مقایسه خودرو هیوندا ورنا با خودرو کیا ریو

هیوندای ورنا ، یکی از باکیفیت ترین اتومبیل های موجود در بازار ، اولین بار در سال 1994 معرفی شد و در بازارهای جهانی با عنوان هیوندای اکسل و اکسنت هم شناخته می شود. هیوندای اکسنت ، تولید کننده خودروهای نسل دوم در راین ، خودرو را جایگزین کرد و وارد بازار ایران شد. نظرات و ایده های زیادی در رابطه با طراحی هیوندای ورنا وجود دارد و این سلیقه عموم مردم را نشان می دهد که آیا هیوندای ورنا ماشین زیبایی است یا خیر ، اما لحظاتی مانند طراحی بزرگ چراغهای جلو و چراغهای عقب ، طراحی ناسازگار شیشه جلو با سایر جزئیات خودرو ، خطوط برجسته و ... یکی از اصلی ترین نقاط ضعف در طراحی هیوندای ورنا است که چهره هیوندای ورنا را برای افراد کمی عجیب می کند.
در فضای داخلی هیوندای ورنا ، پایه اصلی طراحی بر پایه سادگی استوار است ، اما در عین حال ، طراحی داخلی زیبا است و فضای داخلی خودرو بسیار کاربردی است و شما در آن احساس راحتی می کنید. قیمت یک هیوندای ورنا در طراحی و نصب بسیار بالاست و کیفیت مواد به کار رفته در کابین نسبتاً مناسب و بالاتر از کیا ریو یا تندر 90 است.

          هیوندای ورنا صندلی راحتی دارد و ارگونومی خوبی دارد اما از نظر اندازه هیوندای ورنا برای سرنشینان عقب کمی کوچک است ، اما به راحتی 4 مسافر نیم قد را در هیوندای ورنا جای می دهد. از نظر عایق صدا ، هیوندای ورنا نیز مناسب است ، اما صدای نیروی محرک خودرو با سرعت زیاد وارد اتاق می شود. هیوندای ورنا از نظر امکاناتی مانند کیا ریو خودرویی ساده است و از ویژگی های زیادی برخوردار نیست ، اما هیوندای ورنا از نظر کیفیت ساخت بسیار خوبی است که همه این مشکلات را در بر می گیرد.
باران برای جلب رضایت بیشتر مشتریان ، هیوندای ورنا را در بازار با دو نوع کشش و گیربکس معرفی کرد. در سال های اولیه تولید هیوندای ورنا ، این خودرو با ظرفیت موتور 1495 سی سی به بازار آمد. ببینید ، که دارای کوسن و کارایی بسیار کمی بود و یکی از دلایل اصلی محبوبیت هیوندای ورنا بود. این موتور چهار سیلندر هیوندای ورنا خطی است ، دارای 12 سوپاپ و توانایی 90 اسب بخار را دارد. در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 129 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه.

اینفینیتی QX80 2019 خودرویی لوکس

اینفینیتی  QX80  2019 به عنوان پرچمدار برند لوکس و شرکت تابعه نیسان ، ویژگی های کلیدی گرانترین نوع را ارائه می دهد. در این مقاله به ویژگی های منحصر به فرد این شاسی بزرگ پرداخته شده است.
از سال گذشته ، اینفینیتی QX80 کامل با نام محدود را معرفی کرد. این مدل در سال 2019 با تغییرات جزئی برای قیمت 89800 دلار در دسترس خواهد بود. از ویژگی های استاندارد این مدل می توان به چهارچرخ محرک و بسیاری از کارکردهای دیگر اشاره کرد. مدل پایه QX80 با قیمت 65 هزار و 100 دلار و امکانات کمتری ارائه می شود. مدل پایه به صورت دیفرانسیل عقب ارائه می شود ، اما اگر به لیست طولانی گزینه ها توجه کنید ، مدل پایه 80 هزار دلار قیمت دارد.
قیمت QX80 محدود بسیار بالا است؛ در حقیقت ، لینکلن نوویژیتور 2019 قیمت 85205 دلار دارد.
اینفینیتی QX80 لیمیتد 2019 علاوه بر موتور 400 اسب بخار ، که برای خودرویی با وزن تقریباً سه تن و سایر نکات مثبت نیز ایده آل است ، که در ادامه در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.

