شد ، مربوط به سال 2003 است که می توان گفت برخلاف سایر خودروهای مونتاژ شده در کشور که در طول تولید آنها در ایران تولید می شود. و تاریخ فروش در بازارهای جهانی در حال انقضا است. 407 خودرویی نسبتاً مدرن بود که در سال 2005 مونتاژ شد ، اما چرا 407 در بازار ایران شکست خورد؟

"لنت ترمز 407"

وزن پایین خودرو ضمن اینکه توقف را نرم تر و آسان تر میکند،شکل ترکیب لنت ترمز 407 با جنس آلی را حذف میکند در نتیجه ایمنی رانندگی بالا میرود.
شاید برای پاسخ به این سؤال ابتدا باید تعبیر واژه موفقیت را از دیدگاه رهبران داخلی و سپس از دیدگاه مصرف کننده در بازار خودرو پرسید. خلاصه اینکه ، در کشور ما ، جایی که تولیدکنندگان بزرگ و مشهور خودرو سهم بازار قابل توجهی برای تعیین اهداف خود در پشت صحنه دارند ، خودرویی را که متعلق به دو دهه قبل و بعد از فروش چند صد نسخه از این خودرو بود ، مونتاژ کردند. و گرچه به نظر می رسد آنها از این امر راضی هستند ، اما ناگهان با در نظر گرفتن منافع مشتری و بازار ، تولید را متوقف می کند ، بنابراین می توانیم به دنبال معانی دیگری از "موفقیت" در فرهنگ لغت صنعت خودرو ایران باشیم.

"لنت جلو 407"

عیب لنت جلو 407 با جنس آلی این است که نرم است و در نتیجه زود تر ساییده میشود.
به ما بستگی دارد که آیا مدیران کرمان خودرو از فروش محدود      پژو 407 در بازار رضایت دارند یا خیر ، اما اگر بخواهیم دلایل عدم موفقیت 407 در بازار را دریابیم ، بدون شک باید سیاست فروش 407 و ناسازگاری طراحی بیرونی و داخلی را در نظر بگیریم. یادآور می شویم که با خودروی 30 میلیون تومانی همراه با همین دلایل ، واردات گسترده خودروهای خارجی به کشور از اواسط دهه 1980 و سپس افت قیمت این خودروها در مدلهای استفاده شده آنها ، به راحتی با برچسب قیمت ها توسط خریداران ایرانی صورت می گیرد. تعادل و عقلانیت نسبت به خودرویی مانند 407 ، سطح و تجهیزات بالاتری از تجهیزات و اعتبار را به مصرف کنندگان ارائه می دهد.

پژو 407؛ ساده اما خاص
علاوه بر تاریخ غم انگیز حضور 407 در ایران ، گرچه نمی توانیم این خودرو را زیبا بنامیم ، اما باید آن را به عنوان یک خودروی ویژه در بازار 30 میلیون کشور کشور تومان در نظر گرفت. یک پیشنهاد محدودتر نسبت به رقبای خود و کیفیت ساخت قابل قبول در مقیاس داخلی خودرو مونتاژ شده باعث شده تا 407 اتومبیل ویژه و مورد نظر برای کسانی که قصد تغییر خودروهای خود را در آینده نزدیک ندارند ایجاد شود. استفاده از زبان طراحی "سادگی و زیبایی" در این خودرو نیز به این دلیل است که کمتر کسی ظاهر مدل 407 را دوست ندارد و دلپذیر است ، اما همانطور که احتمالاً قبلاً دیدید ، ارائه یک محصول کوچک نیز ارتباط مستقیمی با بازار دست دوم خود دارد. . بنابراین ، نباید انتظار داشته باشید که به محض ورود به نمایندگی خودرو ، 407 فروخته شود.
در مدل های دست دوم خود ، این ماشین اکنون در نمایندگی های اتومبیل دفن می شود ، اما به یاد داشته باشید که در کشور عزیزمان ما نیز کالای اندکی از کالاها با کیفیت تولید در ارتباط است اما این بار نوعی رابطه عکس است! برخلاف سایر اتومبیل های مونتاژ شده که در سالهای اولیه مونتاژ از کیفیت نمونه ای در کشور برخوردار بودند و سپس به تدریج با کمک مهندسین مجرب خانه ، چند سانتی متر فاصله از روی بدنه و شاسی قابل مشاهده بود ، 407 هنوز کیفیت بسیار مطلوبی داشتند. و دارای مجمع است که می تواند تنها نکته مثبت در مورد محدوده محدود 407 در نظر گرفته شود. اما 407 نیز از نظر فنی نسبت به رقبای داخلی خود برتر است. شتاب اولیه قابل قبول و گیربکس کارآمد ، به ویژه در مدل هایی که گیربکس دستی دارند ، این خودرو را در مقایسه با سایر رقبا در بازار 30 میلیون کشور کشور تومن در جایگاه بالاتری قرار می دهند.
این خودرو در جاده از پایداری خوبی برخوردار است و از 140 اسب بخار تند برخوردار است. و 407 اسب بخار قدرت ، که به هر اسب بخار می دهد توده قابل توجهی از هر 14.9 کیلوگرم وزن ، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 9 ثانیه (در مدلهای دارای گیربکس دستی). ) این ممکن است راننده جوان 407 را تا حدی راضی کند. البته به شرط این که راننده جوان 407 هنگام رانندگی به طراحی ناامیدکننده کنسول و فضای داخلی این خودرو نپردازد. در حالی که در مورد طراحی ظاهری مدل 407 نظرات مختلفی وجود دارد ، و کسانی هستند که به شکل 407 امتیاز ایده آل می دهند ، طراحی داخلی 407 مکانی است که حتی اگر شما طرفدار بزرگ تبلت 407 هستید ، فوراً رتبه رد شده را بدست آورید. انجام شده. پژو 407 که در اماکن تولیدی پژو در اولسان ، کره جنوبی ، پکن ، چین ، کاراکاس ، ونزوئلا و تاگانروگ ساخته شده است ، روسیه ، جنب کارخانه کرمان خودرو ایران ، هم اکنون در دو گیربکس دستی با گیربکس پنج سرعته در دسترس است. چرخ دنده ها و چرخ دنده ها. این دستگاه با جعبه دنده چهار سرعته و نوع درایو و تجهیزات استاندارد مانند کیسه هوا درایور و راننده دوم و همچنین تنظیم الکتریکی در ویندوز ، آینه های جانبی و لامپ های مه شکن ارائه می شود.

