نگاهی بر لیفان X50

نما:
ظاهر و قیمت - این همان چیزی است که خودروسازان چینی در سراسر جهان به موفقیت بزرگی دست یافته اند. اکثر تولیدکنندگان خودرو نیز در تلاشند مدلهای پایه چرخدار یا SUV را ارائه دهند ، یا حداقل مدلهای خود را با SUV بفروشند تا مشتریان با اتومبیل های معمولی بتوانند در این جاده و در جاده حرکت کنند. آنها همچنین می توانند از این شبه SUV ها یا به اصطلاح کراس اوور استفاده کنند.
طراحی چراغهای جلو و چراغهای روشنایی     Lifan X50 بسیار متفاوت است: اگرچه چراغهای جلو دارای شکل افقی و نمادی هستند ، مانند مدل آلفا رومئو ژولیت ، نمای جلوی آن شکل متفاوتی را نشان می دهد که شبیه به چراغهای جلو اپل استرای نسل قبلی است. آینده.
با این وجود ، آنچه در نهایت مشخص است ، ترکیب زیبایی در چهره Lifan X50 است. در نمای جلوی ، لامپهای بادام در ترکیب با یک نوار LED ظاهری مدرن به    لیفان X50 می دهند. شیشه جلو اتومبیل کوچک یادآور جوچ بک های ایتالیایی است و همه اینها از یک شرکت طراحی ایتالیایی به همراه لیفان برای ایجاد لیفان X50 ناشی می شود. در نمای جلوی لیفان X50 در نگاه اول یکی از جذاب ترین گزینه ها نوار افقی LED در اطراف سپر خودرو است که در خودروهای زیر 60 میلیون تومان کمتر دیده می شود و تأثیر بسزایی در ظاهر این خودرو دارد.
شاسی بلند یا SUV در سالهای اخیر رواج بیشتری پیدا کرده است و اکثر خودروسازان در تلاشند مدل هایی از این سری از محصولات یا حداقل مدل های شهری آنها را با ظاهری شبیه به SUV ارائه دهند. آن را به بازار بفرستید تا مشتریان بتوانند از این وسایل نقلیه شبه جاده ای یا به اصطلاح کراس اوور حتی در شرایط شهری و جاده ای استفاده کنند که در اتومبیل های معمولی امکان پذیر است. لیفان X50 طبق این فلسفه ایجاد شده و یکی از کوچکترین کراس اوورهاست. ، در بازار کشور ما مواردی وجود دارد که از نظر ابعاد می توانند نقش یک خودروی شهری را بازی کنند ، اما مهمترین مزیت این مدل نسبت به هاچ بک ها و انواع دیگر وسایل نقلیه ، فاصله قابل ملاحظه و ارتفاع کف خودرو 20 سانتی متر از سطح زمین است که می تواند درجه باعث کاهش ترس از برخورد با انواع برآمدگی ، برآمدگی و برآمدگی می شود. از طرف دیگر ارتفاعات زیاد باعث افزایش توانایی رانندگی جاده و وسایل نقلیه اطراف آن هنگام رانندگی می شود و این ویژگی می تواند ایمنی رانندگی را افزایش دهد.

