مطالبی درر مورد جنبه های مثبت و منفی پژو 407

peugeot 407 یک سدان خانوادگی فرانسوی است که در سال 2003 به عنوان جایگزینی برای پژو 406 معرفی شد. این 407 تا سال 2010 در خط تولید پژو بود و در سال 2008 وارد بازار ایران شد. اما به دلیل محبوبیت کم در ایران و قطع تولید در فرانسه ، ایران خودرو که وظیفه تحویل آن را بر عهده داشت ، peugeot 407 را از سبد محصولات خود خارج کرد.

"لنت عقب 407"

لنت عقب 407 نیز مانند لنت های دیگر جنس های مختلفی دارد و هر جنس قیمت و کاربرد خود را دارد.
پژو 407 در نسخه جهانی سدان ، کوپه و ایستگاه واگن در بازارهای جهانی تولید شد که براساس آن ، فقط یک مدل سدان وارد کشور ما شد. پژو 407 مورد استقبال ضعیف خریداران ایرانی قرار گرفت و سرنوشتی مشابه سیتروئن C5 متحمل شد.

"جلو پنجره 407"

جلو پنجره 407 از زیبایی خواصی بر خوردار است و شکل و ظاهر خودرو را کامل میکند.
نکات مثبت پژو 407
اشیاء صحیح - فضای مناسب کابین خلبان.
نکات منفی پژو 407
بازار دست دوم ضعیف - کشش ماشین اشتباه - کمبود قطعات یدکی.
امنیت پژو 407
پژو 407 دارای 4 ستاره ایمنی از اروپا است.
نظر کارشناس پژو 407
پژو 407 یک اتومبیل خانوادگی است که در سال 2003 در رویدادی در پاریس رونمایی شد ، در حالی که پژو تا سال 2010 در تولید باقی مانده است. پژو 407 در حقیقت جانشین پژو 406 ، یکی از موفق ترین اتومبیل های تاریخ پژو بود.

"چراغ 407"

چراغ 407 علاوه بر نور خوب ، با خودرو همخوانی دارد و زیبایی خودرو را نیز تکمیل میکند.
پژو 406 خودرویی بود که بین سالهای 1995 و 2004 تولید شد و بعدا جایگزین پژو 407 شد. خود پژو 406 جایگزین پژو 405 شد و به یکی از پرفروش ترین اتومبیل های تاریخ پژو تبدیل شد. پژو بیشتر این موفقیت را مدیون حضور خودرو در سری فیلم های تاکسی است که باعث افزایش محبوبیت آن شده است. 406 در ایران تولید نشده و ایران خودرو تصمیم به تولید پژو پارس در کشور ما گرفت که هیچ تفاوتی با مدل فرانسوی نداشت.
پژو 407 به عنوان جایگزینی برای 406 وارد بازار شد. من هرگز نتوانستم موفقیت برادر بزرگترم را تکرار کنم. مطمئناً ، 407 در طول این سالها نزدیک به 850،000 نسخه داشت ، اما از 406 بسیار دور بود.
پژو 407 در سال 2008 از طریق ایران خودرو وارد بازار ایران شد و به دلایل مختلف با شرایط نامساعد روبرو شد. این 407 در بازارهای جهانی در نسخه های سدان ، کوپه و ایستگاه واگن موجود بود اما در ایران فقط در مدل های سدان موجود بود. در مقایسه با 406 ، 407 از طراحی کاملاً جدیدی برخوردار بوده و شباهت زیادی با سایر محصولات پژو به ویژه در نمای عقب ندارد.
در نمای جلویی ، یک شیشه جلوی بزرگ با چراغ های مه شکن را می بینیم. چراغ های جانبی بزرگ را نیز می توان در کنار درپوش مشاهده کرد که یک آرم بزرگ پژو در مرکز پتوی آن قرار دارد.
طراحی کابین خلبان پژو 407 کاملاً ساده است و مهندسان پژو زمان زیادی را برای آن صرف نکردند. داشبورد و فرمان فرمان کاملاً صاف و یکدست هستند و فقط در قسمت کنسول مرکزی فقط چند دکمه کنترل قابل مشاهده است. صندلی های پژو 407 در وضعیت خوبی قرار دارند و کیفیت سواری خوبی خواهید گرفت.

