پورشه پانامرا خودرویی مدرن و جذاب

چرونو اسپرت PSU همچنین در حالت های اسپرت ، لانچ کونترول و اسپرت پلاس یکی از ویژگی های استاندارد در نظر گرفته شده است که با قیمت 2290 دلار انتخاب شده اند. یکی دیگر از مشخصات فنی جذاب Panamera GTS استفاده از سیستم اگزوز اسپرت است که صدای جذاب تری تولید می کند. جالب اینکه سیستم اگزوز ورزشی GTS در توربو پانوراما با قیمت 3490 دلار ارائه می شود.
با قیمتی کمتر از قیمت پایه پورشه پانامرا GTS 128.300 دلار ، می توانید بسیاری از اتومبیل های اسپرت مانند شورولت کوروت C8 را خریداری کنید ، اما نسخه Panamera GTS از اکثر SUV ها هیجان انگیز است. علی رغم اندازه و وزن بدن ، پورشه پانامرا GTS بسیار مانور است. با سفت شدن پیچ و فشار دادن به پدال گاز ، یک احساس به راننده منتقل می شود که در اتومبیل هایی مانند مرسدس بنز E63 و BMW M5 یافت نمی شود.
هنگام سفارش بسته کنترلر شاسی پویا 5،000 دلاری و استفاده از شافت موجبر فعال ، لرزش بدن به حداقل می رسد. از توزیع گشتاور عقب محور نیز در این بسته استفاده می شود تا لذت گوشه گوش بیشتر به راننده و مسافران منتقل شود. سرانجام ، پورشه پانامرا GTS از فرمان یک اتومبیل اسپرت کوچکتر استفاده می کند تا پاور اسلاید و دریفت هنگام حرکت در گوشه کنار هم فعال شود.
منهای
طبق بررسی علاقه مندان به پورشه در مورد دکوراسیون پانامرا ، تنها تفاوت های جزئی مشخص شده است. ویژگی های قابل توجه GTS محدود به چرخ های 20 اینچی ، آرم GTS در قسمت جلویی ، نشانگرهای بوت تیره و چراغ های دودی است. با این حال ، این توابع را می توان با هزینه اضافی در سایر نسخه های پانوراما سفارش داد. در کل ، GTS در تمایز خود از سایر سطوح تر و تمیز محدود است ، و این یک اشکال جزئی برای نسخه قدرتمند خانواده پانوراما است.
همانطور که گفتیم اتومبیل های قدرتمندتری را می توان با قیمت پایین تر از قیمت پایه پورشه پانامرا سفارش داد. 128300 دلار پانوراما GTS 453 اسب بخار نیرو می بخشد ، در حالیکه BMW M5 کامپیتیشن 110،000 دلار و مرسدس بنز E63 به ترتیب 107.350 ، 617 و 603 اسب بخار قدرت تولید می کند. آنها قدرت تولید می کنند.
این خودروها رقیب مستقیمی به پورشه پانامرا نیستند ، اما سدان 600 اسب بخاری BMW M8 گرند کوپه است. یک رقیب سرسخت GTS است. در حالی که پورشه بهترین تعادل بین سرعت خارج از جاده و کار با کرنر را دارد ، برای صرفه جویی در 1700 اسب بخار ارزش قربانی 147 اسب بخار را ندارد.
ممکن است کمی عجیب به نظر برسد اما یکی دیگر از ضعف های پورشه پانامرا GTS مدل برقی تایوانی است! با وجود قدرت کامل الکتریکی ، تایکان 4S رقیبی قدرتمند برای GTS است و قیمت پایه آن فقط 103.800 دلار است. سفارش تمام گزینه های برق برای این وسیله نقلیه ، از جمله باتری بزرگتر ، کمتر از 130 هزار دلار هزینه خواهد داشت.

