ظرف مدت 5 دقیقه دستگاه کاملاً شارژ می شود. وسایل نقلیه هیدروژن به طور معمول با مشکل در راه اندازی و تولید برق در هوای سرد مواجه هستند. در حالی که خودروهای قدیمی پژو 207 با سلولهای سوخت نمی توانند در دمای منفی 5 درجه سانتیگراد حرکت کنند. سیستم جدید دارای دامنه کار بسیار بهتری است ، در 1 ثانیه فعال و آماده کار با 2 درجه سانتیگراد است. توسان 2 ثانیه طول کشید تا سیستم سوخت سوخت توسان را به طور کامل گرم کند.
سرانجام ، کاتالیزورهای سلول سوختی توسان اتومبیل دارای ماندگاری 5 سال هستند که عمر یک پژو را از 207 به ده سال افزایش می دهد. قدرت موتور القایی در مقابل خودرو کافی است. حداکثر توان این موتور 6 اسب بخار است و گشتاور آن به 5 نیوتن متر می رسد. برخلاف اتومبیل های دارای موتور دیزل ، این گشتاور بالا به ماشین اجازه می دهد تا با زور و سرعت در بزرگراه حرکت کند ، اما خیلی سریع نیست. زمان شتاب 1 کیلومتر در ساعت به حداقل 0.5 ثانیه نمی رسد.
لازم به ذکر است که مهندسان متعادل کننده وزن در تست های فرمان بر روی این خودرو کوچک متقاطع به خوبی آگاه هستند. سر و صدای و لرزش خودرو در بزرگراه بسیار کم است. درایو الکتریکی این خودرو بسیار آرام است و تنها در سرعت های بالا صدای موتور در محفظه مسافر به سختی قابل شنیدن است.
صدای باد را می توان با سرعت زیاد در کابین شنید. این ممکن است به دلیل عدم محافظت از محفظه احتراق موتور و اگزوز خودرو باشد. کیفیت سواری با لاستیک های 4 اینچی بسیار روان و روان است. مخزن سوخت هیدروژن پژو 207 مستقیماً در زیر خط وسط وسیله نقلیه زیر کف خودرو و زیر صندلی عقب قرار دارد. به همین دلیل ، این خودرو نسبت به سایر شاسی های جمع و جور با سوخت یا بنزین سنتی فضای کمتری دارد. پژو 207 تقریباً 2 لیتر بار دارد که به معنای کاهش 5 درصدی در مقایسه با بسیاری از کراس اوورهای جمع و جور است.
حتی اگر این مدل از فضای محدودی برخوردار باشد ، در واقع پژو 207 به عنوان پژو 207 آینده شناخته می شود و البته از برخی فناوری های پیشرفته استفاده می شود. یکی از این فناوری ها مانیتور است که نقاط کور خودرو را به نمایش می گذارد که هنگام تعویض خطوط و جهت حرکت ، عقب و کناره های خودرو را نشان می دهد. فن آوری جدید دیگری که در شاسی پژو 207 به کار رفته است سیستم کنترل اتومبیل درون خطی است که با سرعت 0 کیلومتر در ساعت کار می کند این فناوری ضمن رانندگی در بزرگراه ها ، استفاده از نقشه ها و اطلاعات و همچنین کنترل سرعت ، به خودرو اجازه می دهد که به طور خودکار مسیر را دنبال کند. ، که نشان دهنده حضور فناوری نیمه خودمختار در شاسی های جدید پژو 207 است.