ویژگی ها و امکانات پژو 407 از قبیل 6 کیسه هوا ، کیسه هوا ، ABS-EBA-EFB-REF-ESP-ASR ، سیستم ترمز و پایداری ، بیحرکتی ، سیستم صوتی 10 بلندگو ، تنظیم صندلی قدرت ، سانروف ، کنترل کروز و سنسور باران. مسافر را در خود جای می دهد.

پژو 407 با طیف گسترده ای از موتورها در بازارهای جهانی عرضه شده است ، اما ایران خودرو تنها یک مدل در بازار ما ارائه داده است. این مدل از یک موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری بهره می برد که توانایی تولید 141 اسب بخار را دارد. و 200 نیوتن متر گشتاور. این نیرو از طریق گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.
پژو 407 در حال حاضر فقط در مدل های قدیمی فروخته می شود. پژو 407 را باید خودرویی با کیفیت و خوب قلمداد کرد که اگر خوب مدیریت شود ، می تواند به محصول موفقی در بازار کشور ما تبدیل شود. اما در حال حاضر هیچ بازار فروش خوبی و خدمات پس از فروش خوبی وجود ندارد. برای خرید وسیله نقلیه در این بازه قیمتی ، شاید بخواهید مدلهای پیش فروش مزدا 3 ، رنو مگان ، نیسان ماکسیما و سراتو سایپای را در نظر بگیرید.
پژو 407 جدید ، لذت رانندگی ...
407 به دلیل داشتن یک ظاهر طراحی زیبا و شیک و اسپرت و مهمتر از همه به خاطر عملکرد و چابکی در جاده و تاریخ طولانی و موفقیت آمیز سری پژو 4 مشهور است که با 401 در سال 1934 آغاز شد.
این ماشین از فولادی خاص برخوردار بود که در اطراف تنظیم ، حجم و کارایی طراحی شده است. پژو طراحی 407 را بر اساس تجربه رانندگی مشتریان عمده بنا کرد: ترکیب فناوری با سادگی و یک تجربه رانندگی هیجان انگیز.
یکی از اصلی ترین جاذبه های 407 ، ظاهری خاک آن ، شیشه جلوی تهاجمی ، شیب دار و شیب دار ، طراحی عقب سفت و سخت و لاستیک های گسترده است که به آن شخصیت بی نظیری می بخشد. طراحی منحصر به فرد جلوی اتومبیل با ورودی هوا که کاملاً با راندمان فنی و طراحی بی نظیر آن مطابقت دارد ، به 407 تصویری پویا می بخشد.
پویایی رانندگی ، از جمله چابکی در جاده ها ، نتیجه پیشرفت های فنی است که هم از رانندگی و هم به کار می رود.
407 کوپه همچنین آخرین 407 معرفی شده به بازار است.
با ظاهری زیبا و جذاب ، این ماشین جدید به دلیل انعطاف پذیری فوق العاده در جاده ، به عنوان الگویی برای گرند تورر مدرن مناسب است.
در ایران مقرر شد یک سدان 407 با یک موتور بنزینی 2 لیتری در گیربکس های مختلف اتوماتیک و گیربکس راه اندازی شود.
از نظر برتری در استفاده ، این وسیله نقلیه معمولاً با ایمنی بالا ، رانندگی فعال و راحتی بسیار بالا مشخص می شود. پژو تعداد سؤالات را افزایش داده و موقعیت خود را مطابق با نیاز مشتریان خود افزایش داده است.
تجهیزات جدید مانند سنسور فاصله جلو برای سهولت در رانندگی و کاربرد دینامیکی آن باعث ایجاد شهرت در دنیای خودرو شده است.
در سراسر جهان ، این خودروی چهار و شش سیلندر جدیدترین فناوری موجود را به نمایش می گذارد. به خصوص مدل های دیزلی HDi ، محبوب ترین موتور در سری 407 است.
سبک بدنه خارجی
در قسمت جلویی دو مدل متفاوت از هوای 407 سدان و ایستگاه (sw) هوا وجود دارد که این ویژگی بسیار شیک و مهم نه تنها در زیبایی بلکه در فن آوری نیز بهبود یافته و از کارایی بیشتری برخوردار است.
پنل های جانبی سیاه طرح جدیدی ارائه می دهند که به خوبی با خطوط باریک و باریک ترکیب شده است. شیشه جلو اتومبیل ریز و خمیده جدید ، اجازه می دهد هوا به همان روش عبور کند. شیشه جلو از سه میله افقی کرومی و یک عضو متقاطع عمودی ساخته شده است. به دلیل قرار گرفتن در سطح مقطع و شیب آن ، نور را جذب می کند و جلوه خاصی به جلوی پنجره می بخشد و باعث می شود قطعات مکانیکی کمتر به نظر برسند بدون اینکه روی تأثیر خنک کننده تأثیر منفی بگذارد.