 لازم به ذکر است که مدل تایکان 4S 482 اسب بخار قدرت تولید می کند. و 646 نیوتن متر گشتاور. شتاب این مدل در 3.8 ثانیه از صفر به 96 کیلومتر در ساعت می رسد. سرانجام ، برای کسی مخفی نیست که EVS ممکن است از محبوبیت خودروهای اسپرت بنزینی برای سالهای طولانی کاسته نکند ، اما اگر شما جزء کسانی هستید که به محیط و هیجان علاقه دارید ، پورشه تایکان 4S انتخاب مناسبی برای شماست.

همانطور که می دانید پورشه پانامرا یکی از محبوب ترین اتومبیل های لوکس در جهان است. در بازار رقابتی سوپر لوکس اتومبیل ، پورشه پانامرا از جایگاه ویژه ای برخوردار است و نظرات بسیاری را از مردم دریافت کرده است. این ماشین در ایران شرایط بسیار مناسبی دارد و یکی از گزینه های اصلی برای افراد ثروتمند است. رانندگی دلپذیر ، ویژگی های لوکس و ظاهری جذاب و همچنین نام شناخته شده و قابل اعتماد پورشه باعث شده تا پورشه پانامرا گزینه بهتری نسبت به رقبای خود داشته باشد.
در این مقاله قصد داریم نگاهی دقیق تر به این ماشین زیبا بیندازیم و در مورد خصوصیات مثبت و منفی آن بیشتر بدانیم. در حالی که لیست طولانی از توابع وجود دارد ، ما سعی کرده ایم تا عملکردهای اصلی پورشه پانامرا را خلاصه کرده و عملی ترین سؤالات را حل کنیم. با ما همراه شوید تا کمی بیشتر در مورد یکی از بهترین اتومبیل های جهان اطلاعات کسب کنید.
درباره پورشه پانامرا مثبت است
پورشه پانامرا همواره در رده های مختلف یکی از سه خودروی سوپر لوکس جهان بوده است. فروش زیاد پورشه پانامرا در سراسر جهان حاکی از محبوبیت بی نظیر این وسیله نقلیه در سراسر جهان است. عوامل بسیاری در رشد محبوبیت این خودرو نقش داشته است که باید از آن به عنوان جنبه های مثبت پورشه پانامرا یاد کرد. ما در زیر به برخی از این موارد خواهیم پرداخت.
خدمات و امنیت
همانطور که در ابتدا گفته شد ، ما باید پورشه پانامرا را در رده سوپر لوکس اتومبیل قرار دهیم. لیست امکانات پورشه پانامرا بسیار جامع است و گزینه های راحتی با کیفیت زیادی در این وسیله نقلیه وجود دارد. سیستم صوتی بوز ، صندلی های گرم شده و خنک شده ، سقف کشویی ، انواع حسگرها و بسیاری از گزینه های دیگر ، تخیل خریدار را از هر طریق ممکن لذت خواهید برد. در زمینه ایمنی ، عملا هیچ گزینه ای وجود ندارد که در لیست توابع پانوراما لحاظ نشود.
کیفیت ساخت بالا
داشتن ویژگی های رده بالا به معنای این خودرو لوکس است ، اما آنچه یک ماشین فوق العاده لوکس مانند پورشه پانامرا را از سایر وسایل نقلیه لوکس جدا می کند ، کیفیت بالای ساخت آن است. طراحی و کیفیت بدنه پانامرا از بالاترین حد استاندارد است و تنها با مرسدس بنز و BMW قابل مقایسه است. پورشه در هیچ بخشی از اتومبیل شکست خورده است و از بهترین و با کیفیت ترین مواد برای ایجاد پانامرا استفاده کرده است. علاوه بر این ، کیفیت صندلی ها ، داشبورد و امکانات رفاهی در اتاق پانوراما از استاندارد بالایی برخوردار است و استفاده از مواد چرمی با کیفیت بالا ، فضایی کاملاً لوکس را ایجاد کرده است. بنابراین ، اگر قصد خرید پورشه پانامرا را دارید ، می توانید در وسیله نقلیه خود کاملاً مطمئن باشید.