فضای درون
فضای داخلی این خودرو با دید مدرنیستی و ارگونومی خوب طراحی شده است. این کابین همچنین دارای قطعات مختلف آلومینیومی است. مانند اکثر اتومبیل های چینی ، متریال به کار رفته در داشبورد از پلاستیک سخت ساخته شده است که اگر به قیمت این خودرو دقت کنید ، تا حدودی قابل توجیه است.
هنگام ورود به اتاق لیفان X50 ، فضایی سنتی ، مدرن و اسپرت در جلوی چشمان شما می درخشد و پس زمینه قرمز صفحات نمایش عقب که به سه قسمت تقسیم شده است ، بیش از هر چیز دیگر توجه بیشتری را به خود جلب می کند. در وسط صفحه نمایش دیجیتالی ، سرعت و صفحه نمایش اطراف موتور آنالوگ است ، نمایشگرهای سمت چپ وضعیت انتقال و سوخت موجود را نشان می دهند ، و در سمت راست - رایانه در مادربرد (با امکان استفاده متوسط ​​سوخت ، عملکرد نمایشگر ، فاصله باقیمانده از پمپ بنزین و غیره) با صفحه نمایش تقویت کننده
صندلی ها دارای روکش صندلی گسترده و راحت هستند و می توان آنها را به صورت دستی تنظیم کرد ، اما این نکته نکات بسیاری برای تغییر شرایط زندگی نمی دهد. سیستم صوتی 4 بلندگو دارای ورودی های AUX و USB و اندازه مشترک است. می توان آن را با یک مقام رسمی جایگزین کرد. مانیتور لیفان است ، اما کرمان موتور هنوز برنامه ای برای انتشار این صفحه اعلام نکرده است.

کولر گازی برقی است اما اتوماتیک نیست و باید به صورت دستی تنظیم شود. ورودی های AUX و USB در سمت راست ترمز دستی قرار دارند و سوئیچ کنترل پایداری ESP در زیر قرار دارد. یکی از مزیت های موجود در کابین لیفان X50 که روی یک چرخ دستی 2.5 متری قرار دارد فضای کافی برای پاها و صندلی های مسافر است و در عین حال امکان نگهداری در اتاق نیز وجود دارد به گونه ای که هرگز فضای اضافی وجود ندارد. شکست خواهد خورد. شما روبرو نشده اید. تراز کردن چراغ ، تنظیم آینه برقی و قفل مرکزی درها با استفاده از دکمه های سمت چپ روی فرمان امکان پذیر است و سیستم صوتی با استفاده از دکمه های نصب شده روی فرمان کنترل می شود. یک دریچه دوتایی نیز یکی از گزینه هایی است که مطمئناً خریداران را در این کراس اوور کوچک جذب می کند.
ایمنی
ورق های استیل با مقاومت بالا در بیش از 42٪ از بدنه خودرو استفاده می شود. از طرف دیگر ، این خودرو دارای 2 کیسه هوا به صورت استاندارد است که در مدل های کامل این تعداد را به 6. افزایش می دهد. علاوه بر این ، سیستم های ایمنی مانند ABS ، EBD ، BA ، ESP ، TCS و غیره نیز نصب شده اند که می تواند نادر در یک اتومبیل با همان قیمت نادر است قابل توجه است که تمام این سیستم های امنیتی نیز توسط شرکت آلمانی بوش ساخته شده اند.

امتحان رانندگی
پس از رانندگی لیفان X50 ، به سرعت متوجه خواهید شد که هیچ نشانه ای از سرعت سنج در قسمت عقب آمپلی فایر وجود ندارد ، اما یک سرعت سنج با یک پس زمینه قرمز در وسط است. موتور سریال 102 لیتری 1.5 لیتری با تبدیل کلید با صدای آرام و آرام انجام می شود و پس از انتخاب وضعیت درایو گیربکس CVT ، می توانید شتاب را با لیفان X50 تجربه کنید.
شماره های دیجیتالی سرعت در پشت آمپلی فایر مهر می شوند و اگر علاقه ای به شتاب بیشتر دارید می توانید گیربکس را در حالت S یا اسپرت  قرار دهید تا موتور 1.5 لیتری سریعتر کار کند. ، نمای کلی معقول و قابل قبول است ، اما اگر به سبک رانندگی کلاسیک بسیار علاقه مند هستید ، به جای انتخاب مدل اتوماتیک ، می توانید یک مدل را با جعبه دنده دستی 5 سرعته انتخاب کنید ، به دلیل نرمی گرفتن و کیفیت ، هزینه کمتری را پرداخت می کنید. جایگزینی دنده یکی از بهترین خودروهای چینی موجود در بازار است و نمونه برداری خودکار را برای وضوح بالا به طور چشمگیری تسریع می کند.
قیمت و شرایط بازار
در بازار فروش ، این مدل عملا هیچ رقیبی در کلاس بدنه ندارد ، بنابراین لیفان X50 ترکیبی از طراحی خاص ، ویژگی های کاربردی و اقتصادی و سطح قابل قبولی از راحتی تجهیزات با شکل بدنه جدید را ارائه می دهد. قیمت گذاری مناسب می تواند موقعیت خود را به عنوان یکی از پرفروش ترین خودروها در بازار کشور ما تثبیت کند.
قیمت دنده های مکانیکی لیفان X 50 حدود 48 میلیون تومان ، قیمت دنده اتوماتیک لیفان X 50 حدود 53 میلیون تومان است.