نسخه وارداتی پژو 407

چراغهای جلو بزرگ در کنار هود قابل مشاهده است و یک آرم بزرگ پژو در مرکز هود قابل مشاهده است.
طراحی داخلی peugeot 407 کاملاً ساده است و مهندسان پژو وقت زیادی را برای آن صرف نکردند. داشبورد و فرمان فرمان کاملاً صاف و محکم هستند و فقط کنسول وسط دارای چندین دکمه کنترلی است. صندلی های پژو 407 در وضعیت خوبی قرار دارند و کیفیت سواری خوبی را تجربه خواهید کرد.

"کاتالیزور 407"

کاتالیزور 407 ، اکسید ازت که یک ماده سمی است را به گاز ازت که یک گاز بی خطر محسوب میشود، تبدیل میکند.
peugeot 407 دارای 6 کیسه هوا ، ABS-EBA-EFB-REF-ESP-ASR ، سیستم ترمز و پایداری ، سرکوب کننده ، سیستم صوتی با 10 بلندگو ، صندلی برقی ، سانروف ، کنترل کروز و سنسور باران است. ساکنین ارسال کردند.
پژو 407 با طیف گسترده ای از موتورها در بازار جهانی عرضه شد ، اما ایران خودرو تنها یک مدل را در بازار کشورمان معرفی کرد. مجهز به موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری است که توانایی تولید 141 اسب بخار را دارد. و گشتاور 200 نیوتن متر این نیرو با استفاده از گیربکس پنج سرعته دستی یا چهار سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود.

"زه سپر 407"

زه سپر 407 همان قسمت از سپر است که به رنگ براق یا کرومی وجود دارد.
پژو 407 در حال حاضر فقط در مدل های قدیمی موجود است. پژو 407 را باید یک خودروی خوب و باکیفیت در نظر گرفت که در صورت مدیریت صحیح ، می تواند به محصول موفقی در بازار کشور ما تبدیل شود. اما در حال حاضر بازار از نظر خرید و فروش چندان مناسب نیست و خدمات پس از فروش نیز وجود ندارد. برای خرید خودرو در این بازه قیمتی ، مدلهای مزدا 3 ، رنو مگان ، نیسان ماکسیما و سراتو سایپای را در نظر بگیرید.
البته اکنون نیز می توانید در این کلاس و قیمت قیمتی خودروی سراتو سایپا را در نظر بگیرید.

