تجهیزات داخلی خودروی ورنا چگونه است؟

ورنا اسپرت مبتنی بر ورنا است ، اما به وضوح خارج از مرحله است و اوج این بلوغ و استقلال طراحی فرمان ، کنسول وسط و کنسول میانی است. با این حال ، هنوز هم برخی از شباهت ها در طراحی دکمه ها و وسایل بین ورنا و تریتون وجود دارد. صندلی های ورنا اسپرت بلند هستند ، بنابراین سقف خودرو کمی کوتاه به نظر می رسد.
فضای داخلی ورنا اسپرت نه خیلی خوب است و نه خیلی بد. همه چیز از کیفیت قابل قبولی برخوردار است و همین باعث می شود که در این اتومبیل بنشینید. با این حال ، مواردی وجود دارد که انتظار می رود در مدل های آینده بهبود یابد. آنها شامل برچسب های دکمه قرمز ، تعداد زیادی دکمه خالی ناشی از حذف گزینه های مختلف و دکمه آسانسور شیشه ای بسیار ضعیف هستند. طراحی و مکان تعویض دنده ها نیز بسیار دلپذیر و تعجب آور نیست ، ورنا اسپرت هنوز مجهز به کیلومتر دیجیتال نیست.

صفحه نمایش لمسی 5 اینچی در خودرو به همان اندازه ای که باید باشد نیست. رابط کاربری ناکافی ، کیفیت پایین صدا و مشکلات مربوط به تنظیمات صدا - همه اینها معایب اصلی سیستم سرگرمی ورنا اسپرت است. همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، این خودرو مجهز به سیستم ناوبری ماهواره ای نیست که خبر بدی برای دوستداران ماجراجویی است. دوربین معکوس به خوبی کار می کند ، اما برای کنترل بهتر بکسل اتومبیل بهتر بود که آن را به همراه یک بکسل نصب کنید.
ورنا اسپرت به عنوان یک شاسی بزرگ شناخته شده است ، اما بدنه آن نازک است و بیشتر شبیه یک شاسی متوسط ​​است. اندازه محفظه مسافر برای پنج سرنشین و ساق پا در ردیف دوم مناسب است. برای راحتی مسافران ، دستگیره هایی روی قفسه های A و B خودرو نصب می شود تا تعادل نسبی در حین استفاده در خارج از جاده حفظ شود. نکته عجیب در فضای داخلی خودرو ، خروجی هوا است که درون بام خودرو ساخته شده است. با این وجود ، صندلی های ردیف دوم فقط برای خروجی هوا دارای دهانه های سقفی هستند و کنسول عقب برای دهانه هوا دارای دهانه های عقب نیست ، درعوض چهار خروجی USB وجود دارد که یک خروجی 1 ولت و 1 ولت دارد که این توسط ورودی HDMI تأمین می شود.

آیا خودرو پژو407 از کیفیت بالایی برخوردار است؟

حدود چهار دهه از ظهور نسل اول پژو 407 می گذرد و با گذشت این سال ها ، رانندگان ژاپنی پژو 407 را به عنوان یک ماشین اسپرت با کیفیت بالا و دارای قابلیت های قابل قبول خارج از جاده شناخته اند. به طور متوسط ​​، پژو 407 در نظرسنجی های مختلف از صاحبان نظر بسیار خوبی دریافت کرد. این امر به این واقعیت منجر شده است که پژو 407 هر ساله مدل های جدیدی را منتشر می کند و باعث ایجاد تغییراتی در این مدل محبوب می شود.
در این مقاله با بررسی دقیق تر مشخصات کلی و خصوصیات مثبت و منفی این خودرو ، ارزیابی پژو 407 اسپرت به عنوان ارزان ترین نسخه این خودرو را بررسی خواهیم کرد. پژو 407 سعی دارد قیمت کمی بالاتر از قیمت خودرو ، ویژگی های به روز شده و موارد دیگر را به مشتریان ارائه دهد. چرخ های 5 اینچی استاندارد از فناوری برخورد تصادفی جلو ، کنترل کروز تطبیقی ​​، تزئینات زیبای ماشین و چندین پریز برای شارژ دستگاه های برقی به عنوان ویژگی های استاندارد بهره می برند. به لطف ویژگی های جدید نسخه پایه پژو 407 اسپرت ، پژو 407 توانست رقبایی همچون فورد اورست ، هولدن کلرادو 7 و ایسوزو را شکست دهد. با این حال ، تویوتا هنوز گزینه بهتری نسبت به پژو 407 اسپرت است.

پژو 407 اسپرت از پیشرانه و گیربکس گران قیمت تر استفاده می کند. قدرت این موتور دیزل چهار سیلندر 2.0 لیتری با توربوشارژر 4 اسب بخار و حداکثر گشتاور آن 5 نیوتن متر است. این خودرو مجهز به گیربکس اتوماتیک 5 سرعته ، چهار چرخ محرک با توزیع گشتاور قابل تنظیم و قفل دیفرانسیل مرکزی است ، اما هیچ قفل دیفرانسیل عقب وجود ندارد. پژو 407 اسپرت دو ردیف صندلی دارد و یک صندلی پنج نفره است.
با توجه به چرخ های 5 اینچی به اندازه استاندارد ، نمای بیرونی و ظاهری کلی کروم قابل مقایسه با سایر نسخه های سایر نسخه های گرانتر پژو 407 اسپرت ، تشخیص نسخه اصلی از سایر نسخه ها غیرممکن است. اگرچه آنها به فن آوری ها و کارکردهای مختلفی مجهز هستند ، اما شامل چراغهای روشنایی اتوماتیک ، یک برف پاک کن اتوماتیک ، سیستم قفل پا و عملکرد نور مرکزی خودکار کم نور نیستند. سیستم آینه عقب ، دوربین عقب ، سنسور پارکینگ ، دکمه استارت و دسترسی بی کلید به خودرو از دیگر مشخصات مشترک بین پایه و نسخه های گران قیمت تر پژو 407 اسپرت است. اگرچه نمای بیرونی بسیار شبیه نسخه های مختلف پژو 407 اسپرت است ، اما در کابین پایه تفاوت های چشمگیری وجود دارد. گزینه های اصلی داخلی از پارچه ساخته شده است ، صندلی ها به صورت دستی قابل تنظیم هستند و سیستم ناوبری ماهواره ای خاصی وجود ندارد.