ارزان ترین دی اس 3 در جهان

آمار رانندگی و فنی
DS 3 در اروپا با طیف گسترده ای از موتورهای بنزینی و دیزلی به فروش می رسد ، از جمله درمجموع دو مدل دیزل و پنج مدل بنزینی. تقریباً در کلیه نسخه ها با گیربکس دستی یا اتوماتیک قابل خریداری است ، اما به نظر می رسد که مدل بنزینی 110 اسب بخاری وارداتی دارای گیربکس اتوماتیک است. با توجه به غیرقابل پیش بینی بودن اتومبیل های خارجی در ایران ، پرفروش ترین موتورهای بنزینی      DS 3 به طور خلاصه در زیر ارائه می شود.
ارزان ترین دی اس 3 در جهان دارای یک موتور سه سیلندر 1.2 لیتری و یک سری پور تچ اتمسفر است که 82 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 118 نیوتن متر گشتاور. این مدل ، به لطف حداکثر گشتاور 2750 دور در دقیقه؛ در حدود 12.5 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت می رسد. DS 3 میانگین مصرف سوخت با 82 اسب بخار کمتر از 5 لیتر در 100 کیلومتر و با سرعت ثابت در بزرگراه حتی به 4 لیتر در 100 کیلومتر نزدیکتر است. حداکثر سرعت این اتومبیل 1100 کیلویی 170 کیلومتر در ساعت است.
پرفروش ترین مدل DS 3 که برای ورود به ایران نیز در نظر گرفته شده است ، دارای موتور 3 سیلندر 1.2 لیتری و توربوشارژر سری پور تچ است که 110 اسب بخار قدرت را در اختیار شما قرار می دهد. و 205 نیوتن متر گشتاور. حداکثر توان موتور در 5500 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور در 1500 دور در دقیقه به دست می آید. این مدل در حدود 9.5 ثانیه با گیربکس دستی به 100 کیلومتر در ساعت می رسد و می تواند در 10-10.5 ثانیه پس از شروع با گیربکس اتوماتیک و بنزین داخلی به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. همانطور که انتظار دارید از نسل جدید موتورهای سیلندر پژو سیتروئن 3؛ DS 3 با 110 اسب بخار که در نسل جدید پژو 208 نیز یافت می شود ، مصرف سوخت نسبتاً کمی دارد ، بنابراین متوسط ​​مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر حدود 5 لیتر خواهد بود. این شهر در هر 100 کیلومتر از حمل و نقل شهری و بنزین با سرعت ثابت در حدود 4/5 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه مصرف می کند. حداکثر سرعت این نسخه از DS 3 200 کیلومتر در ساعت است.
جالب اینجاست که DS 3 در نسخه دیگری با موتور 1.2 لیتری توربو 130 اسب بخار قدرت تولید می کند. و گشتاور 230 نیوتن متر که به شما امکان می دهد در 9 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برسید. برخلاف تصور رایج ، این مدل سوخت کمتری مصرف می کند و به طور متوسط ​​4.5 لیتر در 100 کیلومتر کار می کند. حداکثر سرعت DS 3 با 130 اسب بخار 205 کیلومتر در ساعت است
می توان دو موتور بنزینی دیگر را برای علاقه مندان DS 3 در بازار جهانی سفارش داد اما با قیمتی بیش از 25،000 دلار و 30،000 دلار در نسخه پایه آنها ارزان تر از سایر مدل ها فروخته می شوند. این خودروها مجهز به یک موتور چهار سیلندر 1.6 لیتری و یک پیشرانه 165 اسب بخاری سیتروئن THP است. و 210 اسب بخار گشتاور 240 نیوتن متر و گشتاور 300 نیوتن متر. زمان شتاب گیری این مدل ها به 100 کیلومتر در ساعت 8.3 ثانیه و 6.5 ثانیه است ، در حالی که هر دو محصول با متوسط ​​مصرف سوخت 5.5 لیتر در 100 کیلومتر ارائه می شوند.