سوبارو فورستر با دو نوع موتور

صندوق عقب ، کف ، همه سطوح سپرهای خارجی هستند که حرکت اشیاء را تسهیل می کنند ، به خصوص با خارج کردن آنها. فضای 975 لیتری کاملاً رضایت بخش است و صندلی عقب را می توان تا 2115 لیتر افزایش داد. کاربر این خودرو می تواند از کلید در نزدیکی صندوق عقب برای آزاد کردن صندلی های ردیف دوم استفاده کند و بدون خارج شدن ، فضای این قسمت را افزایش دهد ، اگرچه صندلی ها به حالت عادی باز می گردند. اولا ، او چاره ای جز قرار گرفتن در آن طرف ماشین ندارد.
فارستر هنوز از طراحی سنتی برای پنل پشت فرمان استفاده می کند و حتی به مدل سیلندر نیز اعتقادی ندارد. دستگیره های کنترل سرعت موتور و موتور در یک ترکیب مشابه با سایر اتومبیل ها کار می کنند و از پس زمینه مشکی برخوردار هستند ، در حالی که در این بخش نمایشگر TFT وجود ندارد و در مورد راننده اطلاعاتی درباره مصرف سوخت فعلی یا هشدارهای فنی با نمادهای دیجیتال در اختیار راننده قرار می گیرد.
صندلی های نسخه اصلی از چرم مصنوعی ساخته شده و از کیفیت قابل قبولی برخوردار هستند ، در حالی که مدل های گران قیمت تر از چرم اصیل و با کیفیت بالاتر ساخته شده اند. Forrester به عنوان یک کلاس متقاطع متوسط ​​طبقه بندی می شود. اما برای 5 مسافر بزرگسال ، این صندلی را ارائه می دهد که کاملاً راحت و قابل قبول در زانوها و طبقه بالا است. صندلی عقب نیز کج شده است و فضای زیادی در ردیف جلو وجود دارد.
به طور کلی ، طراحی داخلی Subaru Forester با استانداردهای یک اتومبیل درجه یک ژاپنی مطابقت دارد و فراتر از مدل کره ای است ، اگرچه انتظارات کسانی را که علاقه مند به کراس اوورهای گران قیمت آلمانی مانند BMW X3 هستند ، برآورده نمی کند.
توان و قابلیت های فنی
سوبارو فورستر با دو نوع موتور بنزینی 2 و 2.5 لیتر و مدل دیزل 2 لیتری عرضه می شود. ارزان ترین نسخه بنزینی و 2.5 لیتری این کراس اوور ارزان تر از سایر مدل ها است. زیرا از فن آوری های مدرن از جمله سیستم توربو سوبارو استفاده نمی کند و به همین دلیل از قدرت کمتری برخوردار است. به گفته نماینده این خودرو در ایران ، فورستر با قویترین مدل و با موتور 2 لیتری قدرتمند در کشور ما حضور خواهد داشت. نکته جالب در بین مدل های مختلف این خودرو ، سیستم دیفرانسیل مضاعف است که برای همه نسخه ها استاندارد است. علاوه بر این ، موتور فورستر یک بوکسور است که دارای یک طرح صاف و غیر خطی 180 درجه است.
با تشکر از یک موتور 2.5 لیتری جوی با 170 اسب بخار و گشتاور 235 نیوتن متر در دور 4100 دور در دقیقه ، فورستر می تواند در 9.9 ثانیه به 100 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت این خودرو تقریباً 200 کیلومتر در ساعت و متوسط ​​مصرف سوخت 8 لیتر در 100 کیلومتر است. بیشتر مصرف سوخت فورستر در ترافیک شهری در حدود 11 لیتر در 100 کیلومتر است ، در حالی که با سرعت ثابت بزرگراه 6.7 لیتر در هر 100 کیلومتر ، بنزین آن را مصرف می کند. این خودرو را می توان با دو نوع جعبه دنده دستی شش سرعته و گیربکس اتوماتیک CVT سفارش داد.

