طراحان هاوال سعی کردند تا قیمت H2 اتومبیل ارزان قیمت را با کمترین قیمت کنار بگذارند. برای این کار نوارهای نازک از فلز کروم روی دسته درب چمدان و ورودی جعبه اعمال می شود. بیشتر سپر عقب کاملاً از فلز ساخته شده است و رنگ بدنه آن یکسان است ، هرچند زیر پلاستیک مشکی وجود دارد. اگزوزهای کرومی براق دو حالته و چراغ های هشدار دهنده باریک در قسمت زیرین سپر از دیگر مزایای طراحی عقب هاوال H2 است ، در حالی که استفاده از بال عقب (اسپویلر) و آنتن کوسه نیز جلوه بهتری به خودرو می بخشد. پنجره عقب Haval H2 بسیار کوچک است و به سختی می تواند منظره خوبی از بیرون ارائه دهد. این قسمت با قاب سیاه بسیار گسترده ای آزار دهنده و آزار دهنده به نظر می رسد.
به طور کلی ، با توجه به اینکه هاوال H2 یک گذار کوچک از اقتصاد چین است ، در طراحی بیرونی آن جذابیت خاصی دارد. در مقایسه با رقبای داخلی خود مانند اسپرت X33 S اسپرت و به خصوص جک S3 ، هاوال H2 امتیاز بیشتری کسب می کند ، اما به یاد داشته باشید که هایما S5 امروزه نیز برای عموم مردم بسیار جذاب است.
ورود به کابین هاوال H2 ، طرفداران اتومبیل های چینی و کراس اوور را با کمتر از 100 میلیون نفر در بازار ایران خوشحال می کند. البته ما فضایی مجلل و پر از تجهیزات مدرن نداریم ، اما طراحی و چیدمان مجهز به داشبورد این امکان را به مسافر هاوال H2 می دهد که در نگاه اول احساس خوبی داشته باشد.
ماده اصلی موجود در داشبورد از پلاستیک فشرده شده است که در قسمت بالا و پایین نسبتاً جامد و ارزان به نظر می رسد اما در وسط به دلیل داشتن قطعات پلاستیکی براق باعث ایجاد حالت فلزی می شود. کلیدهای اصلی کنترل تهویه مطبوع ، هم پلاستیک هستند و هم مشکی ، اما پیانو و براق هستند. طراحان هاوال به طرز ماهرانه ای از قاب فلزی در چندین زمینه مانند دستگیره های چرخشی ، یک قاب مرکزی و یک قاب شیر جریان هوا استفاده کرده اند تا زیبایی لوکس بودن کابین را با کمترین هزینه تقویت کنند.
در مورد مواد به کار رفته در صندلی و تریم درب ، می توانید از هاوال H2 بسیار خوشحال شوید. پوست مصنوعی نه تنها روی صندلی ها بلکه در بیشتر تکیه گاه های آرنج و نیم تنه دیده می شود. زندانیان دارای کرومی فلزی و براق هستند و دستگاه های نقره ای رنگ مانند قسمت میانی داشبورد هستند.
در قسمت عقب فرمان یک ترکیب نسبتاً ساده از اهرمهای سرعت سنج و کنترل از راه دور وجود دارد که با یک صفحه نمایش رنگی جذاب در مرکز قابل خریداری است. بسیاری از کارکردهای رایانه در داخل ، مانند حالت رانندگی ، مصرف متوسط سوخت ، فشار تایر و غیره از طریق این صفحه نمایش 4 اینچی به راننده منتقل می شود. فرمان Haval H2 از طراحی استخوانی برخوردار بوده و به لطف مواد چرمی فاکس ، به راننده حس خوبی می بخشد. محل قرارگیری کلیدهای کروز کنترل ، تلفن و سیستم صوتی و همچنین دستگاه های نقره ای در پایین دارای ترکیبی جذاب هستند که از کراس اوور چینی در سال های گذشته پیشی می گیرد.
