مازراتی گیبلی خودرویی پخته

Maserati Ghibli را می توان با غذایی که به مدت طولانی پخته نشده است مقایسه کرد. اگرچه کیمبال مازراتی کاملاً مونتاژ نشده است ، از خریدار خواسته می شود قبض بسیار بالایی را برای آن پرداخت کند. به همین دلیل ، هنوز هم ممکن است برخی مخالف خرید چنین خودرویی نباشند. از این گذشته ، مازراتی غیبلی برادر کوچک کواتروپورته است.
Maserati Ghibli Q4 2014 پس از تکان دادن بین صاحبان مختلف و در نهایت فیات کرایسلر ، هنوز مازراتی چشم انداز خوبی را پیدا نکرده است. این شرکت قصد دارد تا سال 2015 فروش مازراتی را 50 هزار دستگاه در سال به سه برابر برساند و نقش پورشه را برای فولکس واگن در ایتالیا و فیات بازی کند. به همین دلیل محصولات جدید مازراتی آماده هستند بدون وقفه وارد بازار شوند. این برنامه توهین آمیز سال گذشته با طراحی مجدد کواتروپورته اسپرت آغاز شد و اکنون با گیبلی جدید ادامه پیدا می کند که در اصل یک کواتروپورته اسپرت با یک چرخ دستی کوچکتر است. شاسی بلند با همان پلتفرم بعدا ارائه می شود. شاید مهندسان مازراتی توانسته اند نفس بکشند و روند توسعه این خودرو را کند کنند.
بسیاری از ویژگی های غیبلی نشان دهنده عنصر عجله مازراتی است. اول از همه ، نام مدل؛ این احتمالاً فرصتی برای طراحی دو درب و دوجداره جگوار از سال 1967 تا 1973 است. بهتر است نام این مدل "کیالامی " انتخاب شود؛ زیرا این اتومبیل همچنین به صورت 2 + 2 طراحی شده بود و یک کواتروپورته اسپرت بود که دارای یک چرخ محکم کاهش یافته بود. البته ممکن است سوال در مورد نام این مدل در مقایسه با سایر ویژگی ها مهم نباشد. نکته اصلی طراحی و سبک است که در آن روحیه طراحی به خوبی احساس نمی شود. طراحی داخلی قرمز خاطرات نسل قبلی کواتروپورته اسپرت را برانگیخته است. با این حال ، این طراحی ساده تر و سنگین تر است. گیبلی دارای چرخ دستی طولانی تر از بنز CLS یا آئودی A7 است ، اما هنوز صندلی عقب در صندلی عقب ندارد. صاحبان خودروهای ایتالیایی غالباً از کمبود فضای سرنشین عقب شکایت کرده اند و گیبلی به نظر می رسد از این پرونده پیروی می کند.
2014 مازراتی گیبلی S Q4 ایتریور یکی دیگر از مشکلات داخلی گیبلی صندلی های جلو است که به دلیل ساخت آنها پس از یک ساعت رانندگی منجر به اسپاسم عضلات در پشت می شود. این وضعیت هنگام آزمایش این دستگاه مشاهده شد. با این حال ، تصاویری که از کابین خلبان گیبلی می بینیم راحت تر و لذت بخش تر از چیزی است که در عمل می بینیم.
طراحی داخلی بسیار پیچیده نیست و از جنس چرم و الیاف کربن است. صفحه نمایش لمسی 7 اینچی TFT دکمه های بسیاری از عملکردهای داخل کابین از جمله صندلی های گرم شده و کنترل روشنایی پنجره های عقب را به عنوان دکمه های مجازی نمایش می دهد. مانند سایر محصولات کرایسلر که از این صفحه نمایش های لمسی برای کنترل کامل تجهیزات از جمله مدل هایی از قبیل دارت و گراند چروکی استفاده می کنند ، سیستم مانیتورینگ فرمان دکمه "کجا" خوب و راحت دارد. بدیهی است که پردازنده کمی آهسته است و نمایش بزرگنمایی روی نقشه مدتی طول می کشد.
مشخص نیست که چرا مازراتی از کنسول کنترل تجهیزات تجهیزات غیبلی استفاده نکرده است. آئودی ، مرسدس ، لکسوس ، BMW و حتی مزدا این کار را نمی کنند.