قدرتمندترین نسخه فورستر یک موتور 2 لیتری توربوشارژ با یک کاناله داخلی است که 250 اسب بخار نیرو می بخشد. و 350 نیوتن متر گشتاور از 2400 تا 3600 دور در دقیقه. این مدل می تواند در حدود 7 ثانیه به حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد ، اگرچه با برخی از بنزین های اکتان بالا ، 6.3 ثانیه در برخی از تست ها هنگام تست از صفر تا 100 کیلومتر در ساعت ثبت می شود.با یک موتور 2 لیتری ، فورستر حداکثر سرعت 160 کیلومتر را توسعه می دهد. در ساعت 16 ثانیه و با حداکثر سرعت 220 کیلومتر در ساعت شروع می شود میانگین مصرف سوخت این خودرو 8.5 لیتر در 100 کیلومتر است ، در حالی که در شرایط شهری حدود 11 لیتر در 100 کیلومتر با سرعت ثابت تخمین زده می شود. بزرگراه 7 لیتر در 100 کیلومتر. در اکثر کشورهای جهان ، این مدل فقط با گیربکس 8 سرعته CVT قابل خریداری است.

مدل دیزل فورستر مجهز به موتور 2 لیتری توربو است که از نظر سرعت و شتاب قابل مقایسه با نوع بنزینی 2.5 لیتری است. با 145 اسب بخار قدرت و با گشتاور 350 نیوتن متر در 1600 دور در دقیقه ، این ماشین حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت را طی 10 ثانیه تولید می کند ، در حالی که متوسط ​​مصرف سوخت کمتر از 6 لیتر سوخت دیزل استاندارد اروپا است. فورستر توربو دیزل در هر 100 کیلومتر وسایل نقلیه عمومی و حدود 5 لیتر در 100 کیلومتر راه حدود 7 لیتر مصرف می کند.
گزینه های سلامتی و لوازم جانبی
همانطور که قبلاً نیز اشاره شد ، شاید مهمترین گزینه برای سوبارو فورستر یک سیستم دیفرانسیل دوگانه کارآمد است که در همه نسخه ها موجود است. علاوه بر این ، یک سقف کشویی ، باز شدن و بسته شدن صندوق عقب ، چرخ های ورزشی ، نوار ، اسپویلر و نمایشگر بین داشبورد در کلیه نسخه ها موجود است. در مجموع شش مدل فورستر برای مشتریان سوبارو در سراسر جهان در دسترس خواهد بود ، از جمله 2.5i ، 2.5i پرمیوم ، 2.5i لیمیتد و 2.5i تورینگ با یک موتور 2.5 لیتری با نسخه های 2.0XT پرمیوم و 2.0XT تورینگ . در گروه. این یک موتور 2 لیتری خواهد بود.
نسخه 2 لیتری پرمیوم فورستر دارای تمامی ویژگی های 2.5i پرمیوم از جمله چرخ های اسپرت 18 اینچی ، سقف شیشه ای کامل پانوراما ، آینه های کناری به رنگ بدنه ، پنجره های جلوی برقی و صندلی راننده 10 حالته قابل تنظیم است. ، صفحه نمایش لمسی 7 اینچی ، دو پورت USB و شیشه دودی برای ردیف پشتی. یکی از ویژگی های چندرسانه ای این نسخه از فورستر ، فناوری سوبارو استارلینک است که به راحتی با تلفن های هوشمند اندرویدی و iOS ارتباط برقرار می کند. پیمایش ماهواره ای ، هشدارهای هواشناسی و رایانه های رومیزی نیز روی صفحه نمایش داده می شوند. این خودرو از گیربکس CVT بهره می برد که با استفاده از پدال می توان آن را به صورت دستی تغییر داد. چرم اصل برای پوشاندن دسته و دسته فورستر پرمیوم استفاده می شود.
نسخه تورنت سوبارو فورستر از نظر ظاهری تفاوت چندانی با مدل برتر ندارد. مدل تورینگ دارای نورپردازی اساسی LED ، یک پایان کرومی روی پدالها و فیوزهای قدرتمند در سپر است که در مدل پریمیوم قابل مشاهده نیست. تفاوت این مدل در فضای داخلی قابل توجه تر است. از آنجا که هیچ استارت بدون کلید ، گرمایش فرمان ، تهویه مطبوع دوگانه و سیستم صوتی با کیفیت بالا از برند معروف هار من کاردون با 8 بلندگو 440 W در مدل پریمیوم وجود ندارد.