مزایای استفاده از پژو 207

موتور این خودرو که به موتور TU5 معروف است ، در حال حاضر زیر کاپوت یک خودروی داخلی قرار دارد که مشهورترین آن پژو 206 تیپ 6 است که می تواند 105 اسب بخار قدرت را در 5800 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور تولید کند. این 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه است و قدرت موتور 1587 متر مکعب است.
تعداد زیادی اتومبیل با موتورهای TU5 در کشور وجود دارد که نیازی به صحبت درباره جزئیات نیست ، زیرا بسیاری از افراد این موتور را دوست دارند و برخی نیز از آن راضی نیستند ، اما مسلم است که این موتور موتور بسیار خوبی در این بازه قیمتی است. از آنجا که اتومبیل هایی با چنین پیشرانه همیشه سریع و مقرون به صرفه بوده اند ، ناگفته نماند که برخی تصور می کنند داخلی سازی این موتور باعث کاهش کیفیت آن شده است و موتور فرانسوی TU5 هرگز با موتور ایران مقایسه نخواهد شد. در مورد رقبای     پژو 207 ، رنو ساندرو که دارای موتور تندر 90 در زیر کاپوت است ، از این لحاظ از peugeot 207 فرومایه نخواهد بود ، زیرا تندر 90 به دلیل داشتن موتور ضعیف به دلیل همین موتور خوب از لحاظ طراحی ضعیف محبوب است. او ایرانی شد.
peugeot 207 مصرف سوخت بسیار خوبی دارد ، مصرف سوخت شهری ، جاده ای و ترکیبی پژو 207 به ترتیب 8/8 ، 5/4 و 6/6 در 100 کیلومتر است که البته این یک شاخص بسیار خوب در بین رقبا است. آینده.
شتاب صفر تا 100 برابر 11.6 ثانیه است و حداکثر سرعت آن 190 کیلومتر در ساعت است.
پژو 207i با پژو 207 قبلی متفاوت است ، ما این تفاوت ها را در زیر توضیح خواهیم داد
در این بازه قیمتی ، هیچ وقت نمی توانید خودرویی با چنین کابین جذاب و جوان پیدا کنید و فضای داخلی و خارجی پژو 207i قطعاً این خودرو را در مقابل رقبای خود قرار داده است.
تفاوت بین پژو 207 و پژو 206 پلاس به طور کلی
در مورد پژو 207 ، ما در مورد اتومبیل جدید صحبت نمی کنیم بلکه در مورد صورت برقی صحبت می کنیم. در کل ، پژو 206 در اروپا و در کشورهایی که شرکای تجاری پژو فرانسه هستند ، بسیار محبوب بود. این امر همچنین منجر به فروش بالای این خودرو شد ، اما به دلیل تکرار این ماشین ، ما یک بار شاهد کاهش فروش پژو 206 بودیم که مسئولان و مهندسان پژو را وادار کردند که برای جلوگیری از این کاهش فروش ، در مورد تغییر فکر کنند و در نهایت تصمیم گرفتند که پژو 206 را به این ترتیب تغییر دهند. و پژو 207 ، پژو 206 پلاس و پژو 207 عموماً مشابه هستند و فقط برای پوشاندن تمام طعم ها با یک تغییر جزئی و با دو نام متفاوت وارد شده ، تنها تغییر مشترک بین این دو خودرو طراحی عقب آنهاست و در جاهای دیگر این دو خودروها مشابه هستند (البته تفاوت های جزئی دیگری نیز وجود دارد ، اما چندان مهم و رایج نیستند.)
جالب است بدانید که در برخی از کشورهای همکار پژو مانند ایران ، پژو 206 پلاس تولید می شود و اینکه سازنده آنها این خودروی پژو 207 را به نام ایران خودرو نامگذاری کرده است.