گیبلی از یک موتور 3.0 لیتری توئین توربو V6 ساخته شده از قطعات آلومینیومی از یک کرایسلر کوکوومو در ایندیانا ، آمریکا ساخته شده است. این موتور با داشتن 404 اسب بخار قدرت واقعاً 2100 کیلوگرم اتومبیل را لرزاند. غیبلی در تنها 7.4 ثانیه با سرعت 60 مایل در ساعت (6.96 کیلومتر در ساعت) شتاب می یابد و در 13.4 ثانیه با حداکثر سرعت 170 کیلومتر در ساعت با یک چهارم مایل مسافت را طی می کند. با این وزن ، این یک رکورد بی سابقه است. در این آزمایش ، غیبلی بیشترین سرعت را 281.6 کیلومتر در ساعت داشت.

اگر کنترل دستی از گیربکس اتوماتیک 8 سرعته ZG را با یک سری پدال های بزرگ روی فرمان بکشید ، عاشق نیروی محرکه گیبلی خواهید شد. البته ، مگر اینکه حالت اسپرت را فعال کنید ، سیستم اتومبیل از تنظیمات مصرف سوخت برای دستیابی به دریچه گاز مسطح و حداکثر سرعت موتور استفاده می کند. لطفاً توجه داشته باشید که حالت اسپرت در دنده هشتم قفل شده است و برای رانندگی روزمره در شهر مناسب نیست.
مازراتی گیبلی S Q4 2014 به طور کلی ، برای اینکه خریداران اتومبیل بتوانند گیبلی ایتالیایی را بر روی رقبای آلمانی خود انتخاب کنند ، مازراتی باید بیشتر روی این مدل کار کند و توسعه گیبلی را در مدلهای آینده ایتالیایی دنبال کند.
مشخصات فنی:
نوع خودرو: موتور جلو ، دیفرانسیل چهار چرخ ، 5 سرنشین ، 4 سدان.
قیمت مدل تست: 100،140 دلار (قیمت پایه: 78،150 دلار).
• نوع موتور: توربوشارژر دوقلو V6 داخلی ، بدنه آلومینیومی و بالای آن.
• حجم: 2979 متر مکعب.
• قدرت: 404 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه.
• گشتاور: 46،550 نیوتن متر @ 1750 دور در دقیقه.
• انتقال: 8 دنده اتوماتیک با حالت تغییر دستی.
ابعاد:
• فاصله تا پایه چرخدار: 2/997 متر.
• طول دستگاه: 4/97 متر.
• عرض: 1/95 متر.
• ارتفاع: 1/45 متر.
وزن کل: 2108 کیلوگرم.
تست های سرعت:
• صفر تا 96.6 کیلومتر در ساعت: 4.7 ثانیه.
• از صفر تا 160/9 کیلومتر در ساعت: 12 ثانیه.
• صفر تا 2209 کیلومتر در ساعت: 21.6 ثانیه.
• رانندگی را بین 8 تا 96.6 کیلومتر در ساعت شروع کنید: 8.5 ثانیه.
• یک چهارم مایل قدم بزنید: 13.4 ثانیه با حداکثر سرعت 167 کیلومتر در ساعت.
سرعت نهایی (با محدودیت درگ): 281.6 کیلومتر در ساعت.
• فاصله ترمز از سرعت 112.6 کیلومتر در ساعت: 24.47 متر.
مصرف سوخت:
سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا 15.7 لیتر را در شهر و 41.9 لیتر در بزرگراه در 100 کیلومتر تخمین زده است.
مصرف سوخت در آزمایش: 13.1 لیتر در 100 کیلومتر.
در نگاه اول چهره مازراتی گیبلی بسیار شبیه نسل جدید Quattroport است. طراحی این خودرو بسیار شبیه خودروهای لوکس آلمانی و ژاپنی است. در این مدل دسترسی به فضای داخلی خودرو نسبت به سایر مدل ها راحت تر است. موتور این خودرو از نوع 6 سیلندر V نوع است که عملکرد تورمی با توربوشارژرهای عالی را به شما ارائه می دهد. هزینه بالای تعمیر و نگهداری مازراتی گیبلی یکی از اشکالات آن است.
مزراتی غیبلی
راحتی بالا - کابین عایق - سیستم پیشرانه قدرتمند
نکات منفی مازراتی غبلی
استهلاک بالا - هزینه های بالای عملیاتی - قیمت های نجومی
ایمنی مازراتی غیبلی
مازراتی گیبلی پنج ستاره ایمنی دریافت کرده است.