گزینه های سلامتی
نمایندگی های دی اس در ایران در حال حاضر استاندارد DS 3 را با گزینه های نسبتاً کامل ارائه می دهند و به دلیل مدت زمان طولانی در ارسال و سفارش سفارش ، مدلهای خاصی مانند سریال های عملکردی یا پرستیژ را ارائه نمی دهند. این ماشین ها را می توان با ترکیب رنگ های مختلف خریداری کرد که تقریباً همه آنها با رنگ بدنه سقف متفاوت است. به عنوان مثال ، مدل هایی با قلاب های دریایی ، زرد ، بنفش ، قرمز و بنفش دارای سقف مشکی هستند ، در حالی که یک پوسته سفید و یک نسخه آبی روشن با یک سقف قهوه ای فلزی ارائه می شود. علاوه بر این ، در هنگام سفارش با فروشنده می توان رنگ های مختلفی را ترکیب کرد.

 یک صفحه نمایش لمسی 7 اینچی با دوربین عقب ، ناوبری ماهواره ای و سیستم صوتی دنون Hi-Fi با کیفیت بالا است. مناسب برای پخش رادیو ، سی دی ، بلندگوهای بلوتوث ، AUX و درگاه های USB ، اتصال گوشی هوشمند خود از طریق اندروید و اپل کار پلی ، قدرت 12 ولت ، قفل فرمان چرمی ، تهویه مطبوع اتوماتیک ، فرش های DS جلو و عقب ، گزینه های اصلی DS 3. این ماشین در مدل وارد شده به ایران دریچه ای ندارد. صندلی های اسپرت به رنگ چرم مشبک و در بروشور اصلی به آن بلک دینامیک گفته می شود. نوار ابزار مدلهای وارداتی ، همان رنگ بدنه مرکزی است. از دیگر ویژگی های جالب DS 3 می توان به یک خوشبو کننده هوا اشاره کرد که می توان بو و بوی آن را جایگزین کرد و در داشبورد قرار داد.
در خارج ، لامپهای LED با فناوری DS + ویسیشن وجود دارند که بطور مستقل می چرخند و دید گسترده یا متمرکز را برای راننده فراهم می کنند. سنسور نوری ، برف پاک کن اتوماتیک با سنسور باران ، چراغ های در حال اجرا در روز ، چراغ روشنایی LED ، آینه مرکزی الکتروکرومیک با کنترل روشنایی اتوماتیک ، چراغ های روشنایی سه بعدی LED ، چرخ آلیاژ 17 اینچی با پنل سیاه ، تریم های جانبی کروم ، آینه های تاشو کنتور برقی با درایو برقی و گرمایش با رنگ های براق ، دم دستی های با روکش کروم ، اسپویلر عقب و پنجره های دودی دودی از دیگر گزینه های DS 3 در ایران هستند.
آزمایش های اضطراری و گزینه های امنیتی
حدود 8 سال از طراحی DS 3 می گذرد. ​​این اتومبیل در سال 2009 به عنوان یک محصول 5 ستاره شناخته شد که توسط صندوق تست ایمنی اتومبیل اروپا تصویب شد ، اما از آن زمان تاکنون؛ این استاندارد با استانداردهای جدید بررسی نشده است. با توجه به ویژگی های خوب DS 3 اصلی از نظر استقامت بدنه ، می توان به نمونه اولیه 2017 اعتماد کرد. تست تصادف 2009 DS 3 را در زیر مشاهده کنید که تفاوت چندانی با نسخه فعلی پلتفرم و امنیت شاسی ندارد.
نتایج تست تصادف یورو NCAP نشان می دهد که DS 3 برای همه مسافران در همه نوع برخورد 87٪ ایمنی ایجاد می کند. برای کودکان 71٪ است.