شرایط بازار و رقبا
اکنون که دو نسل پس از پژو 206 ، پژو 208 وارد بازار جهانی شد و احتمالاً در آینده نزدیک در ایران ظاهر می شود ، ایران خودرو چراغهای جلو و داشبورد نسخه به روز شده پژو 206 را به یک مدل جدید در بازار تغییر داده است ، کشور را ارائه می دهد و افرادی که از اتومبیل های قدیمی خسته شده اند ، آن را نیز بخرید .... قیمت اعلام شده ایران خودرو در حال حاضر 41920،000 تومان برای این خودرو است که اولین نمونه های آن در بازار به 45.5 میلیون تومان فروخته می شود. ... با نگاهی به پیشینه و سن این سال 207 ، مجموعه قیمت ها بسیار گزاف به نظر می رسد اما مشاهده وضعیت نامناسب بازار. ما کشور را رها می کنیم و 207 رقبای ایران را مورد مطالعه قرار می دهیم ، همچنین تفاوت قیمت از حدود 5 میلیون تومان تا نوع 5 206 را نشان می دهیم و نتیجه می گیریم که ایران خودرو می تواند با 207 جدید ، با بهبود وضعیت عرضه و کمی کاهش قیمت ، به موفقیت قابل توجهی در بازار دست یابد. . ...
در این بازه قیمتی ، اصلی ترین رقبای 207 جدید جعبه دنده دستی رنو ساندرو ، MVM 315 جدید و مکانیزم برلیانس H320 هستند که به ترتیب برای تام ، 43 ، 44 و 46 میلیون ...
پژو 207i با یک نگاه
طراحی زیبا و اسپرت 207i از جدیدترین فناوری استفاده شده است. مدل 207i به دلیل مانور پذیری و توانایی پویای بالا ، مصرف سوخت پایین ، قیمت مناسب ، قدرت بالای موتور و رعایت استانداردهای مدرن اروپایی ، به ویژه در بین جوانان و خانواده ها در سراسر جهان رواج یافته است. پژو 207i با ظاهر دلپذیر ، استایل زیبا و فضای داخلی زیبا ، احساس راحتی و عزت خاصی به مسافران می بخشد. آخرین دستاوردهای فنی و فنی دنیا در توسعه و تولید پژو 207i مورد استفاده قرار گرفت. در ایران کاملاً مجهز و همچنین با گیربکس دستی و اتوماتیک فروخته می شود. 207 i علاوه بر ایران خودرو ، به شرکای تجاری پژو مانند برزیل ، آرژانتین ، مالزی و چین نیز تولید و ارسال می شود.
207 من با نوع جاده های کشور ، نوع سوخت موجود در کشور و اقلیم مناطق مختلف ایران سازگار است و کاملاً با این موارد سازگار است. مصرف سوخت پایین موتور TU5 در کنار قدرت بالای موتور یکی از مزایای 207i است. علاوه بر این ، پژو 207 i اتوماتیک جدید در سال 1996 چهار ستاره با کیفیت دریافت کرده و یکی از با کیفیت ترین خودروها در کشور است.
شبکه گسترده ای از خدمات فروش و خدمات پس از فروش در ایران خودرو کیفیت 207 را تضمین می کند. ماندگاری و ماندگاری قطعات خودرو می تواند در کاهش هزینه های نگهداری تا 207 i بسیار مؤثر باشد.