بررسی تخصصی مازراتی غیبلی
اگر بتوانید برچسب قیمت نجومی مازراتی گیبلی ، این اتومبیل لوکس ایتالیایی از مازراتی را کنترل کنید ، این وسیله نقلیه ویژه انتظارات شما را برآورده می کند. با این حال از کیفیت پایین تری نسبت به S 500 جدید برخوردار است.

جگوار آی-پک 2019 کراس آوور جدید

کراس اوور برقی جگوار آی-پک 2019 به زودی با کابین جادار و مجلل ، فناوری مدرن و سیستم محرک برقی وارد بازار خودرو خواهد شد.
کراس اوور برقی جگوار آی-پک مدل 2019 ممکن است به اندازه آخرین خودروی برقی موجود در سبد خودروساز بریتانیایی منحصر به فرد نباشد ، اما با وجود جوانب مثبت و منفی خود ، هنوز هم یکی از جالب ترین محصولات موجود در بازار است ، هرچند این کراس اوور برقی تحت عنوان منتشر می شود با نام تجاری jaguar ، می توان گفت تقریباً تمام محصولات برقی لندرور در دسترس خواهند بود. به لطف چنین فناوری الکتریکی و استفاده از نمای بیرونی شاسی جگوار ، فرمان اسپرت ، شتاب عالی ، یک کابین جادار و مجلل ، این کراس اوور برقی را می توان یکی از مناسب ترین گزینه ها برای بیشتر دوستداران اتومبیل برقی دانست. اگرچه در حال حاضر حتی یک اتومبیل منفی اشکالاتی ندارد ، اما با کمی تحقیق انجام داده ، می توان نتیجه گرفت که این ایرادات در مقایسه با سایر محصولات بسیار جزئی و قابل توجه تر است. بیایید نگاهی به برخی از ویژگی ها و قابلیت های کراس اوور برقی 2019 جگوار آی-پک بپردازیم.
تعداد قابل توجهی
کراس اوور برقی جگوار آی-پک از پیشرانه تمام چرخ و باتری لیتیوم یونی 90 کیلووات ساعت با برد حداکثر 386 کیلومتر استفاده می کند. این اتومبیل برقی با حداکثر سرعت 4.5 کیلومتر در ساعت در حالت استراحت تنها در 4.5 ثانیه و حداکثر سرعت آن 200 کیلومتر در ساعت است موتورهای برقی دوتایی جگوار آی-پک 2019 می توانند به 394 اسب بخار برسند. و 694 نیوتن متر گشتاور که به هر چهار چرخ منتقل می شود. ضریب درگ در تقاطع برقی جگوار آی-پک به 0.29 رسیده است. کمترین میزان ممکن در بین محصولات جاگوار است. با الهام از ظاهر کلاسیک ابرخودرو مفهومی C-X75 ، جگوار آی-پک دارای یک کاپوت کوتاه ، سقف بلند آیرودینامیکی و یک پنجره عقب خمیده برای کمک به کاهش درگ است.
با تشکر از سیستم شارژ الکتریکی جگوار آی-پک ، فقط 40 دقیقه طول می کشد تا باتری های خودرو تا 80 درصد با ایستگاه های شارژ سریع 100 کیلووات شارژ شوند. علاوه بر این ، شارژ باتری 230 ساعت با ولتاژ 230 ولت و 32 A. طول می کشد اگرچه تجهیزات شارژ این کراس اوور برقی ظرفیت بیشتری نسبت به مقادیر اعلام شده دارد ، اما با بروزرسانی نرم افزاری می توان قدرت شارژ را در آینده نزدیک به 120 کیلو وات افزایش داد. برای کسانی که می خواهند یک اتومبیل برقی را در خانه شارژ کنند ، جگوار از یک شارژر 7 کیلوواتی استفاده می کند که می تواند باتری را در 13 ساعت از طریق یک پریز 230 ولت شارژ کند.