"زه 407"

زه 407 قسمتی است که زیبایی سپر خودرو را کامل میکند.
پژو تولید 407 را در سال 2004 آغاز کرد و تا سال 2010 ادامه داشت ، پس از آن پژو 407 با 508 جایگزین شد. ایران خودرو ثبت نام این خودرو را در سال 2008 آغاز کرد و با توجه به مشخصات فنی و مشخصات دیگر انتظار می رود که فروش خوبی داشته باشد. اما پژو 407 مانند سوزوکی کیزاشی علی رغم پتانسیل بالای خود ، به دلیل قیمت های نادرست است. ناموفق.
طبق آمارهای منتشر شده ، حدود 1700 دستگاه از این خودرو به کشور وارد شده است که از این تعداد حدود 1500 دستگاه توسط ایران خودرو و مابقی توسط چند نفر تحویل داده شده است. از آنجایی که بازار آزاد در حال حاضر مملو از اتومبیل های چینی است ، پژو 407 را می توان یک گزینه کاربردی در نظر گرفت.

مشخصات فنی
در نسخه وارداتی ، پژو 407 از موتور 4 لیتری 4 سیلندر 2 لیتری با حداکثر توان 143 اسب بخار استفاده می کند. حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر این موتور همچنین به دلیل شباهت به موتور سیتروئن C5 نیز برای بازار ایران انتخاب شده است. اگر بخواهیم نزدیکترین رقبای این خودرو را در بازار آزاد نامگذاری کنیم ، می توانیم از نسل اول مزدا 3 و رنو مگان نام ببریم ، خودروهایی که از نظر قطعه و موتور بسیار نزدیک هستند ، اما مزدا 3 و رنو مگان ممکن است انتخاب باشد. از طرف دیگر روتین ، پژو 407 را به عنوان یک انتخاب ویژه یافت.
پژو 407 در دو نسخه با جعبه دنده دستی 5 سرعته و گیربکس اتوماتیک چهار سرعته در دسترس بود که به ترتیب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 9.1 و 10.5 ثانیه شتاب می گرفت. طبق آمار و ارقام ذکر شده ، پژو 407 هنوز هم می تواند یک خودروی قابل قبول در بین خودروهای وارداتی در بازار محسوب شود و از نظر شتاب و لذت رانندگی می تواند نیازهای راننده را برآورده کند. در بخش اقتصادی ، مصرف سوخت ترکیبی برای گیربکس دستی 8.1 لیتری با سرعت 100 کیلومتر در ساعت اعلام شده است که برای نسخه اتوماتیک کمی بیشتر است.

امکانات
هنگام ورود به فضای داخلی پژو 407 ، نباید انتظار یک فضای داخلی جذاب و جذاب را داشته باشید ، اما یکی از مهمترین موارد به ویژه برای محصولات پژو وارداتی ، کیفیت خوب مواد استفاده شده است. از منظر ایمنی ، پژو 407 مجهز به سیستمهای کنترل پایداری (ESP) ، ترمزهای اضطراری برقی (EBA) ، سیستم کنترل چرخش چرخ ، فرمان وابسته به سرعت ، کنترل کروز و 6 کیسه هوا است.
از جمله ویژگی های این دستگاه می توان به آینه های برقی ، CD صوتی و MP3 ، کنترل صوتی فرمان ، پنجره های عقب ، سانروف ، صندلی برقی جلو ، سنسور نور و باران ، تهویه مطبوع دوگانه و تهویه ردیف عقب و سیستم سنسور عقب اشاره کرد. لازم به ذکر است که گزینه های موجود در نسخه های اتوماتیک و دستی متفاوت است ، اما پژو 407 از نظر کارایی می تواند یک ماشین مناسب محسوب شود.
حرف آخر و قیمت
در حال حاضر گرانترین مدل پژو 407 گران قیمت 95 میلیون تومان ، و ارزانترین مدل - 53 میلیون تومان است. اگر مدلی را با قیمت متعادل حدود 70 میلیون نفر در نظر بگیریم که از نظر کارایی ، ظاهر و شرایط فنی خودرو مناسب است ، می توانیم انتخاب پژو 407 را در بازار آزاد کاملاً منطقی پیدا کنیم؛ البته مواردی مانند بازار فروش معیوب و کمبود لوازم یدکی می تواند موارد منفی باشد که باید قبل از خرید در نظر بگیرید.