تزئینات کروم
طراحی نسل جدید        اینفینیتی QX80 ویژه و جالب است و خصوصاً با چراغ های تیز و تیز ، توجه خاصی را به خود جلب می کند. از نظر ظاهری مدل محدود کمی متفاوت با سایر مدل های QX80 است که شامل تریم های کرومی است. اگرچه می توان جزئیات کروم را در قسمت جلوی مدل لیمیتد مشاهده کرد ، اما نسخه گران تر آن از قاب آینه کرومی نام نمی برد ، و از این نظر ظاهر را نمی توان بسیار لوکس در نظر گرفت. نسخه مورد نظر ما نیز دارای خاکستری آنتراسیت بود که 500 دلار قیمت دارد.
عقب ماشین
مانند قسمت جلویی ، قسمت پشتی QX80 لیمیتد دارای قطعات کرومی با قسمت تزئینی و یک پوشش محافظ است. تر و تمیز کردن کروم در بوت تا چراغهای روشنایی گسترش یافته و چراغ ها را در داخل نگه می دارد. این باید تفاوت اصلی بین QX80 لیمیتد و نسخه های معمولی در نظر گرفته شود ، که باعث می شود نمای عقب این شاسی بزرگ لوکس شود.
روشنایی پله
در نوع ارزان تر محدود به نام لوکس ، پدال های جانبی دارای رنگ بدنه هستند ، اما در مدل لیمیتد پدالهای کروم بسیار زیبا به نظر می رسند. این پدالها از جنس استنلس استیل ساخته شده اند و نکته جالب آنها نورپردازی داخلی است که در هنگام باز کردن درب در شب ، باز کردن درب ماشین و علامت اینفینیتی روی زمین قرار دارد. به این نورپردازی ولکام لایت گفته می شود.

نمای جانبی و نمای عقب خودرو پژو 207

پیش از این در برخی کشورها سدان          پژو 207 با ظاهری کمی متفاوت ارائه شده بود. سدان پژو 207 ، ساخته شده در ایران ، حتی یک مدل پژو 206 پلاس است که توسط پژو در سال 2009 معرفی شد و در سال 2016 با ظهور تغییرات صریح در ایران خودرو ، به نام پژو 207i در بازار ایران ظاهر شد. با وجود این ، سدان پژو 207 ، چه خوب و چه بد ، یکی از محصولات ایران خودرو است که توانست در بازار ایران با اتومبیل های اتوماتیک رقابت کند.
طراحی بیرونی
لازم به ذکر است که علاوه بر اختلاف در بعضی از نقاط ، هر سه ماشین مشترک زیادی دارند. البته ظاهر سدان پژو 207 در نمای جلویی بسیار زیبا تر و مدرن تر از سایر برادرانش است. چراغهای جلو ، هود و طراحی سپر دقیقاً مشابه مدل هاچ بک پژو 207 است و هیچ تفاوتی بین آنها وجود ندارد. چراغهای جلو با چراغهای در حال کار در روز و شکل حجیم سپر جلو آشکارترین تفاوت های میان سدان پژو 207 و سدان پژو 206 و رانا است.

نمای جانبی
در نمای جانبی سدان پژو 207 ، اولین چیزی که باید به آن توجه کرد عدم وجود چراغهای جلو در گلگیرهای جلو است. زیرا راهنماهای جانبی به آینه ها منتقل می شوند. مورد دوم آینه های جانبی است که طراحی آن با جعبه و زخم های 206 بسیار متفاوت است. طراحی درهای جلو و عقب نیز صدمه ای دیده نمی شود و تنها رنگ دستگیره ها و روده ها همان رنگ بدنه است.
نمای عقب
فقط با نگاه کردن به درب صندوق دار ، متوجه خواهید شد که فارغ از اینکه 207 صندوقدار می خواهند خود را از 206 صندوقدار متمایز کنند ، هنوز هم دلیلی برای تعیین آنها در کنار هم وجود دارد. طراحی درب صندوق عقب و همچنین درها بدون تغییر باقی می ماند. به طور طبیعی یک اسپویلر نصب شده بود که جلوی       جعبه دنده 207 ظاهری اسپرت به آن بخشیده است.
چراغهای روشنایی و همچنین چراغهای جلو از مدل هاچ بک پژو 207 قرض گرفته شده و هیچ تفاوتی با هم ندارند. البته فارغ از شباهت بین چراغها و مدل هاچ بک ، طراحی سپر کمی متفاوت است و گلگیرهای عقب و چراغهای مه در طرفین سپر متفاوت است.