آیا آلپاینا جزو خودرو های لوکس است؟

آلپاینا  B7 جدید لوکس ترین تیونر آلپاینا است ، یک نسخه تنظیم حرفه ای و قدرتمند BMW 5 با قدرت رانندگی قابل توجه.
مسیر آلمان یکی از افسانه ای ترین و لذت بخش ترین مسیرهای جهان برای رانندگی سریع است. اتومبیل های سوپراپورت برای چنین مکانی بسیار جذاب نیستند ، زیرا بزرگراه یک جاده مستقیم است و رانندگی آن دشوار است. آلپاینا B7 زیبا ترین اتومبیل در چنین مکانی است.
در حالی که بیشتر سدان های اصلی بازار متمرکز بر راحتی مسافر است ، آلپاینا B7 همچنین بر رانندگی خودرو و لوکس بودن و لوکس بودن خودرو تأکید دارد. البته این بدان معنا نیست که B7 یک ماشین لوکس نیست و به هر حال ، فضای داخلی بسیار لوکس است. آلپاینا B7 نسخه ای بهبود یافته از سری جدید BMW 5 است و با وجود این ماشین ، BMW نیازی به معرفی M7 ندارد.
آلپاینا تنظیم اولیه را به یک سری 2.0 لیتری تویین توربو V8 2 تنظیم کرد. این تغییرات شامل نصب تهویه هوا جدید ، ورودی هوای پر ظرفیت جدید ، سیستم خنک کننده جدید و سیستم اگزوز اسپرت است. در نتیجه ، پس از تغییرات ، قدرت موتور به 2 اسب بخار رسید. و 4 نیوتن متر که بالاتر از نسخه استاندارد این خودرو است و دارای 7 اسب بخار است و 5 نانومتر

حداکثر گشتاور موتور در محدوده دور موتور در حدود 2000 دور در دقیقه بدست می آید که باعث می شود موشک زمینی آلپاینا B7 بر پایه زمین باشد. در هنگام رانندگی این سدان بزرگ ، راننده چنان شلوغ است که نمی تواند باور داشته باشد که این سدان لوکس بیش از 1.5 تن وزن دارد. همه چیز در این خودرو برای شتاب سریع و نفس گیر آماده است - از یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته ZF گرفته تا 255/40 ZR20 با پیشرانه و 295/35 ZR20 با چرخ عقب ، که در نهایت سرعت B7 را در 3.7 ثانیه تسریع می کند. از صفر تا 1 کیلومتر.
در یک خط مستقیم ، B7 به راحتی می تواند حداکثر سرعت 5 کیلومتر در ساعت برسد تعلیق B7 کمی خشک تر از سری استاندارد 7 است همچنین شایان ذکر است که سیستم تمام چرخ محرک دوباره طراحی شده است و 2٪ از قدرت را به محور عقب منتقل می کند.
تغییراتی که در سیستم تعلیق 5 آلپاین ایجاد شده ، باعث شده خودرو به خوبی در پیچ ها جای بگیرد. جیم بالB7 یک نوع فعال قابل تنظیم است. قرار دادن خودرو در حالت اسپرت پلاس باعث کاهش ارتفاع سیستم تعلیق می شود. نقطه ضعف این فعالیت بدنی بالا ، با وجود تنش چشمه ها است. این حرکات به گونه ای است که حتی در هنگام قرار دادن ماشین در حالت اسپرت پلاس و کاهش ارتفاع از بین نمی رود.