قیمت پایه جگوار آی-پک در سال 2019 از 69.500 دلار شروع می شود. جگوار آی-پک در نسخه اول خود 85900 دلار قیمت دارد و HSE با چرخ های 20 اینچی حدود 80.500 دلار قیمت دارد. در نسخه اول این انتشار همچنین از چرخ های بزرگ 22 اینچی نیز استفاده شده است که البته این امر مجهز به بسیاری از ویژگی های لوکس و اختصاصی خواهد بود که در انواع دیگر در دسترس نیست.

جزئیات
نیازی به گفتن نیست ، کراس اوور برقی جگوار آی-پک مانور قابلیت رانندگی را که اغلب در اتومبیل هایی با چنین خصوصیات و وزن (2170 کیلوگرم) یافت نمی شود ، ارائه می دهد ، اگرچه برخی ممکن است از چرخ های 20 اینچ یا بیشتر از کلاس کراس اوور لذت ببرند. اما به نظر می رسد چرخ های استاندارد 18 اینچی برای اکثر رانندگان بهترین گزینه هستند. گشتاور سریع و شتاب زیاد با قدرت خوب ، این ماشین برقی را برای رانندگی متمایز می کند.صرف نظر از نوع جاده ای که در آن رانندگی می کنید ، جگوار آی-پک 2019 بسیار روان و دقیق کار می کند. راحتی کابین به حدی است که تغییر در شرایط رانندگی (از جاده به سمت زمین) روی مسافران تأثیر نمی گذارد. ویژگی جالب رانندگی خارج از جاده و خارج از کشور با این کراس اوور برقی این است که راننده به ندرت مجبور است از پدال ترمز استفاده کند. با تشکر از سیستم ترمز قدرتمند جگوار آی-پک ، لازم نیست ماشین های زیادی را اعمال کنید تا پدال ترمز را اعمال کنید و مرتباً ترمز کنید. شاید متداول ترین استفاده از ترمزهای اتومبیل زمانی باشد که تمایل ناگهانی به مداخله در یک مانع متحرک وجود داشته باشد یا وقتی عابران پیاده از کندی یا متوقف شدن خود دریغ می کنند. این پیست همچنین از ویژگی های قابل قبولی از جگوار آی-پک برخوردار است به این دلیل که می تواند با سرعت زیاد و در گوشه هایی با دید ضعیف متوقف شود و چرخش الکتریکی داشته باشد.
احساس فرمان خودرو با سایر سدان های اسپرت اروپایی قابل مقایسه است. با وجود بدنه فوق العاده ، لاستیک های بزرگ و وزن سنگین ، هیچ نشانه ای مبنی بر چرخیدن جسد در هنگام سوار شدن وجود نداشت ، که مغایرتی با آنچه جگوار اعلام کرد نیست.
صندلی های جگوار آی-پک 2019 از جمله راحت ترین و مجهزترین ها در نوع خود هستند و همچنین از درجه تنظیم بالایی برخوردار هستند. چند ساعت رانندگی مداوم بر روی یک اتومبیل برقی باعث نمی شود راننده و مسافر تمایل به توقف و خارج شدن از خودرو را داشته باشند. فضای داخلی و تجهیزات این خودرو به گونه ای طراحی شده است که فضای کافی را برای صندلی های جلو و عقب در صندلی های جلو و عقب فراهم می کند. این ویژگی باعث می شود مسافران در طی سفرهای کوتاه و طولانی خسته نشوند و تجربه سفر خوبی داشته باشند. اما ورود و خروج اتومبیل برقی نیاز به کمی مراقبت دارد تا سر از پشت بام لمس نشود. با این حال ، وقتی سرنشین در اتاق است ، فضای بسیار بزرگی در مقابل او قرار دارد که باعث می شود او احساس راحتی کند.
صندوق عقب جگوار آی-پک فضای کافی برای راننده و مسافران را برای ذخیره محموله و مبلمان فراهم می کند. در صورت وجود محموله بیشتر ، صندلی های عقب پایین تر هستند تا فضای بیشتری برای بار فراهم شود. وقتی صندلی ها در جای خود قرار دارند ، جگوار آی-پک حدود 716 لیتر را تحویل می دهد ، در حالی که صندلی های عقب به 1444 لیتر افزایش می یابد. صندلی عقب سرنشین عقب 89 سانتی متر است که همراه با بوت 716 لیتری نشانگر این است که این خودرو از سایر محصولات جگوار جادارتر است.