ارتقای بخش داخلی خودرو پژو 407

برای محافظت از اتومبیل در برابر برآمدگی ها و ایجاد راحتی بیشتر برای 407 دارندگان ، یک سنسور درایو جلویی به اتومبیل در کنار سنسور برد عقب اضافه شده است ، بنابراین سپر جلو به چهار سنسور نازک مجهز است که اطلاعات را برای سیستم جمع می کند.
یکی از مهمترین و زیباترین قسمت های درب ، روکش محافظ (زهکشی) است که همان رنگ بدنه را دارد و با یک لایه کرومی تزئین شده است.
قسمت پشتی 407 جدید از سبک کوپه ای اسپرت سرچشمه گرفته است که دارای ویژگی های منحصر به فردی است.

"لنت 407"

سیستم ترمز خودرو های سواری،کامیون ها،موتور سیکلت ها از بخش های مجزایی تشکیل شده است که عکس العمل راننده را به یک نیروی فیزیکی تبدیل و خودرو را متوقف می کند.یکی از بخش های سیستم ترمز           لنت 407 است.

پنل پشتی دارای طراحی کاملاً جدید است ، دارای یک پوشش محافظ است و با مهره های کرومی تزئین شده است. قسمت پایین به صورت تخصصی از لرزش خودرو پشتیبانی می شود ، در حالی که قسمت بالایی این پنل جدید پایه و اساس پدال درب اثبات شده را تشکیل می دهد. شکل جدید پنل عقب بر ظاهر خیره کننده قسمت عقب 407 و همچنین چهار سنسور در سپر تأکید دارد که با ظرافت و یکدست ظاهر آنها را قطع می کند.
چراغ های تابستانی ، که به طور کامل طراحی مجدد شده اند ، این ابتکار را هر روز و شب نشان می دهند. ویژگی ای که باعث می شود نگاه در طول روز کاملاً متفاوت باشد ، تابوت یاقوت قرمز یاقوت کبود و راهنماهای آنهاست.در شب ، کار بازتاب نور از نور به چراغ های افقی در هر دو طرف پلاک منتقل می شود.

"لنت ترمز 407"

لنت  ترمز  407 یکی از بخش های مهم سیستم ترمز خودرو است چون قسمتی است که با روتور تماس پیدا می کند.
حجم جدیدی از نور ، بازتاب قرمز روشن احاطه شده با کروم و افزایش ظاهر لامپ باعث ظهور ظاهر می شود که با تولید با کیفیت بالا همراه است.

ارنقا بخش داخلی
سالن 407 بسیار مجلل است که فضای فوق العاده و کیفیت بسیار بالایی را ایجاد می کند.
در مدل های دارای گیربکس اتوماتیک ، برش کنسول میانی با رنگ مشکی براق بسیار چشمگیر است ، با کیفیت پیانو قابل مقایسه است.
علاوه بر این ، ایجاد یک ارتباط بصری بین پنل درب و داشبورد ، به همراه ترسیم چوب ماهون ، بر زیبایی فضای اطراف مسافران افزود.
مدل های کانفورد پارک از یک رنگ خاکستری تیره در کنسول وسط و یک سوکت نقره ای در بالای درها و صفحه ابزار استفاده می کنند.

"لنت جلو 407"

از آن جایی که نقشلنت جلو  407 در سیتم ترمز ساده است گاهی اوقات نادیده گرفته می شوند.
کروم بیشتر ...
علاوه بر این تغییرات ، دستگیره ها و کنترل ها در سیستم تهویه هوا ، رادیو و سی دی پلیر دارای لبه های کرومی هستند.
لانه های جدید
برای راحتی بیشتر مسافران و اضافه کردن توابع و مدل های مختلف فلزی صندلی ها با روکش پارچه ای با کیفیت بالا.

عملکرد و رانندگی در خودرو پژو 407

407 به دلیل داشتن عملکرد رانندگی و انعطاف پذیری و همچنین به دلیل تاریخ طولانی و موفقیت آمیز پژو های مدل 4 که از سال 1934با مدل 401 آغاز شد ، بسیار مشهور است.
این ماشین از فولاد ویژه ای که براساس سفارشی سازی ، حجم و کارایی طراحی شده است ، معرفی کرد پژو طرح 407 را مبتنی بر ارزیابی خودرو از مهمترین مشتریان قرار داد: ترکیبی از فناوری با سادگی و رانندگی هیجان انگیز.
یکی از اصلی ترین جاذبه های 407 ظاهر گربه ای آن است ، با شیشه جلو اتومبیل تهاجمی ، کج ، کج ، لاستیک های عقب و سفت و سخت که دارای ویژگی های منحصر به فردی است. طراحی منحصر به فرد جلوی اتومبیل با ورودی هوا که کاملاً با مشخصات فنی و طراحی منحصر به فرد در هم آمیخته است ، تصویری پویا از 407 به شما می دهد.