معرفی خودرو هیوندا ورنا.

بعد از سه سال افزایش شدید قیمت ، هنوز هم برای بسیاری از افراد دشوار است که بپذیرند که قیمت خودرو در کوتاه مدت سه برابر شده است و خرید خودروهایی با کیفیت قابل قبول با قیمت های قبلاً غیرممکن است. ما هنوز فکر می کنیم که تا چند سال پیش می توانستیم به خودروهای صفر با حدود 30-40 میلیون تومان ماشینهای خوب مانند زانتیا ، ماکسیما و مگان فکر کنیم و اکنون با این پول چاره ای نداریم بلکه بسیار بدتر از خودروهای با کیفیت پایین تر هستیم برای خرید
اما هنوز یک راه برای دستیابی به یک خودروی با کیفیت و مناسب با قیمت مناسب وجود دارد و با قیمت پایین نیز می توانید اتومبیل های خوش ساخت استفاده کنید. یکی از این خودروها که هنوز هم بسیار سالم و به اصطلاح مدلهای تجاری است ، به اندازه صفر آن هیوندا آوانته XD در بازار بی شمار است ، که در چرخ دنده های سالم از حدود 40 تا 55 و در مدل های اتوماتیک سالم از حدود 50 تا 65 متغیر است. میلیون دلار قابل خریداری است.
درست است که سالها از ورود ما به بازار می گذرد و امروزه خیابان ها پر از ماشین های جدید رنگارنگ است ، اما در این بازه قیمتی آوانته یکی از گزینه های زیادی است و به همین دلیل تصمیم گرفتیم این کره قدیمی را بررسی کنیم. تجربه رانندگی را با آن به اشتراک بگذارید.

معرفی:

پس از همکاری کرمان خودرو با خودروسازان کره ای و تجربه نسبتاً موفق آن در مونتاژ دوو ، تصمیم به جمع آوری و عرضه دو محصول دیگر هیوندای کره ای گرفت که در ابتدا تبلیغات اولیه کمی دریافت کردند اما به آرامی توسط مصرف کنندگان ریسک پذیرفتند. مشتریان قدیمی کرمان خودرو که خاطرات خوبی از این میهن داشتند ، خریداری و به جامعه معرفی شدند تا اینکه آرام اما مطمئناً تبدیل به خودروهای قابل اعتماد و شناخته شده در بین مردم شدند. اما متأسفانه داستان دوو سیلو و ماتیز این بار برای آوانته و ورنا و در شرایطی که این خودروهای جدید محبوبیت زیادی در بین مردم داشتند به دلیل شرایط بد اقتصادی و بازار خودرو مانند بسیاری دیگر از تولیدکنندگان اتومبیل از خط مونتاژ کرمان قطع شد. . چینی ها جای خود را به چینی ها دادند.
ممکن است اکثر مردم از اسم آوانته کاملاً آگاهی نداشته باشند و برخی حتی ممکن است آن را یک پروژه هیوندای موقت و ناموفق بدانند که سالهاست در ایران و چند کشور دیگر مونتاژ می شود و سپس به طور دائم قطع می شود ، فقط یک نکته. ساخته شده است برای تغییر افکار عمومی ، و اینکه آوانته در اصل همان الانترا است و در بعضی از کشورها با این نام همراه است. بله ، همان نسلی که در دهه 1990 به همراه برادر کوچکتر خود هیوندای اکسنت به نام ورنا به ایران آمد و مدت ها بعد از عزیمت آوانت و ورنا در ایران مونتاژ و به بازار عرضه شد. مجبور شد مونتاژ ایران مجدداً نسل جدیدی از این خودروها را وارد کند تا شاهد پیشرفت و موفقیت این محصولات موفق هیوندای باشد.