فضای داخلی هاوال H2 در ابتدا برای چهار نفر طراحی شده بود ، اما مطمئناً می توانید یک نفر پنجم را نیز در وسط صندلی عقب قرار دهید. نکته جالب در این خودرو راحتی قابل قبول صندلی های ردیف دوم است به گونه ای که فردی با قد 190 سانتی متر ، برای زانو و بالای سر خود ، مکان مناسبی داشته باشد و از گالوانیک (صندلی بازویی) بین صندلی ها استفاده کند ، راحتی بیشتری نسبت به مسافران جلو دارد. از طرف دیگر ، ارگونومی صندلی ها و راحتی آنها را نمی توان با محصولات مشهور مانند میتسوبیشی ASX مقایسه کرد و به نظر می رسد کمی سخت باشد. این یک نکته منفی برای افراد قد بلند در صندلی های جلو و در سفرهای طولانی است و البته با توجه به قیمت خودرو ، بهانه پذیر است.
درایو و مشخصات
نه تنها در ایران بلکه در چین و سایر کشورهای میزبان هاوال H2 ، این خودرو تنها با یک توربوشارژر 1.5 لیتری قابل خریداری است. مدل های مختلفی از این خودرو مانند یک جلو یا دو دیفرانسیل در بازار جهانی به بازار عرضه می شود که دارای جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک یا دستی است که دارای ویژگی های سریعتر و البته کمی کارآمدتر از کراس اوور چینی مجهز به گیربکس CVT است. هاوال H2 فقط باید در ایران با سیستم اتوماتیک انتقال و درایو دیفرانسیل ارائه شود.
کروزر H2 141 اسب بخار قدرت تولید می کند و گشتاور 202 نیوتن متر ، در حدود 11.5-12 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت می رسد کوچکترین محصول هاوال حدود 15 ثانیه طول می کشد تا به حداکثر سرعت 120 کیلومتر در ساعت و بیش از 31 ثانیه برسد. 160 کیلومتر در ساعت متوسط مصرف سوخت این خودرو در بروشورهای چینی 7.5 لیتر در 100 کیلومتر است ، اما طبق آزمایشات واقعی در کشورهای مختلف ، مصرف سوخت 9 لیتر در 100 کیلومتر خواهد بود.
موتور توربو هاوال H2 در انگلیس ساخته شده است ، اما ECU از تجهیزات برند آلمانی بوش ، سیستم ترمز و برخی دیگر استفاده می کند. حداکثر توان در 5600 دور در دقیقه تولید می شود و حداکثر گشتاور از 2200 تا 4500 دور در دقیقه است که شتاب بسیار خوبی در ابتدای چرخه و عدم وجود دایره های اولیه ایجاد می کند.
گزینه ها و فرصت ها
طبق معمول ، صحبت در مورد احتمال ورود یک خودروی خارجی به ایران خیلی دقیق نیست. نوسانات ارزی و رقابت با سایر خودروها در بازار ، واردکننده را وادار به تغییر سطح گزینه های خودروها می کند و البته خریدار ایرانی از حق انتخاب محروم است. با این حساب تجهیزات اساسی مدل و کلیه عملکردهای اضافی هاوال H2 موجود در نسخه کامل (حق بیمه) ارائه می شود و خودروی ذکر شده با گزینه های کامل در ایران به فروش می رسد.
چرخ های آلومینیومی 18 اینچی 10 اینچی و لاستیک های 235 میلی متر عرض به تمامی مدل های هاوال H2 متصل شده اند. کوره های فلزی ، چراغ های جلو و عقب ، نوار LED برای روشنایی روز و عقب ، آنتن کوسه ، پنجره های برق ، گرمایش عقب ، کنترل کروز ، صفحه لمسی 8 اینچی ، رایانه رومیزی با مانیتور رنگی 3.5 اینچی ، استارت دکمه ، ورودی بدون کلیدها و قفلهای اتوماتیک با یک دسته لمسی ، فرمان و صندلی چرمی ، سیستم سرگرمی سازگار با بلوتوث با AUX ، USB و پخش کننده CD ، گزینه های ثابت هاوال H2 نسخه استاندارد است.