"سپر عقب 407"

سپر  عقب  407 قسمتی از خودرو است که زیبایی آن را کامل می کند.اگرسپر عقب خودرو نباشد خودرو زیبایی خود را از دست می دهد.
ویژگی های دینامیکی ، از جمله انعطاف پذیری در جاده ، نتیجه پیشرفت های فنی است که هم برای رانندگی و هم برای فرمان مفید است.
همچنین مدل 407 کوپه آخرین مدل 407 است که به بازار عرضه شده است.
این خودرو جدید با ظاهری براق و جذاب ، به دلیل انعطاف پذیری فوق العاده در جاده ، الگویی برای گرند تورر مدرن است.

در ایران مقرر شد سالن 407 با موتور بنزینی 2 لیتری در گیربکس های مختلف اتوماتیک و گیربکس راه اندازی شود.
از نظر برتر بودن در استفاده ، این ماشین به طور معمول از ایمنی بالا ، رانندگی فعال و راحتی بسیار بالا برخوردار است. مطابق با الزامات مشتریان ، پژو با افزایش موقعیت خود ، تعداد درخواستها را افزایش داده است.

"سپر جلو 407"

سپر  جلو  407 مانند سپر عقب زیبایی خودرو را کامل تر می کند که اگر این قسمت از سپر نبود خودرو زیبایی نداشت.
تجهیزات جدید مانند سنسور درایو جلویی باعث شده است تا در دنیای خودرو به دلیل سهولت در استفاده و استفاده پویا ، آن را مشهور کند.
در سراسر جهان ، این اتومبیل با موتورهای چهار و شش سیلندر جدیدترین فناوری موجود را نشان می دهد. به خصوص مدل های دیزلی HDi ، محبوب ترین موتور در سری 407 است.
تقویت سبک بدن
در جلو دو مدل به نام های سالن 407 و ایستگاه (SW) قرار دارند که دارای هوای مختلفی هستند.

"پمپ بنزین 407"

هنگامی که استارت میزنیم          پمپ ینزین  407 فعال و تحت فشار قرارمی گیرد که در بعضی از اتومبیل ها با صدایی همراه خواهد بود.
پنل های جانبی مشکی طرحی جدید را ارائه می دهند که با خطوط باریک در هم می آمیزد. شیشه جلو اتومبیل خمیده کمی ، ورودی هوا به همان روش معرفی شده است. شیشه جلو از سه نوار افقی کرومی و صلیب نوارهای عمودی ساخته شده است. به دلیل سطح مقطع و شیب ، نور جذب می شود و پنجره جلوه خاصی به خود می گیرد ، به طوری که قطعات مکانیکی بدون اثر جانبی خنک کننده کمتر به چشم می آیند.

مشخصات پژو 207

مشخصات فنی
از نظر فنی ،    پژو 207 جدید تغییر نکرده است و تنها چیزی که تغییر کرده است نوع ECU ماشین است. البته با هود می توانید سلف الکتریکی بوش را مشاهده کنید ، که عبارت "ساخته شده در چین" حک شده است ، در حالی که در مدل های قدیمی تر 207 این سلف در آلمان ساخته شده است. موتور به کار رفته در این اتومبیل همان است که در موتور پرطرفدار ایران خودرو ، یعنی. TU5 که امروزه در بیشتر محصولات این شرکت استفاده می شود ، از پژو پارس گرفته تا دانگ فنگ H30 کراس. موتور 1.6 لیتری 16 سوپاپ دارای دو دریچه فوقانی است و می تواند 105 اسب بخار را توسعه دهد. و گشتاور 142 نیوتن متر
میزان مصرف سوخت پژو 207 8.8 لیتر و میزان مصرف جاده 5.4 لیتر در 100 کیلومتر و کل مصرف آن 6.6 لیتر در 100 کیلومتر است. استاندارد انتشار این موتور نیز یورو 4 است.