تجربه رانندگی و اطلاعاتی در مورد قطعات پژو 407

تجربه رانندگی
سرانجام ، با شروع موتور ، ما برای آزمایش عملی آماده هستیم. در چرخ ، نمای کلی ویندوز از نظر دید سایر خودروها و پیاده ها (نقاط کور) خوب است ، اما کشیدگی و فرم آیرودینامیکی بینی ، تخمین اندازه جلوی خودرو را دشوار می کند. علاوه بر این فاصله زیاد بین دماغه و محل قرارگیری چرخ های جلو و ارتفاع نسبتاً کم خودرو باعث برخورد آن با یک میز یا زمین در هنگام پارکینگ یا عبور از شیب های شیب قسمت پایینی شده است. بخشی از سپر.

فرمان peugeot 407 به کمک یک  سیستم دستیاری برقی هموار می چرخد ​​و از حس دقت و کنترل خوبی به راننده می دهد. سیستم تعلیق به راحتی انتخاب می شود و لرزش معمول در کابین کاملاً خشک و آزار دهنده نیست. علاوه بر این ، تعلیق صحیح     پژو 407 علاوه بر کیفیت مطلوب سواری ، رفتار رانندگی قابل قبولی را نیز فراهم می کند و این مورد به همراه سیستم های هوشمند کنترل پایداری ، رانندگی را ساده تر کرده است. فقط حیف است که هنگام شتاب ، شتاب دهنده نیرویی را که انتظار داریم احساس نکند ، در غیر این صورت می توانیم از یک سواری هیجان انگیز اما راحت لذت ببریم.

"کمک 407"

سر آن به قطعه متحرک از سیستم تعلیق ، مانند پوسته اکسل یا طبق متصل می شود.در این وظعیت حرکت فنر سبب افزایش و کاهش ظول عمر         کمک 407 می شود.

در حقیقت مدل موتور 4 سیلندر 407 موجود در بازار ما برای مصارف معمولی و خانوادگی مفیدتر است و برای استفاده از گزینه های تحرک باید با رقبای این خودرو تماس بگیرید. به طور خاص ، نمونه تست اتوماتیک است و شتاب ضعیف تری نسبت به مدل گیربکس دارد. بنابراین اگر به دنبال یک سواری اسپرت و هیجان انگیز هستید ، گزینه های قدرتمندتری در این محدوده قیمت وجود دارد که می تواند لذت بیشتری را برای شما به ارمغان آورد. اما همین پژو 407 دو لیتری مشکلی در رانندگی معمولی و سبقت در جاده ایجاد نمی کند. در مورد گیربکس ، تنها مشکل کم بودن تعداد دنده ها است و به خصوص هنگام بالا آمدن ، عدم وجود حداقل یک دنده بین گزینه های موجود را احساس خواهید کرد.

در مورد ترمز ، شرایط خوب است ، در طول آزمایش هیچ عیب خاصی وجود ندارد. علاوه بر این ، عایق بندی داخلی خوب دیگر جنبه مثبت پژو 407 است و حداقل با سرعت عادی ، سر و صدای آزار دهنده به داخل کشور نفوذ نمی کند.

پژو 407 یکی از آن اتومبیل های ناموفق است که می تواند در بازار ما موفق باشد. اگر به دلیل مونتاژ مدل های قدیمی ایرانی در کشور ما ، برند پژو بی اعتبار نبود و ایران خودرو آن را با قیمت مناسب تری عرضه می کرد ، مطمئناً اوضاع شکل دیگری می گرفت. علاوه بر این ، واردات یک مدل 6 سیلندر ممکن است مفید باشد. با این وجود به همین دلیل ، این محصول نتوانست در همان دوره با رقبای خود رقابت کند و به جای قرار گرفتن در خط تولید ایران خودرو ، به سرعت از چرخه رقابتی کنار رفت. اما اکنون در کشور ما تعداد کمی از 407 مورد وجود دارد که به دلیل شباهت های فنی با سایر محصولات PSA ، بدون قطعات نمی روند و چرخش نمی کنند بلکه با مشکل کمبود برخی از قسمت ها (خصوصاً قطعات تزئینی و بدنه) و تعمیرکاران واجد شرایط روبرو هستند. دست دوم ماشین را در حالت اغما قرار داد.