ویژگی های شناخته شده
ویژگی های کراس اوور برقی jaguar i-pace 2019 مانند 6 درگاه USB ، سیستم تعلیق تطبیقی ​​، کنترل کروز تطبیقی ​​، ردیابی مسیر ، نگه داشتن خط ، صفحه نمایش روی صفحه نمایش ، بروزرسانی نرم افزار OTA و طراحی صدای داینامیک (طراحی صدای فعال) ، این سیستم صوتی پویا نوعی صدا را از موتور الکتریکی خودرو تولید می کند که با توجه به اولویت راننده قابل انتخاب است. اگرچه توضیح این ویژگی کمی دشوار است ، اما صدا تولید شده توسط این سیستم با صدای سفیر قابل مقایسه است. برای کسانی که به سکوت یک پیشرانه برقی علاقه دارند ، تنظیماتی نیز برای سرکوب صدای موتور الکتریکی وجود دارد که باعث می شود کابین بسیار ساکت تر شود.

مطالب خواندنی در مورد پورشه تایگان.

ویژگی های اصلی تایکان:
سدان برقی و نسخه اسپرت توربو S یک سیستم محرک تمام چرخ با قدرت 2 اسب بخار است که پس از پرتاب سرعت تا 5 کیلومتر در ساعت (6.2 ثانیه) می رسد. تکواندو از باتری های 1.5 کیلو وات استفاده می کند که در صورت شارژ کامل ، قدرت کافی برای رانندگی تا 2 کیلومتر را تأمین می کند. ولتاژ عملکرد سیستم برق تایکان حدود 5 ولت است که بالاتر از حد انتظار است. خودروهای تسلا از ولتاژهای 1 تا 5 ولت استفاده می کنند و محصولات هیبریدی مرسدس بنز یا BMW از ولتاژ 2 تا 5 ولت برخوردار هستند.
باتریهای تایوانی هنگام اتصال به شارژرهای قدرتمند برای وسایل نقلیه الکتریکی ، مانند باتری های یونیتی یا ایالات متحده ، از ظرفیت های 5 دقیقه تا 5 درصد استفاده می کنند. همچنین با اتصال 5 دقیقه ای به شارژر می توان از آن تا 5 کیلومتر فاصله داشت.
نکته مهم دیگر در تایوان استقامت با بالاترین توان است ، که برای یک محصول الکتریکی بسیار مهم است. مهندسان و گزارشگرهای پورشه که در تست در تایوان شرکت کرده اند می گویند که این خودرو از 2 تا 0 کیلومتر در ساعت بدون موفقیت شتاب گرفت. همچنین چهار ساعت تست فشار بالا از تایپه در باند فرودگاه ناردو ایتالیا طول کشید و این سدان برقی 2 کیلومتر با سرعت متوسط ​​4 کیلومتر را پوشانده است. در زمان این نوشتن ، پورشه تکواندو رکورددار سدان برقی نورنبرگ در 2 دقیقه و 2 ثانیه است ، در حالی که جگوار XE SV هنوز هم سریعترین مدل ثبت شده در نورنبرگ و پورشه 911 در 9 دقیقه است. 2 ثانیه رکورد جهانی سریعترین خودروی جاده جهان در گرین جهن در 2 دقیقه و 2 ثانیه است.

طراحی بدنه و بیرونی پورشه تایکان:
علاوه بر اصالت برند پورشه که بسیار با ارزش است و فقط در بین علاقه مندان به خودرو تأثیر دارد ، فرم بدنه و زبان طراحی این شرکت آلمانی نیز می تواند در بازار جهانی تایوان برنده شود. به نظر می رسد سدان تمام الکتریکی پورشه از مدل 911 و البته اسپرت تر از بدنه و لوکس بزرگ پانامرا برخوردار است.
با استفاده از تصویر بالا می توانید تفاوت ها و شباهت های بین تایگان، پانامرا و 911 را به درستی تجزیه و تحلیل کنید. ارتفاع هود و کاپوت جلو در تایوان مشابه 911 و پایین تر از پانامرا است. صندلی راننده در پنج محصول پورشه تقریباً یکسان به نظر می رسد و بلندتر بودن ارتفاع سقف در تایوان طبیعتاً به صندلی های جلو فضای بیشتری می بخشد. طرح چرخ و سقف در تایپه و پانامرا بسیار شبیه به هم است ، بنابراین مسافران کلاس دوم شرایط مشابهی خواهند داشت.