تجربه رانندگی
هنگام رانندگی 207 ، شما در وضعیت مشابه پژو 206 قرار دارید. موتور هموار شروع می شود و از طریق جعبه دنده دستی 5 سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. فرمان نیز راحت است ، اما صادقانه بگویم ، نویسنده فرمان قدیمی را راحت تر از این فرمان جدید چند منظوره جدید می داند. این خودرو در 11.6 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت شتاب می یابد و به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت می رسد پژو 207 از رقبای خود مانند رنو ساندرو خشک تر است ، اما در عوض هندلینگ لذت رانندگی و کشش بیشتری را به همراه دارد. سطح آن به وضوح از سطح ساندرو بهتر است. ترمز نیز در هر چهار چرخ موجود است و سیستم ایمنی با سیستم های ABS ، EBD و EBA را مهار می کند. نکته دیگری که سازنده باید بیشتر به آن توجه کند ، کیفیت قطعات بکار رفته در این خودرو است ، بنابراین یکی از دوستانی که آن را پژو 207 صفر کیلومتر از کارخانه خریداری کرده ، 1600 کیلومتر از سرعت بالای فن برخوردار است. یک ماشین این شکست خورد فضای داخلی مانند گذشته است و تغییر نکرده است ، بنابراین رنو ساندرو فضای بیشتری را در این کلاس برای مقایسه ارائه می دهد. حجم صندوق عقب 207 نیز 245 لیتر است که نشانگر خوبی برای هاچ بک است.

راحتی در خودرو دامایX7

ابعاد بزرگ سری X7 راحتی خوبی را فراهم می آورد. افراد بلند قد فضای قابل قبولی دارند و باعث ناراحتی حتی برای 5 نفر نمی شوند. صندلی های عقب برای 3 نفر طراحی شده است ، اما در حالت 2 صندلی پایین تر پایین دستبند برای آنها راحت تر خواهد بود. صندوق عقب 570 لیتر فضای بار دارد که با تاشو صندلی های ردیف دوم به 1400 لیتر افزایش می یابد.
شاید خوشایندترین چیز در فضای داخلی X7 ، فرمان و پنل عقب باشد. البته سبک استخوان ها با طراحی شکسته در پایین متداول است ، اما محل قرارگیری کلیدها و ترکیب آنها با نقره ، فرمان X7 را از سایر کراس اوورهای چینی متمایز می کند. البته برجسته نوسازی این خودرو را می توان در نسخه کاملاً کاربردی با نمایشگر در پشت چرخ مشاهده کرد که می توان از آن برای پیکربندی مدلهای مختلف نشانگر سرعت و سایر اطلاعات با طرح ها و رنگ های مختلف استفاده کرد.
درایو و مشخصات
در چین دو نیروگاه برای X7 وجود دارد که شامل یک مدل 1.8 لیتری توربوشارژ و یک موتور 2 لیتری توربوشارژ میتسوبیشی است. پیشرانه 1.8 لیتری 167 اسب بخار قدرت دارد. گشتاور 245 نیوتن متر است ، در حالی که مدل 2 لیتری 177 اسب بخار قدرت دارد. در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 250 نیوتن متر در 2400-400 دور در دقیقه. میانگین مصرف سوخت یک دامایX7 با موتور 2 لیتری 9.5 لیتر در 100 کیلومتر و حداکثر سرعت آن 220 کیلومتر در ساعت است. جزئیات دیگری در دست نیست ، اما با توجه به وزن 1730 کیلوگرم و استفاده از جعبه دنده شش سرعته اتوماتیک ، می توان فرض کرد که برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت حدود 10 ثانیه زمان لازم است.

تمام نسخه های دامای X7 صرف نظر از نوع درایو ، فقط با دیفرانسیل جلو قابل دسترسی هستند. در ایران یک مدل 2 لیتری با ظرفیت 177 اسب بخار وارد شده از این ماشین این نسخه با گیربکس اتوماتیک شش سرعته و انتقال نیرو به چرخ های جلو قابل دسترسی خواهد بود. با توجه به این نکته ، دامای X7 از موتور S7 207 اسب بخار قدرت کمتری دارد ، اما از چری تیگو 7 اسب بخار قدرت بالاتر می رود.
صفات
نسخه نهایی دامای X7 هنوز وارد نشده است. با این حساب ، شما نمی توانید از لیست گزینه های موجود در انواع مختلف این خودرو اطمینان داشته باشید. در زیر برخی از ویژگی های مهم دامای X7 در مدل تمام عیار بازار چین آمده است.