"کمک فنر 407"

هدف از بکارگیری     کمک فنر  407 هیدرولیکی میزان کردن نواسانات فنر است.این کمک فنر در زیر بار وزن خودرو نیست و بر ارتفاء خودرو هم اثر نمی گذارد.بعضی از کمک فنر ها می توانند این کارکرد ها را داشته باشد.

بنابراین ، به طور کلی ، پژو 407 بسیار مناسب است ، گزینه های خوبی دارد و از نظر ایمنی ، کیفیت سواری و هندلینگ می تواند انتخاب خوبی باشد. اگرچه شتاب ضعیف تر از بسیاری از همکارانش است ، اما به راحتی نیازهای عادی را برآورده می کند. بنابراین اگر قدرت موتور جزو اولویت های اصلی شما نیست و دیگر نیازی به نگرانی در مورد از دست دادن سریع پول ندارید و از همه مهمتر در مورد پیدا کردن قطعات نادر و کارهای تعمیر تخصصی ، پژو 407 فعلی ممکن است گزینه ای جذاب برای شما باشد ، در غیر این صورت بهتر است به سراغ گزینه های بازار قوی تر و دلخواه تر بروید و این اتومبیل را در اختیار طرفداران خود قرار دهید.
پژو 407 در سال 2005 در ایران معرفی شد. این ماشین نسبت به رقبای خود در هنگام پرتاب از لحاظ راحتی و امنیت بسیار خوبی دارد. با این وجود علی رغم همه این امکانات ، استقبال خوبی از آن در کشور نشد و این خودرو در ایران یک پروژه ناموفق محسوب می شود. اما با گذشت سالها ، پژو 407 از نظر راحتی ، ایمنی و حتی کیفیت ساخت هنوز عقب تر از همسالان خود است. بنابراین می توان یکی از گزینه های خرید خودروی مورد استفاده را در نظر گرفت.

قطعات    peugeot 407
در مورد خرید یک ماشین استفاده شده صحبت کنید! اولین موردی که باید به آن توجه کنید میزان استهلاک و سپس خرید لوازم یدکی پژو 407 است.در حالی که 407 استهلاک زیادی در مقایسه با همسالان ندارد ، در برخی قسمت ها ضعف جدی در قطعات مشاهده می کنیم که در دو بخش آن را مورد بررسی قرار خواهیم داد.
اهرم موتور 407 یکی از قسمت هایی است که ضعف خود را در این خودرو نشان می دهد. این قسمت یکی از متداول ترین قطعات برای این خودرو است. میل لنگ موتور شاتونی 407 به همراه میل لنگ موتور فنجان قند 407 دو نوع میل لنگ موتور است که موتور را در جای خود نگه می دارد.
همچنین این خودرو در اتوبوس جلو ضعف قابل توجهی دارد. اثاثه یا لوازم داخلی این خودرو حاوی تعداد زیادی اتوبوس است که بوش از آنها بیشترین استفاده را دارد. آستین مطابق پیدایش 407 علاوه بر بوش مطابق با پژو 407 ، بر اساس این وسیله نقلیه دو نوع بوش وجود دارد.

"کمک فنر جلو 407"

 کمک  فنر  جلو  407 اساس استوانه ای یا لوله ای پر از روغن است که پیستونی در آن بالا و پایین می رود در نتیجه این حرکت روغن یا سیال هیدرولیکیموجود در استوانه،از طریق مجرا ها یا روزنه های موجود در پیستون،جریان پیدا میکند.

به طور کلی استهلاک این خودرو در مقایسه با همکلاسی های آن اندک است. قطعات یدکی باید با همه خودروها تعویض شود و پژو 407 نیز از این قاعده مستثنا نیست. استهلاک 407 در مورد مواد مصرفی مانند لنت ترمز ، جرقه جرقه و غیره قابل قبول است ، اما نکته پایانی این است که به دلیل کیفیت ساخت بسیار بالای این خودرو ، با نگهداری مناسب ، با صحیح نگهداری ، در معرض آسیب آن بسیار کم خواهد بود قطعات غیر مصرفی ، عدم وجود تجهیزات غیرقابل مصرف در این ماشین ها فقط به دلیل عدم نگهداری صحیح وسیله نقلیه یا به پایان رسیدن عمر سرویس آنها رخ می دهد. همچنین لازم به ذکر است که هیچ خودرو نقصی ندارد و خودروها نقص های خود را در قسمت های مختلف و در شرایط مختلف نشان می دهند. مهم است که هنگام خرید و دستیابی به یک اتومبیل با دانش کامل کاملاً از این آسیب پذیری ها آگاه باشید.

امنیت نسبتاً خوبی پژو 407.

سوخت خوب و کم است
در ایران تعداد کمی از افراد در حال حاضر موتور پژو TU5 را نمی شناسند. امروز ایران خودرو از این موتور در محصولات متنوعی استفاده کرده است و به دلایلی می توان گفت که این موتور آزمایشات خود را پشت سر نگذاشته است. مدتی شنیدند که ایران خودرو قصد دارد پژو 301 را با این موتور راه اندازی کند. همانطور که در بخش اطلاعات فنی در مورد این خودرو ذکر کردیم ، پژو 407 در ایران مجهز به این موتور 1.6 لیتری 4 سیلندر 16 سوپاپ با 105 اسب بخار است. در 5800 دور در دقیقه و گشتاور 142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه. این قدرت ها برای خودرویی با وزن حدود 1100 کیلوگرم بسیار مناسب هستند و همین امر باعث شتاب خوبی به پژو 407 شد. از دیگر مزایای مهم این موتور ، مصرف سوخت عالی است که در مدل دستی به ترتیب 8.8 ، 5.4 و 6.6 در ترکیب های شهری ، جاده ای و بنزینی مصرف می کند. این ارقام برای مدل اتوماتیک به ترتیب در شهر ، جاده و چرخه ترکیبی به ترتیب 9.9 ، 5.5 و 7.1 لیتر است. با این حال ، باید توجه داشت که این ارقام ممکن است در شرایط واقعی رانندگی متفاوت باشد ، زیرا آنها در شرایط آزمایشگاهی ثبت می شوند.

امنیت نسبتاً خوبی:
در کشور ما مشکل ایمنی خودرو برای مردم و مسئولان صنعت خودروسازی کشور ما مشکل بزرگی ایجاد نمی کند که متاسفانه منجر به کشته شدن ده ها هزار نفر در جاده های ما می شود. اگرچه خود پژو 407 به طور اتفاقی آزمایش نشده بود ، اما پژو 407 اروپایی هم توسط انستیتوی اتحادیه اروپا و هم انستیتوی ANCAP استرالیا مورد آزمایش قرار گرفت. اگرچه بین این دو مدل تفاوت وجود دارد ، اما ممکن است به برخی از آنها اشاره شود. پژو 407 در رده بندی ایمنی بزرگسالان با 5 ستاره یا 35 امتیاز ، رتبه بندی ایمنی کودک با 4 ستاره یا 37 امتیاز و 3 ستاره یا 19 امتیاز برای محافظت از عابر پیاده ، در تست ایروانک پیروز شد.
از طرف دیگر ، آزمایش ایمنی استرالیا ANCPA در سال 2007 ، از طرف دیگر ، پژو 407 5 ستاره دریافت کرد.